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Gtrac56 · 12-07-2017 00:49:47

bonjour,

je suis nouveau sur votre forum, je m'appelle Grégory

J'ai acheté, fin 2016, une traction 11b de 1956 qui dormait dans un garage en Lorraine depuis de longue année.

Je suis novice dans la restauration de véhicule ancien mais je peux compter sur mon collègue qui m'a donné le "virus des anciennes" et j'aurai quelques questions

Je vous joins quelques photos

merci d'avance !!!

TIRCENO · 12-07-2017 01:01:05

Bonjoir et bienvenue Grégory "votre forum" mais non mais non

t'es ici at house greg. tongue

Merci pour ces photos,
Un très bon jus pour cette traction, bravo bel achat !

Des questions ?? Va y balance !!

Negotroc · 12-07-2017 08:28:19

Bienvenue Greg avec ta belle sur le forum

Tracnam · 12-07-2017 08:53:42

Bienvenue Greg .

LR539 · 12-07-2017 09:24:10

Et un de plus, un
Bienvenue Greg !

trac38510 · 12-07-2017 09:26:40

salut et bien venu
franchement elle semble super saine ta traction et pas bidouillée en plus !!
une bien belle acquisition !!!
bien venu parmi nous et bonne route avec ta belle

titeauto · 12-07-2017 09:41:31

Bienvenue grégory

Gtrac56 · 12-07-2017 10:42:36

Bonjour à tous et merci pour votre accueil

J'ai une petite question qui m'intrigue:
Ma traction est une 11 B de 1956, il y a une calandre chromée et des pares chocs qui semble être des pares chocs de 15.
Est ce normal, une option de l'époque, un changement d'un ancien propriétaire,etc..??

Merci par avance!

Negotroc · 12-07-2017 10:47:09

En 56, sur les 11, d'origine pas de PC de 15-Six, ni de calandre chromée.

Impressionnante ta batterie !

Dernière modification par Negotroc (12-07-2017 10:49:44)

MARC91150 · 12-07-2017 10:56:01

Bonjour Grégory

Bienvenue sur ce Forum

Franck11bl · 12-07-2017 10:58:24

Bienvenue ici Gregory ainsi qu'à ta lourdasse
????????

Phiphijacques · 12-07-2017 11:34:41

Bienvenue a Greg chez les fêlés de tractions
Dis moi , c'est quoi cette ecriture au pochoir sur ton cache culbuteurs ?
Fifi

Gtrac56 · 12-07-2017 11:43:57

Bonjour Fifi

il est écrit au pochoir ESSO EXTRA sur le cache culbuteurs
Une photo plus parlante

TIRCENO · 12-07-2017 12:12:07

tiens c'est drôle ça, par hasard, tu n'aurais pas l'ordre d'allumage peint aussi au pochoir quelque part ?

Gtrac56 · 12-07-2017 12:27:54

Non rien d'autre de marquer, pourquoi?

TIRCENO · 12-07-2017 12:37:08

je pensais à un moteur d'origine mili, ces marquages sont typiques.

Gtrac56 · 12-07-2017 12:45:23

Voici une photo de la plaque du moteur

Je suis novice, qu'est ce qu'un moteur d'origine Mili?

LR539 · 12-07-2017 13:05:53

militaire, il veut dire, le fatigué des doigts ..............................

Negotroc · 12-07-2017 13:06:47

C'est un bloc 11D, si tu peux nous communiquer une photo des inscriptions à gauche de la plaque, on en voit déjà une partie mais pas tout

Gtrac56 · 12-07-2017 13:21:06

Oui c'est un bloc 11D, les numéros sont 139 & 126

Negotroc · 12-07-2017 13:29:12

1 2 F

1 février 1956, plaque rouge = rénové, il est repassé chez Citroën

Dernière modification par Negotroc (12-07-2017 13:30:32)

Gtrac56 · 12-07-2017 14:23:24

Super pour l'information!! Un peu plus d'historique sur ma traction!
Merci

JEMSdu10 · 12-07-2017 20:19:43

Bienvenue à toi Grégory,

Merci pour ta présentation, ta Traction est très sympa !
Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant ! Et n'hésite pas à poser des questions, les spécialistes te répondront avec plaisir smile

Gtrac56 · 13-07-2017 11:35:55

Bonjour,

ma traction étant saine, je souhaiterai rouler au plus vite avec, j'ai donc entrepris:

- une rénovation partielle du moteur sans le démonter (remise en état de l'alternateur, pompe à eau, carburateur, débouchage radiateur, etc....). Peux t on démonter le carter alu pour contrôler sur un moteur 11 D, apparemment non?

- démontage du réservoir pour le peindre et le résiner (flotteur et filtre HS)

- en dernier, contrôler le système de freinage complet et le passer au silicone

Par contre, je souhaiterai acheter de la peinture noir pour le réservoir et les parties éventuelles à peindre (support, travers,etc...), j'ai trouvé de la peinture époxy à froid chez R..... (je ne sais pas si on peut citer les revendeurs) mais quelle finition correspond à la traction, brillant, satiné ou mat?

Merci par avance

TIRCENO · 13-07-2017 12:44:57

Salut Gregory,

En utilisant la fonction "recherche" sur le forum tu trouveras beaucoup de réponse à tes questions.

Je crois bien que démonter le carter n'est pas des plus aisé moteur en place, sur une B tu as peut être plus de place que sur une BL. Les pros des lourdasses confirmeront.

On parle plutôt de dynamo que d'alternateur sur une traction, néanmoins ta voiture peut être équipée d'un alternateur non d'origine. Une dynamo se révise facilement, contrôle des charbons, des pistes, et dépoussiérage suffisent les trois quarts du temps, surtout si la charge est correcte.
Les organes que tu montres paraissent en très bon état extérieur à souhaiter que ce ne soit pas qu'un coup de propre. Idem, un démarreur ou une pompe à essence se révisent très bien.

pour tes freins, il te faudra un minimum d'outillage spécifique, en premier, l'arrache tambours pour l'avant (refabriqué mais on en trouve d'époque parfois) puis d'autres outils tout aussi spécifiques pour le réglage fin des garnitures ( léchage au tambour) puis de savoir par exemple qu'on ne graisse pas les fusées des cardans au remontage.
passer tes freins au silicone : il est impératif de rincer complètement le circuit et d'au moins changer les coupelles des cylindres, y compris maitre cylindre et d'en profiter bien sur pour regarder le marquage des organes.

Pour ton réservoirs, Si tu parles de Restom, ses produits sont de qualités, préférer un noir mat pour la peinture, beaucoup de tractionniste utilise du "ferrose" seul sur support "rouillé" propre. Pas moi rustol puis noir mat.
L'application de résine demande aussi un peu de technique, perso je préfère un réservoir bien nettoyé et la pose d'un filtre en amont de la pompe à essence que l'utilisation de cette résine. Je reste méfiant avec ce produit et les essences actuelles, ça n'engage que moi.

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