trop d huil injecté au niveau de la distribution

alexandre1979 · 03-09-2017 14:41:43

Bonjour à tous,
je suis nouveau sur le forum et pour cause je renove 2 HY de 65 et 67.
Je viens ici pour un probleme de debit d huile sur la distibution de nos moteurs. Peut etre pourrez vous m aider.

Je viens de demarrer mon deuxieme moteur pour la premiere fois. J ai un petit probleme au bout de 30 seconde de fonctionnement au ralenti le carter de distribution se rempli d huile.voir la premiere photo l huile qui ressort par les trous !
J ai donc demonté le carter en pensant que c etait les trous d evacuation dans la coquille qui etaient bouchés mais non.
alors j ai mis un coup de demarreur et j ai vu que le debit d huile est tres important voir la deuxieme photo.
pour comparer j ai fait le meme exercice avec mon premier moteur et l huile sort presque comme un goute à goute troisieme photo.
avez vous deja eu se type de probleme?

Merci beaucoup !

Dernière modification par alexandre1979 (03-09-2017 14:42:21)

trac83 · 03-09-2017 15:00:13

Salut

Il y a deux trous (environ diamètre 10) qui permettent le retour de l'huile vers le carter moteur. S'ils n'ont pas étés bouchés ou paliers inversés, il est impossible de remplir le carter de distribution.

smile

Luckycath · 03-09-2017 17:00:52

Je pense qu'on est pas nombreux ici à avoir contrôlé le débit du gicleur sur la chaine.
Il faudrait voir le tarage de la pompe et s'il reste de la pression pour faire monter l'huile aux culbuteurs.

alexandre1979 · 03-09-2017 17:38:16

oui les 2. trous dans la coquille sont bien debouchés c est le premier truc que j ai verifié. ce qui est drole c est que sur le second moteur c est l inverse ( voir la deyxieme photo entourée en bleue à la sortie du gicleur c est du goute à goute, je pense que c est plus normal.

trac83 · 03-09-2017 21:44:25

Salut

C'est vrai que je n'ai jamais fait tourner un moteur sans le carter de distribution. Pour faire avancer l'histoire, je suis allé mesurer le diamètre du gicleur d'huile dans le bric à brac du garage. Donc sur le modèle que j'ai en stock, le trou permet de passer juste un forêt de 1.5 mm.

A voir si les diamètres sont les mêmes sur les deux moteurs et en cas faire un essai en échangeant les gicleurs.

smile

Dernière modification par trac83 (03-09-2017 21:45:01)

Neortic · 04-09-2017 08:42:09

Idée saugrenue, le reste du circuit est dans quel état? Des fois que la seule sorite possible ou facile soit le gicleur de chaîne, l'huile préférera sortir par cet orifice....d'ou un débit important ou détriment du reste du moteur...

Bellonze · 04-09-2017 08:55:32

Je réponds un peu au pif mais 'ai le sentiment que le bon débit du gicleur est celui du deuxième moteur, celui qui remplit le carter, je pense que ce gicleur reçoit une pression de plus d'un bar au ralenti, il me semble normal que ça gicle. Quant à dire s'il est normal que le carter ne se vide pas mieux, je ne m'avance pas.

TIRCENO · 04-09-2017 09:20:51

lukycath a écrit :

Je pense qu'on est pas nombreux ici à avoir contrôlé le débit du gicleur sur la chaine.
Il faudrait voir le tarage de la pompe et s'il reste de la pression pour faire monter l'huile aux culbuteurs.

N'y a t'il pas moyen d'inverser les deux pompes à huile ?
tu serais ainsi vite fixé.

Jacky55 · 04-09-2017 11:38:30

Quand j'ai refait le moteur, j'ai voulu voir comment sortait l'huile du gicleur, alors j'ai démarré le moteur sans carter de distribution, je l'ai bien regretté car je me suis fait arroser abondamment d'huile, pour moi la deuxième photo il y a le bon débit et sur la troisième, le gicleur est partiellement bouché.
Voir su côté du retour d'huile dans le moteur.

alexandre1979 · 04-09-2017 13:45:14

ok alors à la lecture de vos réponse je vais inverser le gicler pluis inverser les pompes à huile. merci de vos réponses !

Phiphijacques · 04-09-2017 14:02:27

bonjour Alexandre et bienvenue dans ce forum de fêlés de tractions
tu arrives déjà avec une belle question et tu vas vite trouver une réponse ici
tu est de l'Essonne du coté de la Ferté Alais ?
je pense qu'il y a pas mal de monde de ce coté là pour te donner un coup de main
fifi

Jacky55 · 04-09-2017 20:58:27

Quand tu inverseras les gicleurs, regarde bien s'il n'y en a pas un avec de la saleté dedans.

alexandre1979 · 05-09-2017 14:53:51

il arrose tellement qu il rempli le carter !
Pour répondre à Phiphijacques : oui je suis au pied de la piste de l aerodrome de Cerny. C est pratique pour un passionné de belle mecanique !

LR539 · 05-09-2017 15:20:07

il y a de la neige au pied des pistes ?

L'ASPIRANT · 06-09-2017 00:41:30

LR539 a écrit :

il y a de la neige au pied des pistes ?

Non, il y a de la vase dans le fond de la quille!!!

Ursulon · 06-09-2017 08:54:21

L'ASPIRANT a écrit :

LR539 a écrit :
il y a de la neige au pied des pistes ?
Non, il y a de la vase dans le fond de la quille!!!

lol lol

LR539 · 06-09-2017 09:16:02

Il est temps de la faire passer à la salle de bain

#1 03-09-2017 14:41:43

trop d huil injecté au niveau de la distribution

#2 03-09-2017 15:00:13

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#3 03-09-2017 17:00:52

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#4 03-09-2017 17:38:16

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#5 03-09-2017 21:44:25

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#6 04-09-2017 08:42:09

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#7 04-09-2017 08:55:32

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#8 04-09-2017 09:20:51

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#9 04-09-2017 11:38:30

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#10 04-09-2017 13:45:14

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#11 04-09-2017 14:02:27

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#12 04-09-2017 20:58:27

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

#13 05-09-2017 14:53:51

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#14 05-09-2017 15:20:07

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#15 06-09-2017 00:41:30

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#16 06-09-2017 08:54:21

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#17 06-09-2017 09:16:02

Re : trop d huil injecté au niveau de la distribution

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