Léonce

Membre GMT

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Décalaminage

A tous, salut.
Comment nettoyer une culasse y compris soupapes et plan de joint ?
Merci pour vos réponses.
Tractionnicivilités.

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" C'est qu'il est plus aisé d'en ôter que d'en remettre "

Christophe

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Re : Décalaminage

Le plan de joint se nettoie en principe assez bien avec une spatule en bois et du diluant cellulosique. Eventuellement, un coup de tampon Jex peut parfaire la chose. Il faudra ensuite contrôlern au moins à la règle rectifiée, que la culasse est toujours plane. Si elle n'est plus plane (défaut supérieur à 0,05mm, de mémoire), il faut rectifier le plan de joint. Penser à contrôler également celui du moteur.

Les soupapes se nettoient une fois démontées, tout simplement à la brosse métallique sur touret. Si tu penses qu'il n'y a pas besoin de rectifier sièges et soupapes, il faut nettoyer à la brosse laiton. C'est plus long... Sinon, brosse acier, ça va plus vite. Ensuite, remplacement éventuel des guides de soupape (si usés), impérativement avant les opérations de rectification. Enfin, rectification soupapes+sièges, rodage léger et on remonte !

Les conduits d'admission devraient être propres, ceux d'échappement noirs mais pas calaminés. Si présence de calamine, la faire disparaître à la meule miniature montée sur flexible Dremel. Ne pas s'acharner sur la suie, elle se reformera au premier coup de starter !

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Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.