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Bonjour,
je ne suis pas spécialement mécano, et ma question va faire sourire. N'ayant plus d'allumage (en ce qui concerne ma traction 11B) j'ai acheté bobine et condensateur, sur l'ancienne bobine les branchements étaient identifiés par les sigles "Batt" et "rupt" sur la neuve les pôles de branchement sont identifiés "+" et "-" quelle est la concordance ?
je préfère me renseigner au risque de faire un impaire dommagable au matériel.
Merci pour tout renseignement.
MJM
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Batt c'est +
Rupt, la mise à la masse donc -
Quand au condensateur, le plus sur est de le mettre dans la boite à gants et de laisser l'ancien ou en trouver un vieux.
Dernière modification par Luckycath (03-05-2018 19:05:35)
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Pas de raison de sourire d'une question !
Tu as la réponse pour tes branchements, mais es-tu bien sûr que l'absence d'allumage vient de ces pièces ? N'hésite pas à nous poser d'autres questions si cela ne résout pas ton problème 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bonjour,
Merci pour vos réponses, je vais pouvoir faire les branchements l'esprit tranquille
Quels problèmes peut générer un condensateur neuf?
MJM
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sa fiabilité !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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