REMONTAGE CALANDRE 11B

lazare · 28-03-2018 17:37:38

Bonjour les tractionnistes,

Suite à un problème de ventilo qui fut ajouté sur le radiateur, j'ai du démonter la calandre de la 11b cela comme toujours le démontage ne pose pas de soucis.Mai au remontage j'ai eu la surprise d'une vis de fixation qui se trouve sur le radiateur ( pas de vis HS ) et impossible de la remplacer car elle se trouve dans une cage.
QUESTION / comment la remplacer. Et comment régler la calandre afin de ne pas avoir des problème avec la fermeture du capot .

Merci de vos précieux conseil

Amicalement Lazare du 67

JCPEPS · 28-03-2018 18:08:01

Bonjour Lazare

Si c'est une fixation qui va sur la traverse pas d'autre choix que de refaire le filetage. Il y a de la matière donc possible.

Pour le réglage de la calandre, j'imagine qu'elle est trop basse et que le radiateur touche en haut.

Ma 11 B de 54 possède des cales en bakélite de 10 mm d'épaisseur positionnées comme indiqué par la flèche rouge sur la photo qui suit.

Elles sont d'origine car mon auto est dans son jus jamais restauré en carrosserie et je l'ai de deuxième main donc sur de mon coup. J'ai également constaté que d'autres autos avaient ces même cales. Pourtant elles sont inconnues au bataillon sur le catalogue.

Alors est ce que la tienne en avait et qu'elles n'aient pas été remises, en tout cas pour les rajouter il faut s'amuser à tout dévisser sur le nez de l'auto.

Bon courage

Alaquinz · 28-03-2018 18:17:45

Il parle de la vis qui est prisonnière sur le radiateur......????????

lazare · 28-03-2018 18:42:09

BON je vais faire une photos du radiateur

Alaquinz · 28-03-2018 18:48:17

Moi je voyais un truc comme ça....?????

lazare · 28-03-2018 18:55:26

ci-joint les photos

Lazare 67

Tracnam · 28-03-2018 19:29:07

Bonjour à tous ,
Il n'y a pas 50 solutions pour sortir cette vis , je l'ai fait il y a pas longtemps pour un copain , bloquer l'écrou dans sa cage ( avec un petit tourne vis ) ensuite couper la vis au plus ras de la cage et percer dans l'axe de la vis a 6 mm ( sur 2 ou 3 mm ) moi j'ai percé tout l'écrou avec un peux de doigtés en y allant gentiment c'est pas bien compliqué ) et finir avec une fraise de diamètre 8 extérieur et fraiser à ras de l'écrou pour éliminer le restant de vis , ensuite sortir l'écrou et le remplacer et mettre un morceau de tige filetée avec du frein filet .

Dernière modification par Tracnam (28-03-2018 19:51:03)

lazare · 28-03-2018 20:00:09

OK J'ai penser à couper à la dremel dans le haut du support juste pour sortie la vis, et remettre une vis inox quand pensez vous ???

Lazare du 67

Tracnam · 28-03-2018 20:07:14

lazare a écrit :

OK J'ai penser à couper à la dremel dans le haut du support juste pour sortie la vis, et remettre une vis inox quand pensez vous ???

Lazare du 67

Non ça sortira pas avec la longueur de la vis et la taille de l'écrou ,tu vas tout abimer , opère comme je te l'ai expliqué et tu auras un travail propre .

lazare · 28-03-2018 20:56:58

OK Tracnam,

Juste pour bien se comprendre en photos mon idée

Tracnam · 28-03-2018 21:23:08

J’avais pensé que tu voulais sortir la vis en biais en coupant un poil le haut de la fixation pour avoir du jeu , ton idée reste un solution que perso je ne retiendrai pas , j'ai du mettre pas plus d'un petit quart d'heure pour faire l'opération et au moins ça reste d'origine à l’œil . Tu risques aussi au montage de te retrouver au serrage à cheval sur le haut de la patte de fixation .Après toutes les solutions sont bonnes si ça te convient

lazare · 28-03-2018 21:34:26

Merci Tracnam je vais faire comme toi cela et plus juste et je ne risque pas d'être à cheval sur la patte de fixation.

reste à trouver la solution pour régler la calandre afin que le capot ne frotte pas

Lazare du 67

JCPEPS · 29-03-2018 09:24:31

Tu avais donc raison Alain. Cela dis plus simple à faire que ceux d'en dessous.

Pour les conseil Lazare tu as des solutions donc pas de soucis.

Pour le réglage de la hauteur de calandre voir ce que j'ai indiqué

Bonne journée

lazare · 30-03-2018 23:13:56

Bonsoir à tous,

J'ai réussie à refaire le filetage pour mon souci de la calandre donc tous OK. Réglage de fermeture du capot un peu long mais je suis arrivé cela et le plus important.

Un grand merci à vous pour vos conseils

Lazare du 67

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