
Vous n'êtes pas identifié(e).
Si ça peut t'aider, voici la seule photo que j'ai du "carton" sur OnzeBelle qui vient compléter "Le Spécialiste":
Une fois mis en place, il faut tendre le tissus judicieusement. Ce n'est pas aisé de réussir du premier coup, mais au bout de trois ou quatre, tu devrais avoir le coup de main...
NB: avant de mettre en place le ciel de pavillon, j'ai inséré un tube gris cannelé électrique, d'avant en arrière, à gauche et à droite dans l'hypothèse d'un passage ultérieur d'un ou plusieurs fils électriques...
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Merci messieurs, yapluqua !
Dès que les sièges sont finis je m y mets
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Super !
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Beau résultat quand même.......tu n'as pas tout défoncé.....!!!!!!!
Alain
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Pas tout non... mais j’aurais bien défoncé le vendeur 
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Pas tout non... mais j’aurais bien défoncé le vendeur
Bonsoir Laurent,
J'ai eu le même problème sur le bas des portes avant de ma BL53 ,avec des panneaux pourtant fournis par un spécialiste.
J'avais toutefois remplacé mes portes d'origine par des avant guerre en très bel état.
En comparant les deux,j'ai constaté un écart de plusieurs centimètres entre les ouvertures dans les tôles.
J'en ai déduit que les panneaux n'étaient pas en cause...........
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Vous affolez pas
J'ai changé les panneaux de portières de ma Stag, par des neufs venant d'un fournisseur réputé d'Angleterre, et ça a été pareil, aucun trou ne correspondait pour les agrafes
Tout ça c'est des histoires de point de vue (enfin, de cécité)
Dernière modification par LR539 (29-12-2017 21:30:29)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bon Laurent tu as encore 2 jours pour la terminer hein!
Dernière modification par titeauto (29-12-2017 23:52:22)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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beau boulot
mais ta poignet d,ouverture de porte int est trop haute
AMICALEMENT
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Je me suis fait cette réflexion plusieurs fois, car aujourd'hui pour ouvrir une porte on tire sur la poignée on ne pousse pas, les gens que je prend à bord essaient toujours de tirer et n'arrivent pas à ouvrir, alors que si cette poignée était vers le haut ça irait.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Jean jacques
Bien sur qu;avec la poignet monté comme cela ca marche , mais d,origine la monte est comme sur la photo a ALAIN
Apres chacun fait comme il l;entend
AMICALEMENT
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Je me suis fait cette réflexion plusieurs fois, car aujourd'hui pour ouvrir une porte on tire sur la poignée on ne pousse pas, les gens que je prend à bord essaient toujours de tirer et n'arrivent pas à ouvrir, alors que si cette poignée était vers le haut ça irait.
Ben c’est pour ça que j’ai mis la poignée vers le haut. Ça me parait plus logique aussi. Je me renseigne et j’avise
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Et maintenant la partie difficile du projet : le ciel de toit
J’ai pris les mesures pour bien le centrer dans la voiture.
J’ai juste posé les baleines sans rien tendre. Par contre sur le tuto du « spécialiste » , il parle d’un carton à l’arriere Je n’ai rien de tel sur mon ciel de toit. Quelqu’un a une photo du machin ? Et de la méthode de pose?
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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ça va pas être du billard !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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D'origine un carton est cousu à l'arrière du pavillon, ce carton trouve sa place dans la rainure de la plage arrière et donne la bonne tension du pavillon.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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Donc le tissu plus foncé d'un coté, c'est celui qui cache la mousse.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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On dirait plutôt que les 2 tissus sont collés. Pas de trace de mousse, je ferai une autopsie sur une chute pour vérifier. Le travail de cette aprèm
Dernière modification par sarahconnors (01-01-2018 23:12:55)
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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bonsoir laurent , elle commence a avoir de la gueule cette traction
beau travail , bravo à l'équipe
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Les 2 tissus sont collés sur de la mousse, on ne la voit pas, elle est caché entre les 2 tissus, il faut décoller l'arrière du tissu pour la voir, sinon quel intérêt de coller 2 tissus entre eux, à part pour les renforcer ??? le coton lui n'a pas besoin d'être renforcé........on peu pas avoir une ou deux petites photos de l'arrière ??.
11BL 1954- 15 CANTAL AUVERGNE- 2 ans de moins que ma BL
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