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#1 02-05-2018 12:50:28
- Laurel
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Cache culbus qui "colle"
Bonjour,
Dans le cadre de la découverte progressive de ma BL, je voudrais régler les soupapes. Pas de problème à priori pour moi, je 'ai déjà fait sur d'autres. Le problème vient du cache culbus, qui "colle" bien, et même trop, une fois les deux vis... dévissées. Comment faire pour le décoller... sans le bousiller: de petits coups latéraux, tournevis?
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#2 02-05-2018 13:17:02
- LR539
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Re : Cache culbus qui "colle"
Une lame de cutter pour couper le joint en liège entre bloc et cache culbuteur
Il te faudra changer le joint de toute manière
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#3 02-05-2018 21:23:31
- Christophe
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Re : Cache culbus qui "colle"
Au remontage, je te conseille vivement de nettoyer et dégraisser très soigneusement la portée du joint sur la culasse. Tu colleras le nouveau joint à l'Hermetic sur la culasse, bien que le MR Citroën préconise de faire l'inverse. (collage sur le cache-culbuteurs). C'est, à ma connaissance, le seul moyen d'être à peu près étanche dans cette zone.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#4 02-05-2018 21:34:11
- titeauto
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Re : Cache culbus qui "colle"
Au remontage, je te conseille vivement de nettoyer et dégraisser très soigneusement la portée du joint sur la culasse. Tu colleras le nouveau joint à l'Hermetic sur la culasse, bien que le MR Citroën préconise de faire l'inverse. (collage sur le cache-culbuteurs). C'est, à ma connaissance, le seul moyen d'être à peu près étanche dans cette zone.
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L'avantage de coller le joint sur la culasse, c'est de créer une marche que ne franchira pas l'huile! 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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#5 02-05-2018 21:55:15
- Jacky55
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Re : Cache culbus qui "colle"
Christophe a écrit :Au remontage, je te conseille vivement de nettoyer et dégraisser très soigneusement la portée du joint sur la culasse. Tu colleras le nouveau joint à l'Hermetic sur la culasse, bien que le MR Citroën préconise de faire l'inverse. (collage sur le cache-culbuteurs). C'est, à ma connaissance, le seul moyen d'être à peu près étanche dans cette zone.
+1
L'avantage de coller le joint sur la culasse, c'est de créer une marche que ne franchira pas l'huile!
+1111
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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#6 02-05-2018 22:51:51
- MARC91150
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Re : Cache culbus qui "colle"
ça marche aussi sans colle avec des portees tres propres sur le haut des la culasse et sur le cache culbu.
je pense que la colle ne sert qu' à empêcher le joint des bouger au moment de la pose...
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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#7 02-05-2018 23:18:32
- Laurel
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Re : Cache culbus qui "colle"
Merci pour les conseils. J'ai effectivement dû employer un cutter pour débloquer le cache. Il avait été carrément "soudé" (sans joint!) avec une pâte noire , genre joint liquide: une véritable cochonnerie, çà m'a pris une heure rien que pour çà! Bien sûr, les culbuteurs, ca ne se règle qu'une fois pour toute, hein... Donc voilà, après réglage des culbus, place à un nouveau joint (en liège, les meilleurs à mon avis) plus colle spéciale.
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#8 03-05-2018 09:10:56
- LR539
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Re : Cache culbus qui "colle"
Une fois pour toutes ?
Tient, c'est nouveau, ça !!
Il y a un réglage initial pour démarrer un moteur refait
Puis un réglage au resserrage de la culasse
Puis, quand ça claque, un p'tit de temps en temps
C'est vrai que si tu fais comme Yann, plusieurs années sur cales, pas besoin de nouveau réglage des culbuteurs
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#9 03-05-2018 11:21:07
- Laurel
- Membre
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Re : Cache culbus qui "colle"
Je te rassure, je ne pense pas que les culbus ca se règle une fois pour toutes ,loin de là! C'était de la dérision, à l'égard dui proprio ou du mécano précédent, dont je ne comprends pas la motivation avec une telle "soudure"!
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#10 03-05-2018 20:18:28
- Jacky55
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Re : Cache culbus qui "colle"
Au fait ça se règle environ tous les combiens de Km ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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#11 03-05-2018 20:58:50
- LR539
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Re : Cache culbus qui "colle"
ça s'entend ............................ demande à Jean-Mi !
Mais il vaut mieux un léger cliquetis que des culbuteurs trop serrés, qui font griller les soupapes
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#12 03-05-2018 21:08:02
- jean-michel09
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Re : Cache culbus qui "colle"
Tu es coquin Michel.
Tout ça passe que j'ai un petit cliquetis depuis un moment mais cette fin de semaine elle ne le fera plus
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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