Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

Neortic · 16-02-2018 22:33:29

Negotroc a écrit :

LR539 a écrit :
Jean-Luc n'a pas ça ????
Slt Michel,
Justement je suis le post, j'espère ne pas avoir ce type de problème !
Ce que je peux apporter comme info, c'est que je connais trois types de levier d'embrayage que j'ai ou j'ai eu en stock.
1 droit standard
1 droit renforcé au niveau du clavetage
1 tordu
Ce sont des pièces assez demandées, les droits standards cassent au niveau du clavetage c'est donc que ça force.

Jean Luc, je cherche la bride N°540555 pas le levier....

Je te laisse regarder....

Si non je fabriquerai....comme d'hab, lol

Lanav72 · 27-02-2018 23:27:26

Ayo !

Quelques nouvelles !

Tout d'abord, mon père a rectifié le capot de butée pour éviter de nouvelles marques sur les linguets...

Avant :

Après :

Le but du jeu est d'avoir un capot en retrait par rapport à la surface d'appui de la butée :

Butée remise en place :

Et la, juste pour faire plaisir à Alain* :

]:D cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool ]:D

----> Alain, je pense que mon père et moi avons mérité un tour de 15 non ??? <-------

]:D cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool cool ]:D

Mise en place de la patte support de câble d'embrayage qui pose question pour son placement. Nous on a opté pour ce sens... qui semble le plus mécanique et qui est comme le catalogue des pièces détachées

Prochaines étapes : repose du moteur... vérification de la dureté de la pédale d'embrayage avec ses nouveaux ressorts etc...

Puis test sur route pour vérifier que ça le patine pas en 3ème (Trop faible pression des ressorts) ou autre connerie dans le genre...

A suivre dans les semaines qui viennent...

* Peinture de la cloche en vert et non en noir comme avant...

Dernière modification par Lanav72 (27-02-2018 23:33:56)

Alaquinz · 28-02-2018 00:10:12

Bonsoir Nicolas
Tu ne peux pas savoir comme je suis heureux de cette modif
Tu vas voir que la pédale est beaucoup plus souple .........!!!!!!!!!!! lol lol lol lol lol
Pour le tour en 15 c'est vraiment sans problème......il va juste falloir que je demande au nouveau proprio
En attendant bonne soirée
Je suis à Sancerre et heureusement que j'avais des réserves pour me réchauffer il fait -7 mais avec du 12,5 ça va bien.

Luckycath · 28-02-2018 01:26:18

Alaquinz a écrit :

Bonsoir Nicolas
Tu ne peux pas savoir comme je suis heureux de cette modif
Tu vas voir que la pédale est beaucoup plus souple .........!!!!!!!!!!!
Pour le tour en 15 c'est vraiment sans problème......il va juste falloir que je demande au nouveau proprio
En attendant bonne soirée
Je suis à Sancerre et heureusement que j'avais des réserves pour me réchauffer il fait -7 mais avec du 12,5 ça va bien.

Quand on s'en sert un bon verre, le sancerre réchauffe bien wink

Lanav72 · 28-02-2018 10:22:30

Alaquinz a écrit :

il va juste falloir que je demande au nouveau proprio
En attendant bonne soirée

T'as vendu la 15 ?

Alaquinz · 01-03-2018 00:15:30

Lanav72 a écrit :

Alaquinz a écrit :
il va juste falloir que je demande au nouveau proprio
En attendant bonne soirée
T'as vendu la 15 ?

Tu ne le savais pas ..........!!!!!!!!!!!!!!

Lanav72 · 15-03-2018 00:12:45

Ayo !

Quelques nouvelles... pas terribles...

Après remontage du moteur, premier essai de route cette après-midi :

La pédale d'embrayage est maintenant super douce. Aussi douce qu'une moderne avec un diaphragme !

Quelques kms nickels...

Puis au retour, je repense à ce qui était arrivé à Gégé (Embrayage qui patinait) il y a qqn années. En 3ème, en côte, je débrayage légèrement pour que ça patine un peu, pour voir si ça raccroche bien en embrayant.

Et la...l'embrayage continu de patiner et ça s'amplifie de plus en plus. A la fin, j'arrivais à peine à monter les cotes en 2ème, sur un filet de gaz, sinon ça décroche et le moteur tourne dans le vide...

Démontage dans la foulée (3Hrs) : observation : un des linguets ne revient pas. Le plateau de pression n'appuie pas partout.

Apparement, un des "ergots" carré du plateau de pression bloque dans son passage dans le carter car il a un petit épaulement du à une précédente usure...

Je suis en train de rectifier légèrement cette partie pour obtenir une bonne mobilité entre le plateau et le carter...

Au passage je vais prendre un carter moins usé car le dernier présentait un peu de jeu avec le plateau de pression et je me demande si ça n'a pas joué pour mon problème d'aujourd'hui...

Dernière modification par Lanav72 (15-03-2018 00:14:56)

Alaquinz · 15-03-2018 00:41:49

.....bin mon pauvre, ça s'appelle pas de chance....!!!!

Gégé · 15-03-2018 00:43:03

Ayo Nicolas,
bienvenue au club roll ... Faire et défaire, c'est toujours travailler wink . Et si tu ajoutais des rondelles sous les ressorts, dans mon cas cela s'est avéré très efficace, même si cela durcit un peu la pédale ...

Lanav72 · 15-03-2018 00:45:51

Je me pose la question...

Après, au début de l’essai, il n’y avait pas de pb de patinage apparement.

C’est arrivé ensuite...

Au passage, un question : quelle est l’epaisseur Normale d’un disque de 7C ?

Le mien fait 10,3...

titeauto · 15-03-2018 14:35:23

Bon courage Nicolas....tu vas obtenir une spécialisation supplémentaire...Docteur 7 Eco, "es embrayage"

Marco · 15-03-2018 20:01:03

Lanav72 a écrit :

Je me pose la question...
Après, au début de l’essai, il n’y avait pas de pb de patinage apparement.
C’est arrivé ensuite...

Au passage, un question : quelle est l’epaisseur Normale d’un disque de 7C ?
Le mien fait 10,3...

Je suis allé au garage mesurer un disque de 7 CV, bon il n'est pas neuf, j'ai 8.3 mm d'épaisseur

J'ai aussi ces excellents documents de D.Peter pour le réglage du mécanisme.

Il est question d'une cote Z = X - 15.7 mm ? Peut' on en déduire qu'il s'agisse de l'épaisseur du disque à l'état neuf ?

A vérifier !

Dernière modification par Marco (15-03-2018 20:03:24)

Luckycath · 15-03-2018 20:51:41

Là, on est au coeur du problème.
Pour qu'un embrayage à linguets fonctionne correctement, il faut
- l'expérience du monteur
- des pièces d'origine non usées
- des pièces de refabrication refaites à l'identique.
Si l'un de ces 3 critères n'est pas respectés, c'est la galère assurée.
C'est pour cela que je ne critique pas ceux qui passent au diaphragme (dont je fais parfois partie) mais j'admire toujours ceux qui roulent à l'origine wink

Lanav72 · 16-03-2018 10:48:47

Marco_61 a écrit :

J'ai aussi ces excellents documents de D.Peter pour le réglage du mécanisme.
https://s14.postimg.cc/nn9qevolp/Regl_emb1.jpg https://s14.postimg.cc/o014l2el9/Regl_emb2.jpg
Il est question d'une cote Z = X - 15.7 mm ? Peut' on en déduire qu'il s'agisse de l'épaisseur du disque à l'état neuf ?
https://s14.postimg.cc/5yhzmt2fh/Ressorts.png
A vérifier !

Hello,

Oui je me suis basé sur ces supers docs pour le réglage. En effet, Z est l'épaisseur du disque dans ce schéma. On peut mesurer X à 25.6mm. Donc on obtient Z = 9.9mm....

lukycath a écrit :

Là, on est au coeur du problème.
Pour qu'un embrayage à linguets fonctionne correctement, il faut
- l'expérience du monteur
- des pièces d'origine non usées
- des pièces de refabrication refaites à l'identique.
Si l'un de ces 3 critères n'est pas respectés, c'est la galère assurée.
C'est pour cela que je ne critique pas ceux qui passent au diaphragme (dont je fais parfois partie) mais j'admire toujours ceux qui roulent à l'origine

Oui la, j'ai eu un souci à cause du plateau de pression qui avait un petit épaulement du à une précédente usure. Cet épaulement gênait l'appui de ce plateau sur le disque. J'ai réduis cette épaulement et je vais remonter avec un carter quasi neuf....

Dernière modification par Lanav72 (16-03-2018 10:51:45)

Lanav72 · 03-04-2018 14:49:46

Ayo !

Voila des nouvelles :

Tout semble OK. Je pense que le problème était du à une usure du plateau de pression (Un petit épaulement) qui l’empêchait de bien coulisser avec le carter.

L'embrayage est à présent doux comme un diaphragme de moderne...voir même plus doux...

En bonus, une petite vidéo de l'essai...Coupez le son au bout de 10sec car c'est dur pour les oreilles :

https://youtu.be/RfQ5SM54GiM

A noter que les déformations de l'image sont dues au mode "stabilisation" de Youtube.

Dernière modification par Lanav72 (03-04-2018 14:50:39)

Alaquinz · 03-04-2018 15:01:05

Le gout du risque quand même.......le radiateur n'était pas attaché......??????
C'est vrai qu'avec cette petite vidéo on voit bien que la pédale est beaucoup plus souple.

Lanav72 · 03-04-2018 15:11:57

Alaquinz a écrit :

Le gout du risque quand même.......le radiateur n'était pas attaché......??????

Non, il n'est pas attaché car les durites sont assez dures, mêmes à chaud. Le radiateur ne bouge pas et ne risque pas d'aller toucher les pales de l'hélice.

Marco · 03-04-2018 18:41:52

BRAVO tu as réussi {)

La mécanique c'est parfois ingrat, comme on dit le diable se cache dans le détail ]:D ... et tu es bon pour tout re-démonter

Maintenant l'embrayage à linguets n'a plus de secret pour toi !!!

titeauto · 03-04-2018 19:31:28

Bravo Nicolas tu es tenace, et on la verra à Magny cours!!

Dernière modification par titeauto (03-04-2018 20:45:05)

Gégé · 03-04-2018 20:18:29

Ayo Nicolas,

bravo, tu vois enfin le bout du tunnel smile !
Les déformations de l'image ne seraient-elles pas plutôt dues à ton smartphone (que tu tenais entre les dents wink ? ). J'ai cela avec le mien, sans passer par Youtube. Mais cela donne beaucoup de "souplesse" à ta voiture tongue ...

Lanav72 · 04-04-2018 09:28:49

Marco_61 a écrit :

BRAVO tu as réussi {)
La mécanique c'est parfois ingrat, comme on dit le diable se cache dans le détail ]:D ... et tu es bon pour tout re-démonter
Maintenant l'embrayage à linguets n'a plus de secret pour toi !!!

Merci Marco !

titeauto a écrit :

Bravo Nicolas tu es tenace, et on la verra à Magny cours!!

wink

Gégé a écrit :

Ayo Nicolas,
bravo, tu vois enfin le bout du tunnel !
Les déformations de l'image ne seraient-elles pas plutôt dues à ton smartphone (que tu tenais entre les dents ? ). J'ai cela avec le mien, sans passer par Youtube. Mais cela donne beaucoup de "souplesse" à ta voiture ...

Oui les déformations sont peut être dues au smartphone...Oui tout est souple wink

PS : as tu vu mon petit mail de l'autre jour à propos d'une pièce qui te posait question (Passe câble de compteur sur support d'aile).

Bonne journée !

Gégé · 04-04-2018 13:05:37

Ayo Nicolas,

oui, j'ai vu ton message, mais je l'ai classé dans ton dossier un peu vite et ensuite j'ai oublié de te répondre, désolé !
Le support d'aile gauche de la voiture possède bien cette patte de guidage du câble, celle retrouvée sur le moteur corrézien est donc inutile :

Merci du renseignement smile ...

MARC91150 · 04-04-2018 17:32:31

BRAVO Nicolas je suis content pour toi

Dans un autre temps tu aurais pu être un super mécano chez Citroën

Lanav72 · 05-04-2018 09:01:29

Gégé a écrit :

Ayo Nicolas,
oui, j'ai vu ton message, mais je l'ai classé dans ton dossier un peu vite et ensuite j'ai oublié de te répondre, désolé !
Le support d'aile gauche de la voiture possède bien cette patte de guidage du câble, celle retrouvée sur le moteur corrézien est donc inutile :
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/cabtrac/petits%20travaux/Pare-choc/vignettes/P21-05-09_16.09.JPG
Merci du renseignement ...

wink

MARC91150 a écrit :

BRAVO Nicolas je suis content pour toi
Dans un autre temps tu aurais pu être un super mécano chez Citroën

Oula non !!!

#126 16-02-2018 22:33:29

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#127 27-02-2018 23:27:26

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#128 28-02-2018 00:10:12

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#129 28-02-2018 01:26:18

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#130 28-02-2018 10:22:30

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#131 01-03-2018 00:15:30

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#132 15-03-2018 00:12:45

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#133 15-03-2018 00:41:49

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#134 15-03-2018 00:43:03

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#135 15-03-2018 00:45:51

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#136 15-03-2018 14:35:23

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#137 15-03-2018 20:01:03

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#138 15-03-2018 20:51:41

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#139 16-03-2018 10:48:47

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#140 03-04-2018 14:49:46

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#141 03-04-2018 15:01:05

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#142 03-04-2018 15:11:57

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#143 03-04-2018 18:41:52

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#144 03-04-2018 19:31:28

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#145 03-04-2018 20:18:29

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#146 04-04-2018 09:28:49

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#147 04-04-2018 13:05:37

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#148 04-04-2018 17:32:31

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

#149 05-04-2018 09:01:29

Re : Bon...re-démontage de l'embrayage de la 7éco...

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