Vous l'avez déjà eu, cette panne?

KMTIBI · 19-05-2017 09:25:41

Bonjour,
Dimanche passé, je fais ma petite balade habituelle. je suis seul...
Après une trentaine de kms, plus de frein moteur; la voiture avance toute seule à 70 kms/h, sans que je touche la pédale.
Je m'arrête, mais la aussi, le moteur continue de tourner à fond.
Pourtant la pédale fonctionne bien et est bien à sa place.
J'ouvre la capot, moteur tournant, et je fais fonctionner la tige d'accélérateur à la main; le moteur arrive de nouveau au ralenti. Je pense à un truc grippé quelque part, mais comme je suis seul, je n'arrive à bouger la pédale et voir son fonctionnement avec le carbu.
Je rentre à la maison, avec la la même panne.
J'installe ma femme à la pédale et regarde le mécanisme.
Je ne vois rien d'anormal. Le mécanisme fonctionne bien.
Enfin, je ne sais pas trop quoi faire.
Elle démarre bien, et sans rouler, elle tient bien le ralenti, mais une fois en route, plus moyen de la ramener au ralenti.
Elle roule normalement, ne pétarade pas, le ralenti est bon, elle fume pas, mais elle boit (enfin, normalement elle n'exagère pas...)

C'est un carbu imitation 32 pbic. Mais il a toujours été là...
Je suis preneur de toute solution.

LR539 · 19-05-2017 10:13:38

Ressort de rappel, soit sur le mécanisme sous le capot, soit sur l'axe du pédalier

Bellonze · 19-05-2017 11:27:54

+1 mais il faut voir aussi si il n'y a pas de coincement entre papillon et alésage du carbu sous l'effet de la dépression d'aspiration...papillon mal centré par exemple.
Ça expliquerait le bon fonctionnement moteur à l'arrêt et le blocage en marche.

TIRCENO · 19-05-2017 12:20:11

LR539 a écrit :

Ressort de rappel, soit sur le mécanisme sous le capot, soit sur l'axe du pédalier

Le ressort de rappel sur le mécanisme côté capot ok je vois bien, mais sur l'axe du pédalier pas du tout ?

Neortic · 19-05-2017 14:27:32

il s'agit d'un ressort fixé d'un coté sur la caisse (cloison pare-feu) et a l'autre extrémité sur une petite plaque oblongue qui s'arc boute sur la tige verticale de commande d'accélérateur.....

TIRCENO · 19-05-2017 15:53:13

Ok, merci PH, un seul ressort donc ? Le 587 504 ? Parceque s'il y en a un deuxième je vois pas ou, ni sur le plan, ni sur ma voiture.

Perso, concernant le disfonctionnement de notre ami, après avoir vérifié le coulissement de la tringlerie liée à la pédale, je jetterai aussi un œil à la tringlerie du papillon des gaz et à son ressort, celle qui va à la pompe de reprise. il arrive qu'elle soit usée à son extrémité et qu'elle raccroche, le ralenti ne revenant alors pas comme il faut rapidement.

LR539 · 19-05-2017 16:12:03

TIRCENO a écrit :

LR539 a écrit :
Ressort de rappel, soit sur le mécanisme sous le capot, soit sur l'axe du pédalier
Le ressort de rappel sur le mécanisme côté capot ok je vois bien, mais sur l'axe du pédalier pas du tout ?

Oui, je me suis un peu emballé, un seul ressort

KMTIBI · 19-05-2017 16:35:05

Le 587504 je ne l'ai pas.
Mais je crois que je ne l'ai jamais eu, et le moteur a toujours bien tourné. Enfin, je vois pas trop où il doit (devrait) être...

TIRCENO · 19-05-2017 16:47:03

Sur la tige verticale pour la partie haute et sur la cloison pour la partie basse. Si il manque ou est faible c'est une bonne piste.
ta pédales ne peut pas revenir comme il faut sans ce ressort, son retour en marche ralenti ne se trouve donc forcé que par celui de la tige de pompe de reprise et par le contre poids des tringles ça fait léger....

LR539 · 19-05-2017 17:49:46

Regarde aussi à l'intérieur qu'il n'y ait pas le tapis ou la thibaude qui te bloque la pédale ??????????????
Un soupçon de graisse sur les rotules ne fait pas de mal non plus

Dernière modification par LR539 (19-05-2017 17:51:06)

Neortic · 19-05-2017 21:50:58

TIRCENO a écrit :

Ok, merci PH, un seul ressort donc ? Le 587 504 ? Parceque s'il y en a un deuxième je vois pas ou, ni sur le plan, ni sur ma voiture.
https://s4.postimg.cc/3qhsqy1pl/image.jpg
Perso, concernant le disfonctionnement de notre ami, après avoir vérifié le coulissement de la tringlerie liée à la pédale, je jetterai aussi un œil à la tringlerie du papillon des gaz et à son ressort, celle qui va à la pompe de reprise. il arrive qu'elle soit usée à son extrémité et qu'elle raccroche, le ralenti ne revenant alors pas comme il faut rapidement.

Oui c'est bien le 587504 qui fait le plus gros du boulot en particulier contrer le poids de la pédale...

KMTIBI · 20-05-2017 11:13:01

En fait je l'avais pas vu ce ressort, mais je l'ai.
Il est tout en bas de la tige....

Mais j'ai trouvé.!!!

Aujourd'hui, je l'ai démarrer, mais pas moyen de faire accélérer le moteur. Il reste au ralenti.

Alors, c'est le bitonio qui relie la tige au carburateur qui bloque sur la plaque. La vis hexagonale qui fixe le tout au carbu est dévissée. J'ignore comment cela a pu arriver...

LR539 · 20-05-2017 11:49:24

Les vibrations .................

TIRCENO · 20-05-2017 12:13:09

LR539 · 20-05-2017 13:39:58

Zébulon est de retour ? Tournicoti, Tournicoton...............

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