Une nouvelle venue

Alaquinz · 08-09-2017 13:52:51

Tu vas me redresser ça.........sinon..........!!!!!!!!

MARC91150 · 08-09-2017 13:53:14

C'est celui là le fameux vert dit " de Montazeau " ?

Alaquinz · 08-09-2017 13:55:44

MARC91150 a écrit :

C'est celui là le fameux vert dit " de Montazeau " ?

Non Marc...........mais c'est très approchant, il faut voir avec le moteur à Carrera.
De toute façon ce fameux vert est totalement épuisé.
J'étais parti du vert moteur Valentine qui n'est plus fourni, plus du jaune, du rouge et du noir.......si ma mémoire est bonne.
Mais celui de Laurent va très bien.

Dernière modification par Alaquinz (08-09-2017 13:59:18)

MARC91150 · 08-09-2017 14:24:29

Trop fort Alain
merci pour la recette

sarahconnors · 08-09-2017 15:27:51

Alaquinz a écrit :

https://s26.postimg.cc/ng2elo0bp/Cache.jpg
https://s26.postimg.cc/fq07u9ndx/image.jpg
Tu vas me redresser ça.........sinon..........!!!!!!!!

sinon...le gamin va en prendre une !!! il avait qu'a vérifier nom de dieu !

pour le Vert c'est du RAL 6020, en vrai il est un peu plus foncé que sur la photo

Si j'ai bien compris il ne doit pas y avoir d'enfoncement du tout au niveau des boulons ?

Dernière modification par sarahconnors (08-09-2017 15:30:46)

Alaquinz · 08-09-2017 15:50:05

Non pas d'enfoncement au niveau des fixations du cache culbuteur

"Photo Marco_61"

Il existe pour cette raison en accessoires des étriers pour éviter ce genre de problème. Pas très beau à mon gout......

En même temps tu décaperas la grille

Dernière modification par Alaquinz (08-09-2017 16:41:30)

sarahconnors · 08-09-2017 16:34:56

ha ouais ! je suis loin du compte. Merci pour la photo, je vais essayer de le tirer au marteau à inertie pour ne pas avoir à le repeindre

Alaquinz · 08-09-2017 16:54:31

Je t'explique la méthode Ursulon (il est a coté de moi)
Tu prends une planchette percée au milieu, mettre un caoutchouc sur une face et avec une vis et une rondelle a l'intérieur du cache culbu, un écrou et une rondelle de l'autre coté et on serre.

Dernière modification par Alaquinz (08-09-2017 16:55:10)

sarahconnors · 08-09-2017 17:44:12

Bonne idée !! ca évitera la casse
Pourquoi veux tu que je décape la grille ? je l'ai sablé et peinte à l'epoxy

Alaquinz · 08-09-2017 18:16:49

sarahconnors a écrit :

Bonne idée !! ca évitera la casse
Pourquoi veux tu que je décape la grille ? je l'ai sablé et peinte à l'epoxy

Tout simplement parce que ce n'est pas peint d'origine et pour que l'huile brulante ne décolle pas la peinture qui pourrait tomber dans le moteur.

MARC91150 · 09-09-2017 12:57:41

je confirme

carrera · 09-09-2017 15:15:11

Génial la photo de ton bloc sur le support. J'ai acheté le même à Retromobile en février, l'ai déballé dans la salle à manger le soir même mais n'ai jamais su comment attacher le bloc dessus. Et la tu me donne la solution. Reposer Les supports latéraux!! Super. Je descends essayer tout de suite!!

Ursulon · 09-09-2017 15:30:02

En plus des supports du moteur, je crois voir 2 équerres fabrication maison .

sarahconnors · 09-09-2017 16:39:50

pour le support moteur il y a 2 point de fixation sur les equerre + 2 bete fer plat perce avec 2 trou pour fixation sur le moteur et 1 trou pour boulonner au support.

carrera · 09-09-2017 20:16:33

Ça y est c'est monté. Je me suis pris en 3 points avec des tiges filetées de 10. Le 4eme point est juste un appui dans le trou de 6 avec le pion de centrage. Les photos sont sur le téléphone.

carrera · 09-09-2017 20:20:54

carrera · 09-09-2017 20:28:06

C'est facile depuis l'Ibidule!!

Alaquinz · 09-09-2017 20:28:50

Ah tu refais le moteur de la 4 pattes dans la salle à manger...!!!!!

titeauto · 09-09-2017 20:33:56

Accés à la fois à la distribution et à l'embrayage!

carrera · 09-09-2017 20:48:06

Oui Michel c'est ce que je comptais faire mais mes capacités en soudure s'arrête au fer à souder et à l'étain!
Non Alain la 4CV est en forme et c'est mon sous sol pas ma salle à manger.
Le moteur accroché est un 11D que j'ai recupéré chez La Vie de l'Auto. Il était monté sur le cabriolet qu'ils ont restauré il y'a très longtemps. Il est fendu par le gel en plusieurs endroits. J'aurais voulu récupérer les bielles mais n'arrive pas à les desserrer!

sarahconnors · 11-09-2017 11:47:43

Ben nous on a continué, j'ai trouvé une culasse de HY qui va me servir de "martyr"
J'ai fabriqué un outil pour extraire les guides, 1er essai sur la culasse martyr ca fonctionne parfaitement.

Je l'ai donc fait sur la vrai culasse :

Et voila tous les guides sont sortis :

Pour info voila comment j'ai calé la culasse pour respecter l'angle des guides :

En effet le plan de culasse n'est pas perpendicualire aux soupapes, elles sont inclinées. Par contre le siege de soupape lui est perpendiculaire, donc une douille de 32 autour de 2 sieges de soupape et hop !

Dernière modification par sarahconnors (11-09-2017 11:53:50)

sarahconnors · 11-09-2017 12:36:50

J'ai rodé les embases de cylindre, je suis encore un peu "haut" si je veux monter des joints fin.

Les joints fin font 7 centiemes. J'attends de récuperer ma règle rectifiée pour faire un controle plus précis.
La préconisation avec joints est entre 5 et 10 centieme il me semble ?

schum22 · 11-09-2017 14:28:05

Tes guides étaient vraiment HS?

Quelle pression as tu mis sur ta presse?

Tu monteras les nouveau avec du froid?

titeauto · 11-09-2017 14:30:26

Et tes siéges de soupapes, tu les changes?

LR539 · 11-09-2017 15:07:13

On peut mettre les sièges renforcés, c'est ce que faisait certains rectifieurs quand on a supprimé le plomb dans l'essence
Il semblerait que -à part si les sièges sont fortement corrodés- un simple rodage de soupapes soit suffisant
On peut vérifier si -après rodage- on remplit la chambre de combustion avec de l'essence et on vérifie ainsi l'étanchéité

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