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Bonjour,
Les tractions ne sont pas toujours étanches, en particulier au niveau des boites de centrage des portes. J'ai résolu le problème en collant un joint (profile cellulaire adhésivé) le long de l'encadrement de porte, le joint d'origine vient prendre appui dessus. L'étanchéité est parfaite , à l'arrêt ou en marche, et c'est pratiquement invisible et réversible.
Ce joint est disponible au comptoir de la carrosserie à Toulouse.
Bonne journée.
http://www.comptoir-carrosserie.fr/prof … 4-699.html
Voici 2 photos:
De même pour la trappe d'auvent j'ai mis de la mousse cellulaire du même fournisseur:
Jean-Marie
Haut-Rhin 68920
11 BN 1953
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la manip pour la trappe d'auvent a été décrite par Olivier (onzamalle) sur son blog : trés efficace.
Mais je ne connaissais pas celle pour les portières...
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Bonsoir Jean Marie
Merci pour le tuyau.....tu as pris la ref 557...????
Alain
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Les coques étaient assemblées avec des cotes de tolérance d'entrebâillement. L'adjonction de caoutchouc en usine permet l'étanchéité. La vie des voitures (chocs, usure, vieillissement des colles, des caoutchoucs) leur restauration (remplacement de portes par celles d'autres voitures), l'épaisseur de la peinture et différents réglages peuvent affecter l'étanchéité. L'ajout de rustines dépanne bien faute de mieux mais n'est pas normal.
Oui j'ai pris la référence 557.
Jean-Marie
Haut-Rhin 68920
11 BN 1953
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Bonne idée ! et en plus ça pourrait passer pour être rustine euh pardon d'usine !
Ce n'est pas grossier et ça fait très propre. Un petit joint qui apporte certainement beaucoup de confort (vent) et de garantie contre l'eau pour les panneaux de porte. 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Oui c'est bien comme amélioration, il en faut combien de mètres pour une BL ?
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Oui j'ai pris la référence 557.
Merci Jean Marie
Alain
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Pilote88 a écrit :Bonjour,
Les tractions ne sont pas toujours étanches ;...................
leurs chauffeurs non plus !!! (JN)
Et sans parler des fuites... entre ceux qui la prenne et ceux qui en ont.... ]:D
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Madamemoulin a écrit :Pilote88 a écrit :Bonjour,
Les tractions ne sont pas toujours étanches ;...................
leurs chauffeurs non plus !!! (JN)
Et sans parler des fuites... entre ceux qui la prenne et ceux qui en ont.... ]:D
Tu penses à quelqu’un en particulier.?
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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