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Ayo,
mon questionnement sur le fil "Tintin etc." étant resté sans réponse, je repose la question ici ...
Le ressort de rappel 540964 de la pédale d'embrayage s'est cassé hier, après 79 ans de bons et loyaux services. Cela fonctionne aussi bien sans lui, la pédale étant rappelée (repoussée) par le ressort sur le câble. Néanmoins je souhaiterais le remplacer, mais le dico, opération 145, n'est guère engageant (il faut par exemple sortir la colonne de direction et son tube
! ). Existe-t-il une astuce permettant ce remplacement plus facilement (par exemple en "enjambant l'axe du pédalier spire par spire) ?
Merci d'avance ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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J'ai du changer le mien sur ma 11 bl de 1950 sans avoir à toucher à la colonne de direction.Cela fait déjà un petit moment donc je ne me rappelle plus trop des difficultés.Il me semble que l'axe doit sortir côté longeron.
Dernière modification par citroland (24-05-2017 00:40:03)
Michel
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Bonjour,
Je relance ce post' étant à mon tour confronté au problème... peut on le canger sans tout démonter, et profiter de l'absence du moteur...
Merci d'avance pour vos astuces !!!!
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.
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Ma première réaction serait de demander à Gégé et à Citroland s'ils ont avancé sur la problématique puisqu'ils ont une longueur d'avance...
C'est ça l'opportunisme 
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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C'est marrant j'ai le même problème sur une 11 BL de 39 , j'allais justement chercher sur le forum et poser la question ????
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Ayo,
ben oui j'ai bien avancé, le ressort neuf se trouve sur une étagère dans son emballage
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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l'étagère bien sûr, pour ne pas salir tout le brol qui s'y trouve
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Ca y est! Le ressort est changé. Bonne nouvelle : pas besoin de deposer la direction ni le support interieur du pedalier. Mauvaise nouvelle : operation je pense impossible sur legere avec moteur en place.
Ma méthode :
1. Débrancher les tuyaux de distribution de frein en sortie de MC, ainsi que le tube entre reservoir de lookeed et MC ;
2. Defaire les 4 boulons (écrous de 12) qui tiennent la platine support du MC dans le compartiment moteur ;
3. Retirer completement ces boulons. Attention aux entretoises.
4. Desserrer les 2 "bouchons" (clé plate de 25) vissés avec frein aux 2 extrémités du tube formant axe de pedalier. Attention, les debloquer chacun leur tour avant de les retirer, sinon ca tourne dans le vide.
5. Retirer completement les bouchons ;
6. Faire glisser la platine supportant le MC dans le compartiment moteur vers l'avant et un peu vers le bas et le dégager;
7. Faire coulisser le tube axe de pédalier vers la droite, dans le compartiment moteur. Il vient normalement tres facilement. Le faire glisser jusqu'à ce que la pedale d'embrayage soit libérée de l'axe.
8. Et là, miracle, on peut faire sortir le vieux ressort et installer le nouveau.
9. Avant de faire le remontage en sens inverse, il faut bien positionner le ressort en fonctionnement, bien crocheté derriere la pédale.
10. A cet instant, il faut faire glisser le tube dans l'alesage de la pedale et revisser le bouchon de 25 à gauche de l'axe. Il faut un aide et beaucoup de patience pour trouver le bon alignement.
11. Le reste se fait assez facilement.
Il m'a fallu quand meme 1h30 pour tout faire...
En espérant que ce nouveau ressort belge tienne la longueur !!!
Bon courage !!
Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
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Il faut un mécano qui a du ressort dans les reins .............
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ressort achetés hier à Reims chez depanoto , y'a plus qua mais c'est une BL
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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Ayo !
merci Thierry pour le tuto, mais j'attendrai le retour d'expérience de René pour tenter le coup sur ma légère ... dont l'embrayage fonctionne très bien sans le ressort sur la pédale, celui sur le câble suffisant amplement
!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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C'est pas pris en charge par la garantie citroen ? je suis déçu...
Laurent Cannes Alpes maritimes (06)
Possede 1 Kombi, 2 Cox et une traction 11B 1953 en réanimation
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Ayo !
merci Thierry pour le tuto, mais j'attendrai le retour d'expérience de René pour tenter le coup sur ma légère ... dont l'embrayage fonctionne très bien sans le ressort sur la pédale, celui sur le câble suffisant amplement
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Ben je pense que je vais être bon pour sortir le moteur ???? , en fin de compte c'est le ressort de la pédale de frein qui est cassé mais les 2 vont être remplacés vu la difficulté d'accès ????
Salut
René
René (Annoeullin Nord)
11 Legere 38 , ami6 berline 63 , DS 19 63 , DSuper 5 73 , CX 25 GTI 83
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gege a écrit :Ayo !
merci Thierry pour le tuto, mais j'attendrai le retour d'expérience de René pour tenter le coup sur ma légère ... dont l'embrayage fonctionne très bien sans le ressort sur la pédale, celui sur le câble suffisant amplement
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Ben je pense que je vais être bon pour sortir le moteur ???? , en fin de compte c'est le ressort de la pédale de frein qui est cassé mais les 2 vont être remplacés vu la difficulté d'accès ????
Salut
René
l'axe sort par le compartiment moteur (moteur déposé) mais il faut démonter aussi le MC 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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Thierry,
Merci d'avoir pris le temps de faire ce petit tuto...qui peut nous être utile à tous un de ces jours....
JEMS ( de l'aube 10 - 11 BL 1953 - 11 B 1953 - 15/6 1950 - R16 ts 1972 )
"Tout le monde savait que c'était impossible à faire. Puis un jour quelqu'un est arrivé qui ne le savait pas, et il l'a fait"
Mark TWAIN
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Le ressort de ma 11B 51 était cassé depuis 72 et remplacé en 16 qui a tenu même pas 1 ans ! Donc j'ai encore le temps pour le remplacer !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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