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J’ai un service à vous demander pour un ami: je recherche la notice livrée avec les allumeurs électroniques 123 Ignition vendus pour les 15-6? Sur cette notice, on trouve les différents réglages d’avance en fonction du moteur sur lequel on monte l’allumeur (il n’est pas vendu seulement pour les 15).
En vous remerciant 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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ça, ça ne peut pas aller ?
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Michel, je crois qu'il recherche la correspondance entre le moteur de l'auto, et la position de la roue codeuse qui lui correspond.
Je crois que certains ont réalisé des essais sur ce forum. Le meilleur résultat ne correspondait pas au réglage que la notice préconisait. D'ailleurs, pour en avoir fait l'expérience récemment, le réglage à l'oreille donne de meilleurs résultats qu'un réglage aux petits oignons à la lampe strobo.
Dernière modification par JPP38 (16-10-2017 12:18:36)
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C'est un peu ce qu'ils disent sur cette notice : réglage à l'oreille, avec le comment du pourquoi
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Michel ainsi que JPP38, mon ami va être heureux 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
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L idéal c est un allumeur d origine en bon état.
Moi avec un kit multic magnétique pour l allumeur ma 15 était ppoussive.
Du coup je suis vite retourné à l origine.
J ai jamais essayé le 123 ignition mais je préfaire le bruit du moteur avec l allumage d origine c est plus sympa.Question puissance avec l allumage d origine je monte les côtes à 130 lol c le pieds en doublant des voitures modernes lol .
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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J'ai un ami qui en a un sur une 15H......il n'arrive pas à le caler.
Alain
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J’ai un service à vous demander pour un ami: je recherche la notice livrée avec les allumeurs électroniques 123 Ignition vendus pour les 15-6? Sur cette notice, on trouve les différents réglages d’avance en fonction du moteur sur lequel on monte l’allumeur (il n’est pas vendu seulement pour les 15).
En vous remerciant
Patrick - Light 15 (RHD) 1949 depuis 1981 - Canton de Neuchâtel - Suisse
"Choisissez un travail que vous aimez et vous n'aurez pas à travailler un seul jour de votre vie." Confucius
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Encore plus précis !
C'est ça, le forum !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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de mieux en mieux !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Avec ça mon ami va pouvoir le régler au petit oignon
Merci à vous tous 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
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