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Bien que çà fonctionne, le montage est carrément anti mécanique, et personne ne l'a relevé !!!
En effet les linguettes du corps du mécanisme travaillent à l'envers ! comme si le moteur tournait sans anti horaire à la manivelle ...
Seule la marge importante de couple permet son fonctionnement, mais un démarrage très sévère peut mettre ces languettes en S.... avis aux utilisateurs un peu énervés
Haute Loire Ardeche
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ben bonjour...
ben bienvenue...
ben ça alors....
ben t'embraye sec aussi ....

Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Bienvenue au nouveau Michel Ardéchois , mais avec une chtite présentation tout comme qu'il faut c'est plus cool pour la suite surtout si y a d'la photo en bonus
Fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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Bienvenue au nouveau Michel Ardéchois , mais avec une chtite présentation tout comme qu'il faut c'est plus cool pour la suite surtout si y a d'la photo en bonus
![]()
Fifi
J'avais pas fait gaffe au prénom,
je suis au regret de t'annoncer que nous sommes complet en Michel...
Nous recherchons que des Joffrey, Brutus et Hyppolite ! 
On n'a pas le droit à quelques photos ???? et une petite histoire....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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Phiphijacques a écrit :Bienvenue au nouveau Michel Ardéchois , mais avec une chtite présentation tout comme qu'il faut c'est plus cool pour la suite surtout si y a d'la photo en bonus
![]()
FifiJ'avais pas fait gaffe au prénom,
je suis au regret de t'annoncer que nous sommes complet en Michel...
Nous recherchons que des Joffrey, Brutus et Hyppolite !
On n'a pas le droit à quelques photos ???? et une petite histoire....
Sur ce forum, ce sont plus les "Vanessa, Alice, Edwige, Sophie ..."que nous recherchons...
Bien que ce soit un forum TA, nous sommes ouverts d'esprit, nous acceptons aussi les "Rosalie" ou "Dyane".
Dernière modification par JPP38 (11-07-2017 15:10:53)
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Mais je partage aussi, je suis prêt à échanger l'écran carbu contre un de 7 1934/1935 pour collecteur avec sortie arrière, des pièces également pour essieu tubulaire .....
Haute Loire Ardeche
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Ayo Mr Jean Dupont,
Bien que çà fonctionne, le montage est carrément anti mécanique, et personne ne l'a relevé !!!
En effet les linguettes du corps du mécanisme travaillent à l'envers ! comme si le moteur tournait sans anti horaire à la manivelle ...
Seule la marge importante de couple permet son fonctionnement, mais un démarrage très sévère peut mettre ces languettes en S.... avis aux utilisateurs un peu énervés
Quelle entrée fracassante dans ce forum
... Et de plus j'entrave que dalle, il est vrai que je n'en ai rien à cirer des embrayages à diaphragme
...
Oui, j'ai le plaisir de posséder 2 exemplaires de l'objet de nos passions ! 11BL 1937, et 7 C 1935
Pour le moment je suis à la recherche d'un écran de caburateur horizontal, et d'une patte de maintien de filtre camembert....
Qu'est-ce que mon écran de carbu f... chez toi ? Et tu as piqué ma table aussi ? Et mes beaux rivets ? Pas bien ça
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Qu'est-ce que mon écran de carbu f... chez toi ? Et tu as piqué ma table aussi ? Et mes beaux rivets ? Pas bien ça
...
A ta place, je foncerais au garage pour vérifier si tu n'a pas été cambriolé.
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Je pensais que vous feriez le joint entre l'embrayage à diaphragme et son adaptation sur la TAV, c'est de cela qu'il s'agit bien sûr !
Quand à la photo de l'écran, je l'ai effectivement récupéré sur l'excellent site de gégé, c'est le plus beau que j'ai trouvé ! mille excuses
Haute Loire Ardeche
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Fayot...
c'est Gégé qui est excellent ben voyons!!!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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11BL0743 a écrit :Bien que çà fonctionne, le montage est carrément anti mécanique, et personne ne l'a relevé !!!
En effet les linguettes du corps du mécanisme travaillent à l'envers ! comme si le moteur tournait sans anti horaire à la manivelle ...
Seule la marge importante de couple permet son fonctionnement, mais un démarrage très sévère peut mettre ces languettes en S.... avis aux utilisateurs un peu énervésIl y a t il un traducteur dans la salle ???
Ça me rassure, je ne suis pas le seul à comprendre.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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backingtrack76 a écrit :11BL0743 a écrit :Bien que çà fonctionne, le montage est carrément anti mécanique, et personne ne l'a relevé !!!
En effet les linguettes du corps du mécanisme travaillent à l'envers ! comme si le moteur tournait sans anti horaire à la manivelle ...
Seule la marge importante de couple permet son fonctionnement, mais un démarrage très sévère peut mettre ces languettes en S.... avis aux utilisateurs un peu énervésIl y a t il un traducteur dans la salle ???
Ça me rassure, je ne suis pas le seul à comprendre.
Although it works, the assembly is downright anti-mechanical, and nobody has raised it!
Indeed the tongues of the body of the mechanism work in reverse! As if the engine was running without anti clockwise to the crank ...
Only the large margin of torque allows its operation, but a very severe start can put these tongues in S .... notice to the users a little edgy
Das funktioniert zwar, ist die Montage absolut anti-mechanisch, und niemand angehoben!
Tatsächlich ist die Sprachen der Mechanismus Körperarbeit umgekehrt! Als ob der Motor auf dem Griff gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde ...
Nur der große Spielraum Drehmoment macht seinen Betrieb, aber ein sehr schwerer Start diese Sprachen S setzen kann .... Hinweis für einige Benutzer nervös
???????????????????????
??????????????????????????????...
??????????????????????????????????....?????????
Nakuba lokhu kusebenza, inhlangano nakanjani anti-mechanical, futhi akekho ephakanyiswe!
Ngempela, izilimi umsebenzi indlela umzimba in reverse! Njengoba uma injini egijima anti clockwise isibambo ...
ohlangothini ezinkulu torque kuphela kwenza ukusebenza kwawo, kodwa isiqalo kakhulu Ungabeka lezi zilimi S .... Phawula kwabanye abasebenzisi sezinzwa
Pfff le plus compliqué ça a été le Zoulou, je le parle un peu..... mais que sous la torture 
j'aurai bien aimé voir ces deux avant guerre...essai encore j'suis sur que ça va l'faire 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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Je commence à comprendre que ce qu'il appelle "linguettes" sont les lames élastiques sur la périphérie qui relient le plateau de friction à la "cloche" qui comporte le diaphragme et il est vrai que sur les photos que j'ai pu trouver ces "linguettes" travaillent en compression pendant la phase d'embrayage, travailler en traction (
) eut été plus judicieux. (elle ne subissent un effort que pendant la phase de glissement et non quand tout est embrayé).
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Ayo X (ton prénom STP ?),
Je pensais que vous feriez le joint entre l'embrayage à diaphragme et son adaptation sur la TAV, c'est de cela qu'il s'agit bien sûr !
Quand à la photo de l'écran, je l'ai effectivement récupéré sur l'excellent site de gégé, c'est le plus beau que j'ai trouvé ! mille excuses
Pas besoin d'excuses, et encore moins de 1000, ici on aime chambrer les bleus, surtout quand ils débarquent sans crier gare. Toutes les photos, renseignements et autre doc de mon site sont évidemment libres de droits, chacun peut bien sûr en disposer comme il veut, et sans aucune obligation de citer la source.
Cela dit, je ne pige pas ton histoire de tourner dans le sens anti horaire, sauf si les "linguettes" étaient inclinées légèrement dans leur plan ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Mets une compresse dans de l'eau froide, puis sur ton front pour faire passer le mal de tête !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Mets une compresse dans de l'eau froide, puis sur ton front pour faire passer le mal de tête !!!
Pas une "compresse", une "ling(u)ette" 
Dernière modification par Bellonze (11-07-2017 22:16:22)
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Bellonze a écrit :backingtrack76 a écrit :Il y a t il un traducteur dans la salle ???
Ça me rassure, je ne suis pas le seul à comprendre.
Although it works, the assembly is downright anti-mechanical, and nobody has raised it!
Indeed the tongues of the body of the mechanism work in reverse! As if the engine was running without anti clockwise to the crank ...
Only the large margin of torque allows its operation, but a very severe start can put these tongues in S .... notice to the users a little edgyDas funktioniert zwar, ist die Montage absolut anti-mechanisch, und niemand angehoben!
Tatsächlich ist die Sprachen der Mechanismus Körperarbeit umgekehrt! Als ob der Motor auf dem Griff gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde ...
Nur der große Spielraum Drehmoment macht seinen Betrieb, aber ein sehr schwerer Start diese Sprachen S setzen kann .... Hinweis für einige Benutzer nervös???????????????????????
??????????????????????????????...
??????????????????????????????????....?????????Nakuba lokhu kusebenza, inhlangano nakanjani anti-mechanical, futhi akekho ephakanyiswe!
Ngempela, izilimi umsebenzi indlela umzimba in reverse! Njengoba uma injini egijima anti clockwise isibambo ...
ohlangothini ezinkulu torque kuphela kwenza ukusebenza kwawo, kodwa isiqalo kakhulu Ungabeka lezi zilimi S .... Phawula kwabanye abasebenzisi sezinzwaPfff le plus compliqué ça a été le Zoulou, je le parle un peu..... mais que sous la torture
j'aurai bien aimé voir ces deux avant guerre...essai encore j'suis sur que ça va l'faire
J'aurais bien aimé voir la traduction en araméen.
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Facile
En sortant de la traction après 500 km tu dis " Ah, ah, mes reins !!!!"
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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TIRCENO a écrit :Bellonze a écrit :Ça me rassure, je ne suis pas le seul à comprendre.
Although it works, the assembly is downright anti-mechanical, and nobody has raised it!
Indeed the tongues of the body of the mechanism work in reverse! As if the engine was running without anti clockwise to the crank ...
Only the large margin of torque allows its operation, but a very severe start can put these tongues in S .... notice to the users a little edgyDas funktioniert zwar, ist die Montage absolut anti-mechanisch, und niemand angehoben!
Tatsächlich ist die Sprachen der Mechanismus Körperarbeit umgekehrt! Als ob der Motor auf dem Griff gegen den Uhrzeigersinn ausgeführt wurde ...
Nur der große Spielraum Drehmoment macht seinen Betrieb, aber ein sehr schwerer Start diese Sprachen S setzen kann .... Hinweis für einige Benutzer nervös???????????????????????
??????????????????????????????...
??????????????????????????????????....?????????Nakuba lokhu kusebenza, inhlangano nakanjani anti-mechanical, futhi akekho ephakanyiswe!
Ngempela, izilimi umsebenzi indlela umzimba in reverse! Njengoba uma injini egijima anti clockwise isibambo ...
ohlangothini ezinkulu torque kuphela kwenza ukusebenza kwawo, kodwa isiqalo kakhulu Ungabeka lezi zilimi S .... Phawula kwabanye abasebenzisi sezinzwaPfff le plus compliqué ça a été le Zoulou, je le parle un peu..... mais que sous la torture
j'aurai bien aimé voir ces deux avant guerre...essai encore j'suis sur que ça va l'faire
J'aurais bien aimé voir la traduction en araméen.
a ramé assez comme ça.... 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo "X",
Pour le moment je suis à la recherche d'un écran de caburateur horizontal, et d'une patte de maintien de filtre camembert....
Voir ici
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