Étanchéité du pare brise

hmstitanic · 30-03-2018 02:05:19

Bonjour à tous!
Avez-vous connu des problèmes d'étanchéité du pare brise? Ces gouttes vicieuses qui commencent par apparaître là-haut, tout en haut du pare-brise et qui dégoulinent, passent par le tableau de bord et vous tombent sur les genoux ou les mollets. On change le joint, on met du Rubson, on change de Traction.... et rien n'y fait... et on se prend à nourrir des rêves de Sahara.
mad mad mad

Tracnam · 30-03-2018 07:47:30

Bonjour à tous ,
Ouah un Tractionniste qui roule quand il pleut .......c'est pas courant

idefixben · 30-03-2018 07:55:55

Tracnam a écrit :

Bonjour à tous ,
Ouah un Tractionniste qui roule quand il pleut .......c'est pas courant

pourquoi c'est pas possible.
En Picardie il pleut tous le temps donc je ne pourrai jamais roulé avec ma 7c.
SNIFFF 8.(

Christophe · 30-03-2018 08:35:39

Où as-tu positionné la coupure du joint externe ? (puisqu'il n'y a plus de joint moulé wink )

C'est le premier point à vérifier, il me semble que cette coupure doit être positionnée en bas. Cela dit, j'ai également parfois une fuite dans cette zone, et je pense qu'on pourrait améliorer les choses avec un joint spécifique, mais sur la caisse (joint avec bourrelet compressible au lieu du simple bord de tôle non armé d'orichineu).

Sur ce point, il faut bien reconnaître une conception peu efficace. Mon grand-père me disait qu'une traction fuyait en trois endroits, même neuve : le pare-brise en haut, la trappe d'auvent et les portes avant... Mais il était sans doute difficile de faire mieux à l'époque, ça fait partie du charme de la voiture.

L'ASPIRANT · 30-03-2018 09:43:04

Christophe a écrit :

Où as-tu positionné la coupure du joint externe ? (puisqu'il n'y a plus de joint moulé )
C'est le premier point à vérifier, il me semble que cette coupure doit être positionnée en bas. Cela dit, j'ai également parfois une fuite dans cette zone, et je pense qu'on pourrait améliorer les choses avec un joint spécifique, mais sur la caisse (joint avec bourrelet compressible au lieu du simple bord de tôle non armé d'orichineu).
Sur ce point, il faut bien reconnaître une conception peu efficace. Mon grand-père me disait qu'une traction fuyait en trois endroits, même neuve : le pare-brise en haut, la trappe d'auvent et les portes avant... Mais il était sans doute difficile de faire mieux à l'époque, ça fait partie du charme de la voiture.

Et passé un certain âge, les fuites, ça concerne un peu tout le monde!!! ]:D

JCPEPS · 30-03-2018 11:08:43

Bonjour Hmstitanic

Pour les fuites sur une traction, je me range auprès des copains. Une traction étanche y en a pas.

On peut améliorer mais pas supprimer. On fait avec voila tout.

Fait quand même attention car si les fuites perdurent dans ta traction ton pseudo prendra alors tout son sens .............. LOL !!!!

tractionblanche · 30-03-2018 15:54:46

j 'ai résolu se problème en mettant a l 'endroit de la fuite du silicone transparent

Alaquinz · 30-03-2018 17:37:26

Il y a un autre post ou un membre nous explique avoir posé un petit joint supplémentaire et qui règle bien le problème.
Je reprend ses photos et je pense qu'il se reconnaitra......Merci d'avance
Ref 557 chez Le Comptoir de la Carrosserie

Voila j'ai retrouvé #1 de Pilote88 dans étanchéité (Technique-Pièces)

Dernière modification par Alaquinz (30-03-2018 17:42:19)

andre38 · 30-03-2018 22:11:55

Ces les joint pour les porte fenêtre ,pourquoi pas

hmstitanic · 31-03-2018 02:54:22

JCPEPS a écrit :

Bonjour Hmstitanic

Pour les fuites sur une traction, je me range auprès des copains. Une traction étanche y en a pas.

On peut améliorer mais pas supprimer. On fait avec voila tout.

Fait quand même attention car si les fuites perdurent dans ta traction ton pseudo prendra alors tout son sens .............. LOL !!!!

Aucun souci! J'ai des caissons étanches et suis donc insubmersible!

Merci à tous pour les réponses. Je m'en doutais un peu car cette traction est ma quatrième et aucune n'a jamais été étanche...
Je vais donc racheter du Rubson....

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Étanchéité du pare brise

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