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On est d'accord
Si Wutch pouvait mettre en photo son moteur et ses pièces, je pourrais voir si je possède l'élément pour le dépanner.
Il cherche l'induit, à ma connaissance, 1 seul modèle existe en 6 et en 12V, je crois que la couleur du vernis est de couleur différente suivant le voltage.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Merci à tous, je vous ferai une photo prochainement. Je suis pas descendu au garage hier 
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Et voila les photos, le rotor est bien noir


Dernière modification par Wutch (06-10-2017 11:49:46)
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Effectivement
Je pense qu'il été "nettoyé" avec un solvant qui a dissout le vernis isolant
A mon humble avis, il est foutu !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas bête le coup du solvant. Car effectivement il a été nettoyé, ca se sentait.
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Tu peux tenter le coup avec du vernis en bombe, en insistant pour que le vernis coule un peu partout, mais je ne sais pas si c'est très intéressant au niveau prix
Il vaut peut-être mieux en chercher un autre en bon état
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu peux tenter le coup avec du vernis en bombe, en insistant pour que le vernis coule un peu partout, mais je ne sais pas si c'est très intéressant au niveau prix
Il vaut peut-être mieux en chercher un autre en bon état
...et garder celui-là pour pièces!
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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Un amis vient d'avoir un problème de moteur d'essuie glace chauffant.
Le soucis était au niveau de l'interrupteur. Une des pièces était en contact avec le couvercle et donc à la masse.
Eric
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Mais l'isolant du bobinage était en bon état, celui de Wutch est nase
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Michel a raison, le vernis isolant n'existe plus le bobinage est mort.
Tu es bon pour en chercher un autre....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bonjour Wutch. J'ai trouvé ça par hasard sur ce site, mais c'est pas donné. :
http://www.dgautomaterialen.com/product … r-anker-6v
Dernière modification par Jacques40 (07-10-2017 14:21:29)
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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Salut
je n'avais pas vu ton message, désolé.
Le rotor du moteur d'essuie-glace a été rebobinné par un ami :


J'ai remonté le tout ce matin, un peu de contorsion pour remettre tout ca en place, mais pas de grosse difficulté. J'en ai profité pour monter un fusible de 5A pour le protéger et éviter qu'il ne grille à nouveau.
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Petit test ce matin en rentrant de normandie, ca fonctionne impec. Une bonne chose de réglée.
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"Didon"......un copain qui rebobinne des induits ......c'est drôlement rare ça de nos jours......!!!!!
Alain
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+1
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Oui, et c'est très pratique 
C'est le genre de mec qui sait tout faire, et jamais avare de bons conseils.
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Il saurait pas rebobiner une dynamo de 2cv 6v en 12v des fois ? 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Si il dit oui à toutes les propositions qu'il va avoir des forumistes, il n'est pas près de prendre sa retraite ................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Effectivement, et il est déjà bien occupé par ailleurs.
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