
Vous n'êtes pas identifié(e).
Bonsoir.
Je suis actuellement en cours de montage de soufflet de cardan de chez Renel.
Ces derniers sont en caoutchouc. Ça me semble curieux le petit diamètre côté arbre de cardan me semble un peu juste..
En effet l’arbre du cardan fait 45 mm et le caoutchouc du cardan 21 mm.
En plus le graisseur me semble gêné pour le montage.
Quelqu’un à t’il déjà monté ce genre de pièce ?
Est. Ce vraiment nécessaire de monter des souffley de cardan pour éviter les projections de graisse?.
Merci.
Hors ligne
Bonjour
D'orichineu, il n'y avait pas de soufflet (du moins jusque fort tard, 56 si je ne me trompe pas...). Ca n'a jamais empêché les cardans de fonctionner, ni d'avoir leurs faiblesses du reste. Cela dit, ces faiblesses ne sont pas dues à l'absence de protection, mais plutôt à l'absence de graissage périodique des coussinets, non prévu de conception.
Pour les soufflets Renel, pour ce que j'en sais, ce n'est pas (très) surprenant que le diamètre côté arbre soit faible, il faut quand même que ça serre (un peu). Evidemment, il est recommandé de déposer le graisseur avant de passer le soufflet, puis de le reposer. Cependant, il me semble que, dans ce cas, il faut pousser la partie rétreinte du soufflet outrageusement loin... Ou comment se faire suer avec des refabrications approximatives et inutiles !
PS : j'aime bien les projections de graisse, ça empêche la rouille de s'installer 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Bonjour
D'orichineu, il n'y avait pas de soufflet (du moins jusque fort tard, 56 si je ne me trompe pas...). Ca n'a jamais empêché les cardans de fonctionner, ni d'avoir leurs faiblesses du reste. Cela dit, ces faiblesses ne sont pas dues à l'absence de protection, mais plutôt à l'absence de graissage périodique des coussinets, non prévu de conception.
Pour les soufflets Renel, pour ce que j'en sais, ce n'est pas (très) surprenant que le diamètre côté arbre soit faible, il faut quand même que ça serre (un peu). Evidemment, il est recommandé de déposer le graisseur avant de passer le soufflet, puis de le reposer. Cependant, il me semble que, dans ce cas, il faut pousser la partie rétreinte du soufflet outrageusement loin... Ou comment se faire suer avec des refabrications approximatives et inutiles !
PS : j'aime bien les projections de graisse, ça empêche la rouille de s'installer
+1 d'ailleurs ces soufflet n'ont pas une grande longévité , ils craquent très vite alors tu les suppriment et tu graisses bien à l'ancienne
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
Hors ligne
Bonsoir.
Ce qui me gêne le plus , c’est la projection de graisse dans l’intérieur de la roue.
En effet je pense que si les cardans sont graissés souvent leurs durée de vie est allongée.
Hors ligne
Entièrement d’accord avec toi..
Le grand diamètre côté roue est serré avec un collier ligarex ?
Des fournisseurs parlent de tôles de maintien de soufflets ?
Bien cordialement Axel.
Hors ligne
J'ai de tels soufflets sur ma voiture, ce sont des JF.
Ils étaient en place sur les anciens cardans depuis plus de 8 ans donc la qualité semble plutôt bonne.
J'ai simplement fait des trous à l'emporte-pièce afin de faire passer le graisseur.
De cette manière ils sont bien positionnés, sans cela c'est vraiment pas terrible.
Voir ici sur les photos : https://forumgmt.fr/viewtopic.php?pid=335860#p335860
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
Hors ligne
Entièrement d’accord avec toi..
Le grand diamètre côté roue est serré avec un collier ligarex ?
Des fournisseurs parlent de tôles de maintien de soufflets ?
Bien cordialement Axel.
"Bin voui"....tu ne peux pas mettre le soufflet si tu n'as pas la tôle.....
Alain
Hors ligne
Moi j’ai des soufflets long de chez renel quand il me les a vendus il ne m’a pas parler de la tole et ils ne sont pas au catalogue.
Hors ligne
Il n’y a pas de risque que le soufflet se prenne dans le moyeu et déchire avec l’effet de force centrifuge en roulant.
Hors ligne
D'orichineu : tôle montée serrée et soufflet court, avec colliers Ligarex
Actuellement : soufflet long (la longueur remplaçant la tôle), montage avec ou sans colliers
Pas de risque qu'il se centrifuge dans le pivot, et d'autre part l'intérieur du pivot est parfaitement lisse.
En revanche, note bien que les projections de graisse auront pour origine la graisse qui sera expulsée LORS du graissage, et pas en roulant. Note aussi que seule la rotule interne est graissée lors du graissage, et en aucun cas les coussinets à aiguilles, qui - eux - transmettent 100% de l'effort de traction... L'augmentation de la durée de vie du cardan par la pose d'un manchon me paraît donc très hypothétique, sauf en milieu très poussiéreux.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
11bl1952du50 a écrit :Il n’y a pas de risque que le soufflet se prenne dans le moyeu et déchire avec l’effet de force centrifuge en roulant.
La tôle doit être un montage d'origine...
![]()
Apres 28000 kms rien a bougé...et Marco et moi avons le même montage...tu as regardé son ''post''
Bonjour
Je ne les trouve pas chez F......... ces soufflets longs
Ils portent quelle référence....??????
Alain
Hors ligne
Effectivement, Franssen semble ne plus vendre ces soufflets, alors qu'ils me semblent être les seuls à commercialiser les manchons tôle ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Une fois j'en bavais pour changer un soufflet, alors j'ai eu l'idée de couper le soufflet à l'endroit de la soudure, de le placer sur le cardan et de le coller avec la colle rapide, celle qui est vendue avec la poudre, mais je n'ai pas mis cette poudre, c'est pas de la poudre qui fait rire et ça tiens comme ça depuis des années, maintenant je ferai toujours comme ça.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
Hors ligne
Merci Christophe
Bonne journée et bon salon!!!!!
Alain
Hors ligne
Une fois j'en bavais pour changer un soufflet, alors j'ai eu l'idée de couper le soufflet à l'endroit de la soudure, de le placer sur le cardan et de le coller avec la colle rapide, celle qui est vendue avec la poudre, mais je n'ai pas mis cette poudre, c'est pas de la poudre qui fait rire et ça tiens comme ça depuis des années, maintenant je ferai toujours comme ça.
c'est ce que je voulais faire sur ma ID.
Mais je ne savais pas si ça aller marcher, maintenant je le sais.
Merci 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
Hors ligne
Il y a quatre ans au contrôle technique, l'atelier avait changé de main et le petit jeune, affolé me dit: "regardez vos soufflets, ils sont tout fendus"...et de me faire un cours sur la lubrification des joints homocinétiques, que quand on perd l'huile ça risque de gripper, de bloquer une roue, que c'est très dangereux...j'ai dû user de toute ma diplomatie pour échapper à la mention "contre-visite exigée" mais j'ai promis de changer....et j'ai effectivement changé....de contrôleur, deux ans après tout allait bien 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
Hors ligne
Les miens sont à l'air libre, ils n'ont jamais été giflés, pardon, ils n'ont reçus aucun soufflet !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Merci beaucoup pour votre aide. J’y vois plus clair..
Je vais monter mes soufflets long sans tole et je pense mettre un ligarex si possible.
Je vous enverrai une photo quand le montage sera fait.
Hors ligne