Tableau de bord 11BL 1950

Christophe · 24-08-2017 14:51:41

Bonjour à tous

J'avance bien dans la réfection de ma coque de 11BL50. Cependant, il me manque quelques renseignements sur la conformité d'un tableau de bord de 11BL 1950 à barrettes horizontales et chevron.

Voici ce que j'ai :

Côté central, RAS. Cela me semble tout à fait conforme à l'année, j'ai toutes les barrettes, les chevrons, et les boutons.

Par contre, côté gauche, j'ai un doute. On voit trois trous sur la photo :
- un gros, qui contenait un indicateur de température d'eau. Non conforme, il sera rebouché
- un petit, juste sous l'angle du compteur. Vide lorsque j'ai eu la voiture, mal percé, il est également non conforme et sera rebouché
- un petit, avec deux tout petits trous latéraux, sous le gros : celui-là me pose un problème, car il est à l'évidence très bien exécuté, avec un embouti propre. Correspond-il à un appareil d'orichineu ?

Si quelqu'un avait une photo de ce côté conforme, cela m'aiderait grandement...

D'avance merci !

Tracnam · 24-08-2017 15:47:07

Bonjour Christophe ,
Le tableau de ma Noiraude 11 bn de Mai 50 ,
L'inter à gauche du tableau ? et les deux trous à coté du tableau de bord je suppose que c'était un St Christophe de vissé à cette endroit .

Alaquinz · 24-08-2017 20:42:14

Pour le saint Christophe les deux petits trous seraient suffisant, pas besoin du trou central
Ou alors il a été mis pour cacher le trou.

Sans vouloir trop m'avancer je pense que de ce coté là il n'y a rien........

Dernière modification par Alaquinz (24-08-2017 20:46:43)

Tracnam · 24-08-2017 21:16:31

Peut être un rajout d'inter de clignotants .

Alaquinz · 24-08-2017 22:10:51

Tracnam a écrit :

Peut être un rajout d'inter de clignotants .

Oui je pense aussi.......

Christophe · 25-08-2017 09:38:28

Bon, merci pour vos infos

J'ai regardé de (très) près ce trou inconnu hier. Il s'avère qu'il a été très bien réalisé, mais on voit quand même qu'il est postérieur à la fabrication. Il sera donc rebouché, même si la présence de l'embouti ne va pas aider à récupérer facilement la planéité.

En tout cas, merci à tous !

Alaquinz · 25-08-2017 11:01:02

Christophe a écrit :

Bon, merci pour vos infos
J'ai regardé de (très) près ce trou inconnu hier. Il s'avère qu'il a été très bien réalisé, mais on voit quand même qu'il est postérieur à la fabrication. Il sera donc rebouché, même si la présence de l'embouti ne va pas aider à récupérer facilement la planéité.
En tout cas, merci à tous !

Attendant peut être d'autres avis avant de reboucher.........

Christophe · 05-09-2017 09:37:54

Bon, ben je n'ai pas attendu... Tout est rebouché et c'est bien mieux comme cela. En regardant de près, même le dernier trou n'était pas d'origine, quoique très bien réalisé.

En principe, je finirai le meulage sous caisse samedi, pour la pose du plancher dimanche. Ca avance et ça fait plaisir !

Par contre, le train avant est une vraie galère comme j'en ai rarement eu. Il a très visiblement été refait par un de ces bricolos (je n'ose pas dire garagiste) pour qui on doit serrer comme un âne tout écrou du train avant.
- J'ai tordu un axe de 18 en acier KNO sans arriver à extraire une rotule inférieure, qui est venue après chalumeau+choc sous tension
- j'ai dû couper un écrou de cardan (certainement serré par un débile assis sur une barre de 2m. 30m.kg, ça pare ?)
- j'ai dû couper un écrou de rotule supérieure (là aussi, une première)
- impossible pour l'instant de desserrer les deux écrous crénelés intérieurs du pivot (devant le deuxième roulement). Il faudra les chauffer, voire les percer...

Mais ça avance !

LR539 · 05-09-2017 11:42:52

Tout ça, c'est pour te mettre en train (avant !)

L'ASPIRANT · 05-09-2017 12:13:26

LR539 a écrit :

Tout ça, c'est pour te mettre bout en train (avant !)

LR539 · 05-09-2017 13:07:48

Christophe, un "Boute-en-train" ??

En hippologie, le boute-en-train (on dit aussi « agaceur » ou « souffleur ») est un cheval entier (c'est-à-dire non castré) se trouvant dans les haras où on l'utilise en le plaçant à proximité des juments afin de vérifier si elles sont en chaleur et les disposer à l'accouplement qui se fera avec un autre étalon sélectionné.
Si, à l’approche du boute-en-train, la jument tape, rue et s’énerve, c’est qu’elle n’est pas prête. Mais si elle se met à uriner, adopte la position campée et même accepte que l’étalon soit là (et parfois sur son dos), c’est le bon moment pour la conception du poulain.
Le boute-en-train ne provoque pas les chaleurs mais est capable de les déceler et de s'occuper des préliminaires. La jument n'est vraiment fécondable qu'après plusieurs jours de cet état d'excitation. Le boute-en-train la prépare bien pour que l'étalon n'ait plus qu'à déposer sa semence.

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Tableau de bord 11BL 1950

#2 24-08-2017 15:47:07

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#4 24-08-2017 21:16:31

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#5 24-08-2017 22:10:51

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#6 25-08-2017 09:38:28

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#7 25-08-2017 11:01:02

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#11 05-09-2017 13:07:48

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