Dépose démarreur 11BL

LePascal · 13-05-2017 17:58:38

Bonjour,

Mon démarreur est HS (depuis le temps qu'il faibli.....). Bref j’essaie de le déposer, mais je ne parviens pas à le sortir car ça coince entre le jambonneau et le collecteur d'échappement. J'ai bien essayé de lever la tubulure afin de aire basculer le moteur sur la gauche, mais cela ne suffit pas. Et je n'ose pas trop forcer car j'ai peur de péter le collecteur. Avez vous un truc qui m'éviterai de démonter l'ensemble des collecteurs ?

Merci d'avance

LR539 · 13-05-2017 18:22:04

Enlever ou desserrer le ressort posodyne coté gauche
Puis mettre une cale sous le bord du bloc coté droit (pas sous le carter, mais sous le méplat entre carter et bloc
Mettre un cric sous cette cale et faire basculer vers la gauche le moteur
En principe, ça doit passer

Et vive les 11 B qui n'ont pas tout ces pb !!!!

Franck11bl · 13-05-2017 18:36:56

Le charme des bl ! ????

LePascal · 13-05-2017 21:13:01

LR539 a écrit :

Enlever ou desserrer le ressort posodyne coté gauche
Puis mettre une cale sous le bord du bloc coté droit (pas sous le carter, mais sous le méplat entre carter et bloc
Mettre un cric sous cette cale et faire basculer vers la gauche le moteur
En principe, ça doit passer
Et vive les 11 B qui n'ont pas tout ces pb !!!!

Merci, je vais tenter cela. J'avais pensé à désserer le ressort, mais je n'osais pas.

Et on peut lever le moteur de combien comme cela ? Il me manque au moins 2,5 cm, peut être 3 (pas facile de mesurer)

Et pour le coup tu as raison, vive les 11B !!!

Dernière modification par LePascal (13-05-2017 21:13:43)

titeauto · 13-05-2017 21:27:26

Si tu as des joints de collecteurs, tu déposes celui-ci , c'est plus aisé...bon ça coûte 20 roros....

LePascal · 15-05-2017 21:54:18

Bon, je n'arrive pas à lever le moteur. J'ai éssayé le truc de la cale sous le moteur, mais ça lève la voiture. J'ai pourtant bien désseré le ressort. Je ne vois pas ou ça coince. Y'a un autre truc à dévisser qui tient le moteur sur la caisse ?

Quelle merde quand même.... pour un démarreur. C'est vraiment une spécialité de Citroen de foutre les démarreurs dans des endroits pas possible. Déjà sur mon ID19 c'était le calvaire. Fallait démonter la batterie, le bac à batterie, une sphère et on commençait juste à apercevoir le bidule.... Pfffff y'a des jours.

carrera · 15-05-2017 22:17:38

Moi je fais autrement. Je dégarnis la moquette du tablier. Je met mon cric rouleur avec une cale en bois sous mon carter et juste en appui. Et je démonte la boîte du silent bloc carré et le silent bloc. Ne reste plus qu'à pousser le cric sur la gauche et ça passe.

Luckycath · 15-05-2017 22:43:11

carrera a écrit :

Moi je fais autrement. Je dégarnis la moquette du tablier. Je met mon cric rouleur avec une cale en bois sous mon carter et juste en appui. Et je démonte la boîte du silent bloc carré et le silent bloc. Ne reste plus qu'à pousser le cric sur la gauche et ça passe.

Interessant comme méthode, mais il faut bien remonter l'ensemble comme il l'était. Sinon, on est bon pour reprendre les réglages du silent bloc AR ?

claudeb63750 · 15-05-2017 22:45:35

Bonsoir
Moi je defait rien .
Par contre , il faut etre deux.
Je defais la vis pointeau du demarreur , je recule légèrement ce dernier ,je passe une sangle sous le demarreur pour l,empecher de basculer vu le poid ,ça soulage les mimines .
Je prend des chiffons que je pose sur le jambonneau droit je pose une grosse cale de bois sur les chiffons ,et c,est la que la deuxieme personne intervient ,une barre genre barramine posé sur la cale,et pendant qu;il force pour basculer le moteur (défaire le tyran sous le col de cygne de l,echappement ) j,ai mes deux mains pour degager ce foutu demarreur .
C,est comme ça que je procede .
Operation inverse pour la repose .
Ah oui j,oublié la biere apres repose .
AMICALEMENT

LePascal · 17-05-2017 15:18:17

Salut !

Bon, alors j'ai démonté les collecteurs. Cela s'est mieux passé que je ne le pensais. J'ai mis 1h30 environs. Et j'ai pu sortir le démarreur qui va passer sur la table d'opération.

Juste un petit pb, j'ai un goujon de collecteur qui est cassé dans le bloc. Je pense qu'il était déjà cassé avant que je démonte. Comment je peux extraire ce goujon ?

LR539 · 17-05-2017 15:31:22

ça dépasse du bloc ou pas ??
Si ça dépasse, en fonction de la longueur qui dépasse : du dégrippant, une pince étau, et de la patience
Je ne pense pas que tu as assez de longueur pour l'outil spécial
http://www.mototacot.fr/extracteurs-a-g … medium=cpc

Sinon il te reste la solution de l'extracteur tourne à gauche, mais il faut percer au bon diamètre, bien droit (pas facile sur un moteur en place) choisir le bon extracteur (il vaut mieux un bon qu'un lot de "mer.. en acier à ferrer les ânes") et -là aussi- bien dégripper avant

Dernière, mais attention au carburant à proximité : souder un écrou six pans sur ce qui reste du goujon, si il en sort encore un peu du bloc

TIRCENO · 17-05-2017 16:27:05

LR539 a écrit :

Dernière, mais attention au carburant à proximité : souder un écrou six pans sur ce qui reste du goujon, si il en sort encore un peu du bloc

+1 mais faire un choc thermique juste après la soudure pour aider à décoller le goujon. Perso j'utilise dans ce cas une bombe réfrigérante ça vaut trois sous et c'est efficace.

LR539 · 17-05-2017 17:09:00

Je ne me souviens plus si les goujons d'échappement ressortent dans le bloc, comme sur la Rosalie
Dans ce cas, il se crée une corrosion de la partie de filetage qui baigne dans le liquide de refroidissement
J'ai eu beaucoup de mal avec la Rosalie quand il a fallu sortir ces satanés goujons !!!

armand t.a. 55 · 17-05-2017 18:33:08

Si c'est cassé à raz,.
-prendre un boulon qui passe dans le trou du collecteur ,du goujon KC
-le raccourcir à l'épaisseur du collecteur( à peu près),
- percer avec un foret de 3-3,5 ou 4mm suivant ce qui te tombe sous la main, le plus droit et au centre possible. (Avec une perceuse sur colonne c'est plus facile sans forcer).
- remonter le collecteur,
- placer ce boulon dans le trou du collecteur du goujon KC, ca sert de guide pour percé le plus au milieu du goujon KC.

C'est comme celà que j'avais voulu faire, mais à peine que j'ai commencé a percer, le goujon a tourné avec le foret dans la culasse. Un peu de dégripant et avec un vieux tournevis, un petit coup de marteau, je l'ai dévisseé tout doucement.

Alors je te souhaite que sa ce passe aussi bien pour toi.

Dernière modification par armand t.a. 55 (17-05-2017 19:51:20)

titeauto · 17-05-2017 18:52:40

LePascal a écrit :

Salut !
Bon, alors j'ai démonté les collecteurs. Cela s'est mieux passé que je ne le pensais. J'ai mis 1h30 environs. Et j'ai pu sortir le démarreur qui va passer sur la table d'opération.
Juste un petit pb, j'ai un goujon de collecteur qui est cassé dans le bloc. Je pense qu'il était déjà cassé avant que je démonte. Comment je peux extraire ce goujon ?

C'est quand même mieux, et cela t'a permis de voir que tu avais un goujon de cassé, et en plus tu auras des joints de collecteur NEUF!

Profites en pour nettoyer les taraudages avec un taraud, enlever les saloperies, et ensuite remonter les goujons avec de la graisse au cuivre (comme tous les écrous sur le circuit d'échappement)!

gianni · 17-05-2017 19:12:03

Pour déposer le démarreur j'enlève le tampon arrière; je mets une cale sous le carter d'huile du moteur, je lève un peu avec un cric.
Il faut enlever la pissette du collecteur( en faisant attention de rien casser) et il y a la place pour faire passer le démarreur sans prendre le risque de casser les goujons
On dit que les BL sont chiantes mais quand on a fait le tour des problèmes de démontage et qu'on a trouvé toutes les solutions......finalement si je devais changer de Traction je reprendrais une BL
Gianni

gil11b · 17-05-2017 20:05:46

avec une B , on ne se pose pas de question , on démonte en étant certain que tout passe lol

carrera · 17-05-2017 21:14:14

gianni a écrit :

Pour déposer le démarreur j'enlève le tampon arrière; je mets une cale sous le carter d'huile du moteur, je lève un peu avec un cric.
Il faut enlever la pissette du collecteur( en faisant attention de rien casser) et il y a la place pour faire passer le démarreur sans prendre le risque de casser les goujons
On dit que les BL sont chiantes mais quand on a fait le tour des problèmes de démontage et qu'on a trouvé toutes les solutions......finalement si je devais changer de Traction je reprendrais une BL
Gianni

Et bien voilà on est deux à faire rapide et facile.

KMTIBI · 19-05-2017 09:09:45

carrera a écrit :

gianni a écrit :
Pour déposer le démarreur j'enlève le tampon arrière; je mets une cale sous le carter d'huile du moteur, je lève un peu avec un cric.
Il faut enlever la pissette du collecteur( en faisant attention de rien casser) et il y a la place pour faire passer le démarreur sans prendre le risque de casser les goujons
On dit que les BL sont chiantes mais quand on a fait le tour des problèmes de démontage et qu'on a trouvé toutes les solutions......finalement si je devais changer de Traction je reprendrais une BL
Gianni
Et bien voilà on est deux à faire rapide et facile.

Non, on est 3.
Je fais exactement la même chose; facile et rapide.

#1 13-05-2017 17:58:38

Dépose démarreur 11BL

#2 13-05-2017 18:22:04

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#3 13-05-2017 18:36:56

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#4 13-05-2017 21:13:01

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#5 13-05-2017 21:27:26

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#9 15-05-2017 22:45:35

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