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Bonjour, je voudrais avoir votre avis sur les commodo de marque Brevex.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour Jean Michel
Qu'as-tu tu comme fonctions supplémentaires sur ce commodo....???
Je vois quatre boutons poussoir.
Alain
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Cela m'intéresse aussi 
Moi j'ai ça, BREVEX aussi mais pas monté j'aime pas ! du coup à vendre si ça intéresse quelqu'un.
(image tiré du net, le mien est dans un état semblable mais sans la boite)
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Jean Mi, tu dors ou tu travaille sur ta DS ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Je travaillais sur la DS Michel entre deux siestes
Pour répondre à la question.
premier bouton de gauche: feu de position gauche
deuxième bouton: veilleuse
troisième bouton: route
dernier bouton: feu de position droit
manette: avertisseur de ville et de campagne et plein phare.
Dernière modification par jean-michel09 (24-02-2018 22:31:24)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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quelle est la différence entre "route" et "plein phare" ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La différence ça éclaire plus 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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pour moi route et plein phare sont identiques.
Pour points de référence klaxon ville (léger) et route (fort) 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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La différence ça éclaire plus

Alain
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Pour une fois que j'étais sérieux !!
Je voulais dire que le troisième bouton allumait non "route" mais en fait les "feux de croisement et de route" et que c'est le levier du commodo qui permettait le passage de l'un à l'autre
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour une fois que j'étais sérieux !!
Je voulais dire que le troisième bouton allumait non "route" mais en fait les "feux de croisement et de route" et que c'est le levier du commodo qui permettait le passage de l'un à l'autre
Tu as bien expliqué Michel ce que je voulais dire, que ferai-je sans toi

Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Pour une fois que j'étais sérieux !!
Je voulais dire que le troisième bouton allumait non "route" mais en fait les "feux de croisement et de route" et que c'est le levier du commodo qui permettait le passage de l'un à l'autre
Pour maitriser cet appareil bizarre , ne faut il pas prendre des cours d'ocarina ???
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C'est ce que me disait un grand buveur qui voulait servir du champagne dans une "flûte" !!!!!!
Dernière modification par LR539 (25-02-2018 13:59:02)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Par la suite il m'a dit (en italien, peut-être ?) : c'est pas commodo !!!!
Dernière modification par LR539 (25-02-2018 13:59:21)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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tant qu'il t'a pas dit que c’était du pipeau 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour, suis content j ai trouvé un commodo brevex neuf dans sa boîte d'origine sur le bon coin pour 80 euros.
Je pense que c'est est une bonne affaire.
Cela va aller avec mon Volant Quillery
Dernière modification par enzo77 (05-05-2018 15:32:08)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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belle affaire .
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Maintenant faut que je monte mon beau commodo brevex 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonjour, suis content j ai trouvé un commodo brevex neuf dans sa boîte d'origine sur le bon coin pour 80 euros.
Je pense que c'est est une bonne affaire.
Cela va aller avec mon Volant Quillery
https://s31.postimg.cc/x8thbxxfr/c40664f9338d3ecfb8ec300e9355bca4f5ccac26.jpghttps://s31.postimg.cc/ryoik3flj/aea062fcc8c83b729bf25c50f4ec9c9b10f94068.jpg
https://s31.postimg.cc/6c9i37m7r/448ceba5efee01692975d8705df442e12d34fbc8_1.jpg
Sauf que dans cette belle présentation, tu vas le garder dans sa belle boite d'orichineu et l'exposer en vitrine!
Ça serait dommage de le monter sur une voiture obsolette?
]:D
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Lol t inquiète je garde la boîte d origine :D.
Sinon je peut te revendre la boîte en carton si tu veut la mettre dans ta vitrine lol.
C est un commodo de Bugatti dans une traction lol.
Comme j ai pas les moyens d acheter une Bugatti je me contente du Brevex lol c est plus beau Qu un commodo 2cv en plastique lol.
Dernière modification par enzo77 (18-05-2018 00:34:39)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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Lol t inquiète je garde la boîte d origine
.
Sinon je peut te revendre la boîte en carton, pleine de chocolats, si tu veut la mettre dans ta vitrine lol.

Dernière modification par L'ASPIRANT (18-05-2018 00:26:44)
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Lol 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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