Traitement d'une caisse de 11BL50

Christophe · 28-03-2017 22:26:57

Voici la suite des travaux. L'avancement fait plaisir, je commence à voir le bout de la caisse.

A droite, outre la soudure de la pièce précédemment préparée, j'ai attaqué la fin du longeron intérieur. A partir d'un profilé, je retouche pour arriver à reproduire les différents galbes, tout en respectant les nervures verticales et les recouvrements de tôles au niveau du bout des pieds du passager. C'est un poil long, mais en prenant son temps et en détensionnant bien en cours de soudure, on arrive à un résultat plus que satisfaisant.

Ensuite, on s'intéresse à la niche du moteur, à droite. Evidemment pourrie, on refait le pied à droite en respectant bien les rayons de courbure (c'est un cône issu d'emboutissage) et l'épaisseur du retour support de plancher. On notera la soudure, pleine pénétration en une passe... Après meulage (mon dieu quelle hérésie !), la ligne de soudure est invisible.

Et là, la tuile : panne de gaz de soudage, et mon dépositaire est fermé ! On va faire BEAUCOUP de meulage et pas mal de préparation pour être en mesure de reprendre au plus vite.

Intéressons-nous au bac à batterie : bien bouffé par l'acide, y compris la planche vide-poche.

Le découpage des parties malades est ardu, et la réparation sera approximative. La soudure étant impossible proprement dans cette zone sans dépointer tout l'avant, je prends la décision de rapporter la tôle par-dessus l'ancienne planche vide-poche, collée au joint PU. Elle sera soudée uniquement sous le bac à batterie.

Fabrication du bac en lui-même : 20 minutes à l'étau, et il est parfaitement aux côtes.

Après ajustement en place, il n'y a plus qu'à souder (avec précaution, la tôle en place est en 0,7mm !)

Enfin, j'attaque la préparation de l'intérieur du longeron gauche. L'expérience du droit me permet d'aller à toute vitesse. La pièce de rechange est prête et ajustée.

Malheureusement, les obligations familiales ne me permettent pas de continuer en ce moment. Je reprendrai les travaux dans une grosse quinzaine de jours, pour avancer très vite. Je pense qu'un bon WE de travail me permettra de boucler tout ça, avec le pied gauche de la niche du moteur.

Après cela, il me restera l'intérieur des extensions avant à reprendre, ais là, on est sur des tôles plates à peine formées, ça ira très vite. Enfin, la pose des bas de caisses viendra fermer élégamment le tout.

Je compte encore 6 à 8j au total, de travail à temps plein. Il faudra encore détordre l'arrière gauche, qui me prendra bien 4j. Je compte donc faire les étains et la préparation courant juin, pour une caisse peinte et sur son train AR révisé en juillet.

La mécanique étant prête à poser, ainsi que le freinage, il me restera les ouvrants et les ailes AV à traiter, pendant que Madame fera le train AV, la direction et la sellerie. On devrait pouvoir rouler cet hiver tongue

pascalvicie · 29-03-2017 10:47:08

ça avance!!

pascal

LR539 · 29-03-2017 11:22:56

pendant que Madame fera le train AV .............................

Au moins, avec le train avant, elle ne risque pas les ruades !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Christophe · 24-08-2017 12:45:27

Bonjour à toutes et à tous

Je sors enfin d’un nouveau long silence pour vous montrer l’avancement de mes travaux. Comme toujours, je voudrais avancer plus vite, enfin au moins aussi vite que ce que j’avais espéré… Mais la vie est ainsi faite qu’il y a des priorités, et que la mise en sécurité de mon terrain (suite à quelques intrusions) et les travaux d’entretien de la maison sont passés par là aux beaux jours, que je réservais pour avancer la caisse !

En résumé, voici l’avancement :
- Les bas de caisse sont enfin totalement terminés. Il a fallu refaire l’intégralité de la structure, sur 50mm à partir du plancher et sur toute la longueur de la voiture, intérieurement et extérieurement. Je commence à avoir une bonne paluche pour former la tôle à la main !
- Le bas à batterie est totalement réparé, et ça n’a pas été de la tarte de reprendre la tôle du vide-poche, elle est presque inaccessible à la soudure et au meulage !
- Les meulages des soudures sont pratiquement terminés, ça devrait être soldé ce WE (mais que d’heures passées sur cette simple tâche !)
- Le plancher est prêt à poser, mais je le poserai quand j’aurai fini toutes les tâches de reprise du tableau de bord et de l’auvent, car cela améliore nettement la position de travail. D’ailleurs, les tréteaux renforcés du beau-père sont une bénédiction pour mes lombaires wink
- Il me reste le tunnel des sièges à reprendre, les tôles de réparation sont pliées et prêtes à souder. Dimanche, je monterai tout ça sur un gabarit pour aller plus vite et plus droit

L’objectif de la peindre cet été est donc abandonné, ça sera pour l’année prochaine. De ce fait, j’enchaînerai avec les ailes et les portes, comme ça je peindrai tout d’un coup l’année prochaine.

A côté de cela, la mécanique avance, avec les deux trains roulants démontés. Ils partent à la presse prochainement pour remplacement des silent-blocs, puis ça sera la peinture et le remontage.

J’ouvrirai un post spécifique pour le traitement du tableau de bord, car si j’ai bien identifié deux trous parasites, il en est un qui me tracasse. Pas moyen de savoir s’il est d’orichineu ou pas (très bien réalisé avec un embouti, mais rien ne le justifie…). Comme ça, samedi, soudage et meulage.

Allez, place aux photos :

L’intérieur de caisse totalement refait :

Les bas de caisse droits et gauches (reste à meuler les bouchonnages, 90 de chaque côté) :

Le bac à batterie en cours de réparation et fini avant meulage :

Prête au lancement !!!

A bientôt pour la suite wink

Dernière modification par Christophe (24-08-2017 12:46:02)

Ursulon · 24-08-2017 12:55:54

Super content d'avoir des nouvelles de toi.
Beau travail.

MARC91150 · 24-08-2017 13:16:11

Bonjour Christophe,
tu peux être content de ton travail

Au printemps prochain elle est sur la route; peut-être avant....

LR539 · 24-08-2017 13:17:22

Beau travail !
Encore quelques semaines ......................................

titeauto · 24-08-2017 13:50:02

Bravo Christophe!
Il parle peu, il drague plus il fûme plus, mais il bosse....
Content d'avoir de tes nouvelles!

Christophe · 24-08-2017 14:53:52

C'est effectivement beaucoup de boulot, et il faut arriver à faire le reste ! La saison des fruits arrive, je vais encore perdre du temps ! lol

En revanche, qu'est-ce que ça fait comme bien quand on voit le résultat qui commence à apparaître...

Alaquinz · 24-08-2017 15:25:53

Effectivement les photos confirment bien ton MP........et on ne parle pas de la maison......!!!!!!!
Rien que de les regarder je suis déjà fatigué......
Bon courage pour la suite
Amitiés

LR539 · 24-08-2017 16:06:58

Christophe a écrit :

La saison des fruits arrive, je vais encore perdre du temps !

On distille par chez toi ???

Gégé · 24-08-2017 18:34:10

Ayo Christophe,

chapeau, beau boulot et quel courage (moi qui n'arrive pas à en trouver pour continuer à polir la carrosserie, je t'admire ...) smile !

LR539 · 24-08-2017 18:36:07

Demande à Appo de te traiter de polisson ..... ça te donnera du courage !

Baronneea27 · 24-08-2017 22:17:14

Chapeau ! Quel travail ! il ne faut pas avoir peur de se lancer dans une telle restauration. Je dirais même, "reconstruction" ! sans savoir si tout compte fait, on va arriver à ses fins ! Moi, je dis BRAVO !
et plus que BRAVO ! C'est une entreprise que de très nombreux, dont je suis, ne se sentent pas capable tant c'est un travail colossal ! J'admire celui qui a osé ! oui, osé ! se lancer dans une telle affaire ! Ce n'est plus une question de passion, je crois, c'est de la folie ! surtout quand on arrive au but recherché.
C'est fou ! admirable ! Quelle force de caractère il faut pour oser une telle entreprise !

Ci après, quelques photos d'une restauration un peu similaire, quoi que moins importante quand même ! sur une 11BL de 1951........ La mienne, mais pas restaurée par moi. J'en aurais été absolument incapable. !

Alaquinz · 24-08-2017 22:48:55

Il manque la photo du résultat final......!!!!!

Christophe · 25-08-2017 09:40:42

LR539 a écrit :

Christophe a écrit :
La saison des fruits arrive, je vais encore perdre du temps !
On distille par chez toi ???

Oui, il reste quelques bouilleurs wink Malheureusement, la récolte de prunes et de mirabelles est médiocre cette année. Je ne pourrai sauver que la moitié de mon raisin, deux pommiers sur 3 et un peu de poire (cause gelées tardives...)

Alain : et tout ça s'est fait parallèlement à la préparation de l'agrégation de mathématiques de ma compagne, qui a réussi à l'avoir après une année de folie furieuse !

LR539 · 25-08-2017 10:51:51

La femme au bureau et l'homme au (bistrot) garage .........................

Alaquinz · 25-08-2017 10:58:38

Christophe......félicitations à ta compagne.

Baronneea27 · 26-08-2017 12:11:35

Réponse à Alaquinz
Tu demandes la photo du résultat final !
Et bien, les voici !

LR539 · 26-08-2017 13:23:15

C'est beau !
C'est neuf ?
Non c'est refait par la Baronne ..........................

TIRCENO · 26-08-2017 13:28:24

Plus qu'a faire les niveaux tongue et roule ! lol lol

suis parti wink

LR539 · 26-08-2017 13:49:22

Elle me plait bien malgré ses roues BM (il faut bien critiquer !!!!!!!!!!!)

Mais gaffe au tube qui sort de la boite. Il est préférable de le dévisser et le mettre dans le coffre
Si choc avant, même léger, adieu la boite ..................

ONZAMALLE · 26-08-2017 16:19:47

LR539 a écrit :

Elle me plait bien malgré ses roues BM (il faut bien critiquer !!!!!!!!!!!)
Mais gaffe au tube qui sort de la boite. Il est préférable de le dévisser et le mettre dans le coffre
Si choc avant, même léger, adieu la boite ..................

Sur une 51 il faut bien des roues BM mais par contre avec le voile plein et non ajouré comme ici.

+1 pour le guide manivelle, il suffit d'un crétin qui se gare trop près pour avoir quelques soucis avec.

yann 30 · 26-08-2017 17:22:09

Il a été dit dans un autre post, que le guide manivelle avait été scié !

Donc, ces photos datent d'avant le sciage irréversible...

Gégé a même indiqué que ce sciage n'était pas la meilleur solution, un démontage et remplacement par un nez de boîte d'origine eut été préférable.

Trop tard, le mal est fait ! yikes

Mais on s'éloigne grave du sujet du post: Traitement d'une caisse de 11BL50...

Dernière modification par yann 30 (26-08-2017 17:27:04)

LR539 · 26-08-2017 18:08:05

On a maltraité le post ....................

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