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Du vinaigre!!! 
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Canard VC pour les coin coin du radia.....!!!!!!
Alain
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Tu as raison Tirceno, ce n'est pas du calcaire, car le vinaigre n'a provoqué aucune réaction .
Le produit "Antikal", contre le calcaire des salles de bains non plus.
Pas d'autre solution que de tringler chaque tube, comme le pro de la vidéo.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Va voir un plombier, il te fera dela sans déposer les boîtes à eau... Ils ont un appareil pour faire circuler en boucle de l'acide sulfamique, c'est radical et ça ne bouffe que le tartre (ni le cuivre, ni l'acier, ni le laiton). Mon beau-père en a un, ça décrasse méchamment les boues et le tartre...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Va voir un plombier, il te fera dela sans déposer les boîtes à eau... Ils ont un appareil pour faire circuler en boucle de l'acide sulfamique, c'est radical et ça ne bouffe que le tartre (ni le cuivre, ni l'acier, ni le laiton). Mon beau-père en a un, ça décrasse méchamment les boues et le tartre...
Appareil qui sert a nettoyer les serpentins des chaudières a gaz ..........????????
Alain
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Christophe a écrit :Va voir un plombier, il te fera dela sans déposer les boîtes à eau... Ils ont un appareil pour faire circuler en boucle de l'acide sulfamique, c'est radical et ça ne bouffe que le tartre (ni le cuivre, ni l'acier, ni le laiton). Mon beau-père en a un, ça décrasse méchamment les boues et le tartre...
Appareil qui sert a nettoyer les serpentins des chaudières a gaz ..........????????
Mon beau-père s'en sert pour détartrer l'ensemble des circuits de chauffage. Il fait peu de gaz, parce que c'est peu demandé chez nous (surtout bois, paille, granulés, et fioul). Par contre, il monte ses circuits en fer et cuivre, et il y a du laiton dans les vannes. Il lui faut 8h pour nettoyer totalement un circuit d'une grande maison, et je te garantis que ce qui sort ressemble étrangement à ce qu'il y a dans nos radiateurs... La chaudière y passe aussi, évidemment.
L'appareil comporte une pompe, et se substitue au circulateur de chauffage. Il faut ouvrir le circuit en deux demi-boucles (la maison d'un côté, le groupe de chauffe de l'autre, qui peut comporter plusieurs chaudières et ballons).
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Et quelle matière choisir pour confectionner une tringle ? Le métal ne risque t-il pas de blesser les tubes de cuivre bien fins ?
Je pensais à de la matière plastique genre cerclage de colis mais en plus épais...
sinon quand un tube est percé, peut on le remplacer ?
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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Une tringle métal ou alu à la rigueur, il faut la tailler à la bonne côte.
Surtout pas plastique, si elle casse dans le radiateur t'es mal !
Si le faisceau est cuit et se perce pas d'autre choix que de passer par la case professionnel.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Ok. Merci.
Question en prevision du détartrage de la 15... si je pouvais éviter d’acheter Un radiateur...
J’ai prévu 2,5 litres de détartrant 2030 de chez Restom... d’après eux c’est un super produit qui devrait tout nettoyer en 2 heures. J’espere Simplement que le circuit ne comporte pas trop de points d’etancheite Par le calcaire...
J’attends une belle journée pour faire ça.
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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j'en connais qui prennent des jauges d'huile de camions 
Dernière modification par jean-michel09 (18-02-2018 21:59:33)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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on veut des noms !!!!
Yves 68 ans - 03 MONTLUCON - 11BL 50 - 15/6 51 dans son jus
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j'en connais qui prennent des jauges d'huile de camions
C'est pas bête, avec un anneau au bout je suppose pour la prise, est ce assez long, assez large et assez épais ? Un passage d'eau fait au moins 8mm.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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jean-michel09 a écrit :j'en connais qui prennent des jauges d'huile de camions
C'est pas bête, avec un anneau au bout je suppose pour la prise, est ce assez long, assez large et assez épais ? Un passage d'eau fait au moins 8mm.
On en trouve aussi sur du vieux matériel TP et agricole aux bonnes dimensions 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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TIRCENO a écrit :jean-michel09 a écrit :j'en connais qui prennent des jauges d'huile de camions
C'est pas bête, avec un anneau au bout je suppose pour la prise, est ce assez long, assez large et assez épais ? Un passage d'eau fait au moins 8mm.
On en trouve aussi sur du vieux matériel TP et agricole aux bonnes dimensions
J'ai pris une tige d'acier, que j'ai aplati au marteau,en la chauffant au rouge.
Et je l'ai retrempée.
Mais c'est assez fastidieux, car cette boue est très dure, bien qu'elle ne soit pas calcaire.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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