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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ca y est c'est parti en vrille...il faut créer un post "allumeuses"
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Ca y est c'est parti en vrille...il faut créer un post "allumeuses"
Je dirai que ça dérape; il ne faut pas laisser les vices patiner!!!!
Dernière modification par Ursus major (09-08-2017 20:53:28)
Bernard: LYON. 15/six 1952 suspension Grégoire; 2cv Charleston; 2 solex.
Un piéton est un monsieur qui va chercher sa voiture (Frédéric Dard)
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C'est à cause de l'aire pure circule l'aire.excusez moi Michel et Gege je ne l'a ferait plus celle là.
Eric-Lunéville
11B-1955 en cours- Renault ADK1-1936-Autopompe
Quand on est mort, on ne sait pas qu'on est mort. C'est pour les autres que c'est difficile.
Quand on est CON, c'est pareil!!!.
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Ayons une pensée respectueuse pour Bonnamain qui a initié ce post et qui reste muet parce que ...
- soit il se demande quelle bande de fous on est et a peur de la contagion,
- soit il n'ose pas refoutre la merde parmi nous...mais si Bonnamain, on t'aime, continue à poser des questions, on se marre 
- soit il ne sait pas sur quel cylindre danser ....
- soit... il a du retard à l'allumage

Dernière modification par Bellonze (09-08-2017 21:51:47)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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je suis je suis
au départ les réponses m on fait douter
j ai tenté de décaler l allumeur
et finalement j ai tout remis comme au départ 2143
ça marche très bien
le plus sage serait de tomber le carter d huile et remettre le pignon de la pompe en bonne position
mais comme j ai tout monté à l Hermetic je ne voulais pas arraché mon joint liège
le moteur n ai pas encore sur une voiture mais sur un banc d essai
merci pour toutes vos réponses sérieuses ou farfelues
cordialement
michel
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je suis je suis
.........ça marche très bien
........
Normal ne touche à rien c'est bien comme ça 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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je suis je suis
au départ les réponses m on fait douter
j ai tenté de décaler l allumeur
et finalement j ai tout remis comme au départ 2143
ça marche très bien
le plus sage serait de tomber le carter d huile et remettre le pignon de la pompe en bonne position
mais comme j ai tout monté à l Hermetic je ne voulais pas arraché mon joint liège
le moteur n ai pas encore sur une voiture mais sur un banc d essai
merci pour toutes vos réponses sérieuses ou farfelues
cordialement
Néanmoins, il y eu dérive dans le temps local : dimanche tu étais en 2134, et maintenant 2143 "comme au départ"... As-tu déplacé très loin et très vite ta voiture ? Sinon je crains que même Swoboda ne puisse plus t'aider, il est temps de consulter un exorciste
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Sinon, il faut reprendre, comme c'est indiqué dans ce post : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … 42#p242342
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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juste une erreur de frappe
l ordre d allumage est bien le même qu au départ 2 1 3 4
michel
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juste une erreur de frappe
l ordre d allumage est bien le même qu au départ 2 1 3 4
Ne démontes pas ton carter surtout si il n'y a pas de fuite!
Il te suffit de changer le raccordement, mais celui que tu as et qui fonctionne c'est bon
1) avec la pige trouver le PMH avant (cyl1)
2) avec la lampe trouver l'ouverture des vis platinées, serrer le distributeur,
3) repérer le plot de la tête du distributeur qui correspond au doigt de l'allumeur en position vis écartées (lampe allumée)
4) relier ce plot avec le cyl 1
5) cabler dans le sens horaire le cyl 3, puis le cyl 4, et enfin le 2
Dernière modification par titeauto (10-08-2017 10:27:39)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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JPP38 a écrit :Ursus major a écrit :https://s2.postimg.cc/3ud2ycr6t/fullsizeoutput_70f.jpg
Un spécialiste peut-il me dire, pour ce genre de bielles si l'ordre d'allumage a une grande importance ?Oui, c'est avec un tandem que l'on a mis en évidence les avantages du moteur "crossplane" à manetons décalés.
Avec le même équipage, le tandem à pédaliers décalés est plus rapide que le tandem classique sur le même parcours...
d'ou la célèbre formule "plus tu pédales moins vite, moins t'avance lentement " (JN)
Comme ça, si c'est oscillant, ça sera plus rapide! 
Quand les mouettes ont pied... il est temps de virer!
11 BL nov 1952, 2CV 6 AZ KA janvier 1980, 4 L février 1989, FireBall 1972 en cours de restauration.
6 mètres JI 1934: NAMOUSSA IV, à céder pour restauration à Belle-Île...
Jean-Paul...n'habite plus Javel!
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