Allumeur qui semble défaillant

roland.glomot · 16-04-2018 14:01:11

Merci Alaquinz, une chose encore, la durite sur le cuivre, il faut l'emmancher avant de souder les raccords et pour souder il faut bien chauffer: comment as-tu fait ?
Une autre question quelle est la longueur sachant que je vais partir d'une pompe SEV dont la sortie est en face de l'entrée et que la tôle de protection de pompe va me gêner ?

Dernière modification par roland.glomot (16-04-2018 14:17:57)

roland.glomot · 16-04-2018 14:20:03

Merci à tous les deux, je vais pouvoir me fabriquer un tuyau de dépression, j'ai du cuivre et de la durite

Dernière modification par roland.glomot (16-04-2018 14:20:43)

Alaquinz · 16-04-2018 15:43:33

Roland pour le tuyau d'essence et est bien évident qu'il faut emmancher la durite sur le cuivre avant de souder les embouts.
Pour la longueur je ne sais pas en raison de ta pompe.
Tu te fais un gabarit avant avec un fils de fer par exemple pour avoir une idée.
Voila comment ça arrive au carbu (photo Marco_61)......par dessous

Dernière modification par Alaquinz (16-04-2018 15:52:34)

roland.glomot · 16-04-2018 21:45:56

Le tuyau d'essence côté pompe

Alaquinz · 16-04-2018 22:05:14

Ben.....c'est une pompe de 15 six que tu as là....!!!!!!

roland.glomot · 17-04-2018 10:36:50

Eh oui Alaquinz, ily a un côté sentimental, c'est une pompe que j'avais récupéré sur la 11 normale de mon père avant qu'elle ne parte chez Jean Sunny, dans les années 70...A cette époque on montait ce qu'on trouvait pour réparer les Trac

Dernière modification par roland.glomot (17-04-2018 10:37:15)

#51 16-04-2018 14:01:11

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