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Bonjour.
Aujourd'hui petite vérification mécanique de ma traction.
J'ai réglé les culbuteurs plusieurs fois
à 15 admission et 20 échappement
Moteur chaud (15 mn )
mais j'ai toujours le petit clic clic !!!!!!
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Ta rampe graisse t'elle bien tous tes culbuteurs?
Les "marteaux" des culbuteurs sont ils biens plats? car si ils sont creusés, tu as par moment un jeu supérieur à celui du réglage !!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Tu as un métronome dans ta voiture ???
Si tu arrives à déterminer quelle est la soupape qui cliquette, passe une cale un peu plus serrée
Mais de toute manière, il vaut mieux un petit cliquetis de culbuteur qu'une soupape trop serrée !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le clic clic ce sont les dents de ton fils à l'arrière de ta voiture qui se gèle... Et oui, c'est l'Ariège! 
11AL 1936 cabriolet & 15/Six 1951
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Pas le froid, Bruno, la peur !!!!!!!!!!!!!!!! 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Alors JMI c'est pourtant pas faute de te l'avoir dit plusieurs fois, cache culbu enlevé, tu touches tes culbuteurs pour savoir celui qui pose des problèmes et tu fais sa fête au criminel

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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SI ça cliquète alors que les jeux sont bons, il faut rechercher un culbuteur à la bague ovalisée ou une usure de l'axe sur ce même culbuteur...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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à froid çà cliquette un peu, attendre que le moteur soit à température ( dilatation des métaux) si encore cliquetis problème. Huile en 20w50 ?
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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Merci de tous vos conseille.
Michel "1" oui ma rampe graisse très bien. il faut que je vérifie les "marteaux" des culbuteurs s'ils sont bien plats?
Michel "2" j'ai passé la cale de 15 au lieu de 20 et toujours pareil
Alain je l'ai fait sauf il n'y a pas un qui tremble devant moi.
Christophe tu as peu être raison.
je vais rouler comme ça pendant un moment et voir si ça continue à chaud.
et apprêt ma balade si le problème est toujours là je regarderai si la bague est ovalisée ou une usure de l'axe sur ce même culbuteur.
Et dire que j'y avais pas pensé Bruno, sacré gamin 
https://www.youtube.com/watch?v=rbM0lZ2F_Yg
Dernière modification par jean-michel09 (07-05-2018 10:22:09)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonsoir, celà ne pourrait pas venir des tiges de culbuteurs un peu tordues ? ce qui ferait que selon la position elle laisse un peu plus de jeu au culbuteur ?
Patrice (52 ans )- Cognac (Charente-16)- 11 B 1956
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C est un plat sur la tête de culbuteur. Classique. Il faut reprendre a la lime douce.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Peut être Patrice et Luc, je vais regarder ça la semaine prochaine.
Merci de vos conseilles 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Un petit clic clic, ça va pour la Beauce 
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Oui GG 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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A la lime douce ? Je crois que vers Saint Etienne, une lime douce, c’est une barre à mine...
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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