Tambours AV 15/6

Pierrot54 · 25-08-2017 11:21:01

Bonjour à tous les tractionistes, je viens de récupérer une paire de tambours AV de 15, que je voudrais remettre en état pour avoir un jeu d’avance pour ma voiture. Seulement petit (ou gros, je ne sais pas) problème, si globalement ils sont en bon état et corrects au niveau diamètre, l'ancien propriétaire avait démonté tous les tocs (car cassés ou usés je suppose), ces tambours sont donc en 2 parties. Est-il possible de se procurer des tocs neufs de fabrication sérieuse et peux-t-on re-solidariser ces tambours sans risque de vibration par la suite ? Si oui quelles sont les règles à respecter ?
Si certains se sont déjà frotter à cet exercice, je suis preneur d'infos et de conseils !
Merci

titeauto · 25-08-2017 13:30:12

C'est qui?

LR539 · 25-08-2017 14:00:52

Bonjour Pierrot54
Une petite présentation, SVP

seb54 · 26-08-2017 07:55:58

Bonjour Pierrot,

Tu l'auras compris, une petite présentation nous ferait plaisir. Dis nous qui tu es, ta région (54 ?), ta voiture et son histoire.

Quelques lignes suffisent pour pouvoir mieux te connaitre.

Les réponses vont arriver, mais les anciens sont encore au lit, et les rustres t'ont déjà répondus lol (font souvent partis de la même catégorie re lol ).

Par contre, je ne saurais personnellement répondre à ta question.

A +

titeauto · 26-08-2017 09:34:46

Fais gaffe Seb le rustique...????

Pierrot54 · 31-08-2017 21:06:32

Ouh la !, ça ne rigole pas, il faut montrer patte blanche, ça me fait drôle, moi qui ai roulé dans ma première traction (une 11BL de 46) en 1972 (c'était pour me marier, j'avais 21 ans, je vous laisse faire le calcul). Donc oui je suis du département 54, agglomération nancéienne, et je roule depuis 2003 en 15/6 de 1949, dont je ne connais malheureusement pas l'historique complet, si ce n'est que l'immat précédente est parisienne.
Voilà pour pour une première présentation succincte
Jean-Pierre

lf38 · 01-09-2017 22:50:16

Une 15 moustachue, les plus belles ...
Félicitations et bienvenue!!

Alaquinz · 01-09-2017 22:54:21

lf38 a écrit :

Une 15 moustachue, les plus belles ...
Félicitations et bienvenue!!

Oui et avec de bien belles jantes.............

MARC91150 · 02-09-2017 17:25:43

Bonjour Pierrot54
bienvenue sur ce Forum

Pierrot54 · 04-09-2017 11:23:50

Pour info, les jantes sont des RAF bi-métal, à bords roulés (comme les Pilote) trouvés à la bourse de Lipsheim (67) en 2007. Je n'en ai que 4, et jamais vu aucune autre du même type depuis (pour ma roue de secours ...)
Sinon pas de réponse à ma question technique, mais je ne désespère pas !

LR539 · 04-09-2017 12:25:15

Ben, si, Pierrot
Il y a les mêmes jantes sur ma LR, et sur beaucoup de LR
Mais par contre on ne trouve plus les enjoliveurs . La seule refabrication était celle de 4A SARL, et ils ne les font plus !

ONZAMALLE · 04-09-2017 16:44:49

Pierrot54 a écrit :

Bonjour à tous les tractionistes, je viens de récupérer une paire de tambours AV de 15, que je voudrais remettre en état pour avoir un jeu d’avance pour ma voiture. Seulement petit (ou gros, je ne sais pas) problème, si globalement ils sont en bon état et corrects au niveau diamètre, l'ancien propriétaire avait démonté tous les tocs (car cassés ou usés je suppose), ces tambours sont donc en 2 parties. Est-il possible de se procurer des tocs neufs de fabrication sérieuse et peux-t-on re-solidariser ces tambours sans risque de vibration par la suite ? Si oui quelles sont les règles à respecter ?
Si certains se sont déjà frotter à cet exercice, je suis preneur d'infos et de conseils !
Merci

La concentricité tambour/moyeu est faite en usine, une fois le tambour solidarisé avec le moyeu via les tocs de fixation.

Séparer les deux est une erreur, on ne change les tocs qu'un par un justement pour ne pas détruire cet appairage.
Tu as 1 chance sur 5 de retrouver l'emplacement d'origine, et de toutes façons il sera bien plus sérieux de faire rectifier le tambour une fois monté avec des tocs neufs.

Pierrot54 · 07-09-2017 15:33:58

Bonjour Michel de Toulouse et merci pour le commentaire, je me suis mal expliqué en disant que je n'en avais jamais revu, je voulais dire ... en vente sur une bourse ou en petites annonces (pour ma roue de secours). Ces jantes étaient aussi montées sur les Peugeot Dasl'mat ... et félicitation pour la Rosengart, très belle auto, mais un peu loin de chez moi pour aller la voir, dommage. A la lecture de ton message, je vais garder précieusement mes 2 enjoliveurs d'avance ... au cas où.

Pierrot54 · 07-09-2017 15:37:32

Bonjour ONZAMALLE et merci pour ta réponse, je vais tenter une remise en état avec des tocs neufs sertis à la presse et faire rectifier ensuite, affaire à suivre ...

Alaquinz · 07-09-2017 16:07:29

N'oublie pas le pion de centrage en remontant les tocs neufs.

Negotroc · 07-09-2017 16:52:28

On attends le tuto avec impatience

Alaquinz · 07-09-2017 17:09:55

431175 Toc de roue 12x125 long 38,5 pour roue BM
88539 Ergot de 3,5 x 4,5 arrêt des tocs de roue

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Tambours AV 15/6

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#8 01-09-2017 22:54:21

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