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Des carburateurs
j'avais remarqué Olivier le texte 
Dernière modification par jean-michel09 (23-06-2017 20:56:32)
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Attention le gazole dans l'essence.Ma fille a mis de l'essence dans une voiture diesel qu'on lui avait preté, par bonheur le moteur a résisté malgré 20 litre d'essence et arrivé à la maison on a siphoné le réservoir; j'ai gardé cette essence et j'en ai mis une partie dans la traction alors là l' HORREUR!!!!. La voiture marchait très mal, il m'a fallu changé les bougies et vidanger le réservoir: du coup j'ai gardé cette essence pour nettoyer les pinceaux!!!!
Bonne journée à tous
Gianni dans le 34
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Tout est question de proportion !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui et pour le moteur c'est moins grave de mettre du ga-zoil dans l'essence d'une ancienne que de l'essence dans le gaz-oil d'un moteur diésel
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Oh Oui
Et pourtant, avant le gas-oil non gélif, il y avait certains utilisateurs (de camion, notamment) qui mettaient un peu d'essence dans le réservoir de Gas-oil pour éviter la cristallisation de la paraffine contenue dans ce carburant !
Maintenant, avec les "common-rail" et autres injecteurs à très haute pression, je pense qu'il vaut mieux éviter
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ça me rappelle une histoire...y'avait longtemps que j'en avais pas raconter une... : P
Quand j'ai acheté mon cab 204 au dessus d'Orléans, mon vendeur est monté avec moi pour aller voir la voiture garée en ville. Sa femme devait le reprendre après la voiture chargée.
elle s'est pointée après avoir fait le plein de la BMW diesel avec du super.... la voiture n'appréciait pas du tout.... mais elle tournait sur un ralenti...plutôt accéléré...
Je venais de negocier 1000 frs sur une voiture vendue 4000...
Il a pourri sa femme à un point que j'ai failli intervenir, il lui gueulait que la vente du cab ne suffirait pas pour le dépannage et pendant ce temps la bm tournait....voulant être cool je lui ai dit remettre les 1000 sur la table... et en lui proposant de redescendre la 204 de charger la bm et d'aller au garage...en furi il ne m'écouta même pas !! J'ai donc abandonné le couple qui se dechirait devant maintenant un attroupement.....l'histoire ne dit pas si madame est restée avec ce con et si la bm s'en est remi...
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Un cas de divorce ??
Il y avait un sketch de Métayer sur le départ en vacances en voiture ....... qui se terminait par une interpellation par la police et le final c'était : d'ailleurs il n'a pas de permis ...et -en plus- il est saoul !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Au boulot, un collègue avait mis du SP95 dans une clio 1.9D mazouteuse de société à une station d'autoroute, il a juste réussi à prendre la voie d'accélération pour stopper quelques centaines de mètres plus loin sur la BAU, et appeler l'assistance.
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Oh Oui
Et pourtant, avant le gas-oil non gélif, il y avait certains utilisateurs (de camion, notamment) qui mettaient un peu d'essence dans le réservoir de Gas-oil pour éviter la cristallisation de la paraffine contenue dans ce carburant !
Maintenant, avec les "common-rail" et autres injecteurs à très haute pression, je pense qu'il vaut mieux éviter
Sur les Mercedes W123 diesel (220D, 240D, 300D), il était préconisé de rouler à 45% d'essence dans les pays à grand froid.
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Ma Volvo V70 D5 a eu le droit d'avoir le plein essence dans son réservoir suite à une erreur du livreur qui c'est trompé de cuve à la station, la voiture a fait 5 km avant d'avoir le moteur qui a stoppé.
résultat l’assurance de la station à payé un nouveau moteur.
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Oui, mais là, la proportion était .....................100% inversée
Tu n'as pas du être le seul à avoir un moteur neuf !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Tu es bon en math Michel, j'avais pas remarqué

Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Sauf quand je paie "avec mon tempérament" . Je ne rend pas alors la monnaie !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Même pas quelques fuites...?

Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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La LR est un peu incontinente, mais moi (enfin, pas encore !!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous,
J’ai fait involontairement l’expérience de rouler avec environ 40% de gas-oil dans le SP 95, en rentrant nuitamment de l’ICCCR de Rome en 2008: les automates italiens alimentent toutes les pompes de carburant une fois qu’on a réussi à leur faire ingurgiter un billet de 10 ou 20 euros, et dans l’obscurité, j’ai utilisé la mauvaise pompe.
La 15 a commencé à cafouiller peu après et j’ai rapidement compris d’où ça venait… à l’odorat. Comme tout était fermé, pas question de faire vidanger, j’ai donc continué sur environ 200 kms jusqu’à Suze. Le ralenti ne tenait pas, mais à régime élevé, aucun raté, il fallait seulement enrichir au starter à chaque accélération, exactement comme lorsque le moteur est froid.
Après une nuit de repos, les six cylindres sont repartis sans peine, et ont avalé le col du Mont Cenis à fond de seconde dans un panache noir. Tout est rentré en ordre ensuite, avec un carburant plus adapté.
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Le produit en petits tubes, c'était le "Bretocyl" graphité.
Il a été distribué jusqu'à la fin des années 60.
Pour ce qui est de la lubrification des hauts de cylindres, ne pas oublier que su les 11d la récupération des vapeurs d'huile est prévue pour.
Pour les moteurs perfo ou 6 cylindres, l'ajout d'huile soluble en petit pourcentage est possible, mais certains pointent un risque de griller les soupapes...
Et voilà deux trois coups de fils bien placés et j'ai mes doses.
merci Redwich de m'avoir mis sur la piste 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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