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Bonjour, quel revendeur vous me conseillez pour un pare brise neuf triplex 15 / 6 ou 11b.
Chez Franssen c est 80 euros et en Hollande CTA c 'est 200 euros.
Il y a une différence de qualité ?
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Certainement un en sécurit et l'autre en feuilleté triplex
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Quel est le meilleur Michel ? Sécurite ou triplex?
D origine c est pas du securite le pare brise éclate en morceaux c est plus conforme en cas d accident à notre époque.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Quel est le meilleur Michel ? Sécurite ou triplex?
D origine c est pas du securite le pare brise éclate en morceaux c est plus conforme en cas d accident à notre époque.
D origine c est pas du triplex le pare brise éclate en morceaux c est plus conforme en cas d accident à notre époque.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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D'origine : sécurit c'est d'ailleurs marqué dans un coin du parebrise. En cas de petit ou moyen choc le parebrise soit s'étoile et il ne reste qu'on rond lisse devant les yeux du conducteur. En cas de choc violent le pare brise explose en mille morceaux
Le triplex, ce sont deux feuilles de verre avec au milieu une feuille plastique (pour faire simple)
Même en cas de choc violent, le pare brise se fend, parfois s'étoile, mais reste "complet" pour ne pas dire entier
IL va sans dire qu'il vaut mieux du triplex pour la sécurité
Dernière modification par LR539 (08-03-2018 20:07:29)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Frensse jose, pas problème et il travaille beaucoup avec la Hollande a+mamar? ??
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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LR539 a écrit :D'origine : sécurit c'est d'ailleurs marqué dans un coin du parebrise. En cas de petit ou moyen choc le parebrise soit s'étoile et il ne reste qu'on rond lisse devant les yeux du conducteur. En cas de choc violent le pare brise explose en mille morceaux
Le triplex, ce sont deux feuilles de verre avec au milieu une feuille plastique (pour faire simple)
Même en cas de choc violent, le pare brise se fend, parfois s'étoile, mais reste "complet" pour ne pas dire entierIL va sans dire qu'il vaut mieux du triplex pour la sécurité
Le Triplex est une marque déposée.
Le nom générique de ce type de vitrage, qui est constitué de 2 glaces collées avec un film, est vitrage feuilleté.
Je fais as mon savant, mais ayant été dans ce domaine pendant 35 ans, appelons un chat un chat.
Attention a l'épaisseur du vitrage feuilleté,il doit être plus épais que le sécurit! 
Détiens:Traction 11BN 1956 / Une citroën C5 de 2016 / Bateau Cap Camara 550 moteur 100 CV / Saxo Yamaha alto.
Lieu de vie: Compiègne(60) / Ile de Ré (17).
Devise: Ne jamais faire aujourd'hui ce que quelqu'un pourrai faire à ma place le lendemain.
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appelons un chat un chat et Rollet un fripon .........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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A un moment la TU faisait les feuilletés en souscription.
Dernière modification par Alaquinz (08-03-2018 21:46:58)
Alain
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Bonjour à tous,
J’avais fait tailler un pare-brise au modèle en verre feuilleté par un artisan vitrier. Il m’a "assassiné", je veux dire par là qu’il m’a pris 90€ alors qu’un ami stéphanois en a obtenu un pour 40 €. Mais il faut fournir le modèle.
Dans les deux cas, les artisans n’ont pas fait de facture, afin de ne pas engager leur responsabilité en laissant une trace écrite…
A noter qu’une grande entreprise de miroiterie me proposait de refaire un pare-brise en verre trempé (= sensiblement du Sécurit) mais il n’aurait pas comporté le disque de visibilité d’origine, le "rond lisse" évoqué par LR 539. Surtout, il m’était proposé beaucoup plus cher que le travail des artisans…
En production, ce disque était obtenu par un soufflage différencié de la zone circulaire lors du refroidissement du verre.
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il faut faire attention lors du remontage des pare brises d'origine a bien positionner le dit rond pour qu'il soit en face du conducteur et non du passager. Le but etant de conserver une certaine visibilité en cas de casse...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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il faut faire attention lors du remontage des pare brises d'origine a bien positionner le dit rond pour qu'il soit en face du conducteur et non du passager. Le but etant de conserver une certaine visibilité en cas de casse...
Oui! Vu au dernier ICCCR. Un de nos amis malchanceux était sur le parking avec le pare brise cassé et le rond devant le passager. Je retrouverai la photo.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Peut-être avait-il eu ce pare-brise pour "pas un rond" !! O:)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Peut-être avait-il eu ce pare-brise pour "pas un rond" !! O:)
Ou en Angleterre?
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Tient, c'est vrai ! IL faut demander à Traction31 où est son "rond de visibilité" sur sa trac à conduite à droite !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonsoir, je suis pas à la TU malheureusement .
Qui peut me dire le prix d un pare brise triplex pour 11 b ou 15 à la TU?
Ma voiture va bientôt aller en révision à l Atelier des Chevrons dans le 94 .
J ai prévu de changer le pare brise mais faut que je le commande.
Qui peut m aider ?
Dernière modification par enzo77 (12-03-2018 19:11:19)
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
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L'atelier des chevrons va le faire pour toi.......
Alain
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Bonjour Alain ,pour le pare brise je vais le commander et lui apporter avec un cadre de pare brise d occasion.
Le mien est complètement mort!
Patrick va me changer les rotules de direction ,changer les silenbloc de couronne de démarreur et les joints de sortie de boite .
Et remplacer le caoutchouc du tirant de l essuie arrière .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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Bonsoir, je suis pas à la TU malheureusement .
Qui peut me dire le prix d un pare brise triplex pour 11 b ou 15 à la TU?
Ma voiture va bientôt aller en révision à l Atelier des Chevrons dans le 94 .
J ai prévu de changer le pare brise mais faut que je le commande.
Qui peut m aider ?
Si tu as un gabarit de PB, il y a la société PERUCCA, 110, rue de Castagnary (ateliers) et 43, rue des Entrepreneurs (bureau), 75015 - PARIS qui fait du vitrage sur mesure.
Le patron est grand amateur de ... voitures anciennes!!!
Je lui ai fait faire, cet hiver, deux déflecteurs de vitres avant en lui apportant le modèle en carton. Il m'a déconseillé le feuilleté pour les déflecteurs, cause trop fragile car non protégés à la tranche. Donc je les ai reçus en glace sécurit (comme à l'orichineu).
Pour le pare brise, il peut le faire en feuilleté.
Le mieux est de s'entretenir avec lui.
01 45 31 70 00, 01 45 77 19 19.
http://www.miroiterieperucca.com
Je n'ai aucun "intéressement" dans cette société, seulement la satisfaction d'un bon accueil et d'un travail bien fait.
Je n'ai pas pu faire de comparaison question tarif, à défaut de concurrent, mais je sais que tout a un prix. 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Super merci
c est sympa 
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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