C'est parti pour ma 11C de 1955

Titou71 · 31-03-2017 20:10:29

Le spécialiste a écrit :

On commence par les bourrelets puis les plaquettes avec les piquots puis on glisse le pavillon sous les plaquettes avec une spatule.
https://s27.postimg.cc/zeftukznz/PICT0141.jpg
https://s7.postimg.cc/bgsbnyogn/PICT0147.jpg
Pour la pose voir ici
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=3324

Comme c'est joli! Merci

Titou71 · 14-04-2017 18:35:42

Salut à tous

Charlotte avance encore petit à petit, ayant récupéré l'électricité, je peu enfin peindre des pieces qui attendent depuis de long mois leur couche...

Je récupère un second garage dans la même cour, qui me servira de stockage, je pourrais plus facilement tourner autou de Charlotte ! Une bonne nouvelle !

La direction est en pieces, les rotules cotés roues sont en excellent état, en revanche celles côté crémaillères c'est moi joli, de nouvelles ont étés commandés, avec les soufflets en cuir et tout ce qui va bien !

Le train arrière refuse de sortir, saloperie de barres de torsions!

La garniture intérieur est entrain d'être sortie... c'est de l'amiante non ? J'attend le decapeur thermique pour décoller le goudron qui sert de colle..

Allez quelques petites photos

Le papa s'occupe de nettoyer les tambours arrière!

Moi je m'occupe de la direction

Et ma chérie barbouille !

La direction en KIT

Les rotules qui sont bien usés..

Bon week end à rallonge à tous

Titouan

Dernière modification par Titou71 (14-04-2017 18:37:34)

titeauto · 14-04-2017 19:27:40

Eh la p'tite dame, il est où le masque pour peindre...faut pas jouer avec la vie! ou la santé

jean-michel09 · 14-04-2017 23:41:44

et le chien passe wink

Titou71 · 15-04-2017 00:24:34

titeauto a écrit :

Eh la p'tite dame, il est où le masque pour peindre...faut pas jouer avec la vie! ou la santé

C'est vrai ! Enfin, les pistolet LVLP c'est quand même pas mal, ca dispersse moins que les Classic, puis c'est dehors, mais quand on traitera la caisse, la on sortira l'artillerie !

Titou71 · 06-05-2017 20:20:29

Salut à tous

Après deux semaines éprouvante à m'occuper de la locomotive à vapeur, j'ai enfin pu faire de la place dans mon garage et me remettre au bouleau sur Charlotte!

L'intérieur est entièrement démonté et on commence à jouer du decapeur thermique pour défaire l'isolant, le train arrière n'est pas encore sorti... je vais faire fabriquer à beau papa un jeu de masses pour sortir les barres de torsion!

J'ai commencer à gratter la carrosserie pour voir les dégâts... le travail s'annonce long à la brosse sur meuleuse, ca tien bien comme peinture !

Les pieces peintes avec soins par ma chérie se remonte aussi (histoire de ne rien perdre) quel plaisir de remonter des pieces toute propre !

Les nouvelles rotules pour la crémaillère de direction sont en cours de livraison !

Place aux photos

Le jambonneau avant gauche perd sa couleur et prend une petite douche à l'acide phosphorique

Le dispositif de réglage de suspension avant est remonté! Je n'avais pas fait attention au démontage (tout baignais dans la crasse) mais il y a un jeu important d'avant en arrière sur les espèces d'escargot et les vis de réglage, normal ?

L'intérieur après démontage de siège, admirez l'éclairage !

Bonne soirée à tous

Titou

titeauto · 06-05-2017 21:52:01

Bravo et bon courage pour le boulot de mise à nu de la caisse....
Tu as un long WE....

LR539 · 06-05-2017 22:07:39

J'ai vu dans un reportage sur la C8 (Direct Auto), ce matin, un décapage d'un coupé Alfa par eau sous forte pression = impressionnant !!! (vers la 10ème minute)
http://www.tv-replay.fr/redirection/06- … 78182.html

Dernière modification par LR539 (06-05-2017 22:08:35)

Titou71 · 06-05-2017 22:33:07

LR539 a écrit :

J'ai vu dans un reportage sur la C8 (Direct Auto), ce matin, un décapage d'un coupé Alfa par eau sous forte pression = impressionnant !!! (vers la 10ème minute)
http://www.tv-replay.fr/redirection/06- … 78182.html

C'est impressionant ! J'ai un karcher à la maison mais j'ai des doutes... je peux toujours brancher la lance à vapeur sur la 241... 20 bar, 214°C, ca peut aider !

Michel, à la sncf on a pas les mêmes week end que tout le monde.. puis en plus demain je souffle mes 23 bougies, donc journée en famille et avec les amis le soir (quel joie d'être né une veille de jour férié )

Bonne soirée

Titou

moux · 07-05-2017 01:28:27

bon anniversaire jeune Padawane big_smile

pour ce qui est des réglages de hauteurs de caisse, je n'ai jamais démonté mais j'ai procédé aux réglages et quand les pièces sont en contraintes c'est bien dur même caisse sur chandelles comme préconisé dans le MR

LR539 · 07-05-2017 08:59:15

Tout jeune, 23 ans !!! Le rêve !!
Avoir à nouveau cet âge et savoir ce que je sais de la vie !!

Bon anniversaire, profite, profite, profite (bon, je ne vais pas l'écrire 23 fois, mais l'idée, c'est ça!!!)

MARC91150 · 07-05-2017 09:47:55

salut Titouan
c'est bien, aussi, les locomotives à vapeur

LR539 · 07-05-2017 10:46:31

Moi, j'ai connu des tractions à vapeur !!!

mathieu · 07-05-2017 11:12:18

Donc bon anniversaire

jean-michel09 · 07-05-2017 11:53:57

Bon anniversaire wink

Titou71 · 07-05-2017 12:36:20

Merci à tous ! Oui c'est bien aussi les locomotives à vapeur, on peu se permettre d'être un peu plus brute que sur une traction ! Pas de soucis pour contrôler les jeux à l'aide d'un bon gros marteau ????

LR539 · 07-05-2017 13:59:39

Oui, je me souviens de mon voisin, mécano à la SNCF, qui "rectifiait" les pistons à la lime !!!!!

Bon, c'était dans le début des années 50, mais ça m'avait marqué !!!

Titou71 · 07-05-2017 23:27:28

LR539 a écrit :

Oui, je me souviens de mon voisin, mécano à la SNCF, qui "rectifiait" les pistons à la lime !!!!!
Bon, c'était dans le début des années 50, mais ça m'avait marqué !!!

Ca m'étonne pas, on rectifie les coussinets de bielles au gratoir et a la peinture bleu...

carrera · 08-05-2017 00:14:23

LR539 a écrit :

J'ai vu dans un reportage sur la C8 (Direct Auto), ce matin, un décapage d'un coupé Alfa par eau sous forte pression = impressionnant !!! (vers la 10ème minute)
http://www.tv-replay.fr/redirection/06- … 78182.html

Oui mais ça n'a rien à voir avec la Kärcher. Il s'agit d'une société allemande qui expose des caisses décapées à Essen tous les ans. C'est impressionnant.

LR539 · 08-05-2017 06:11:31

Titou71 a écrit :

LR539 a écrit :
Oui, je me souviens de mon voisin, mécano à la SNCF, qui "rectifiait" les pistons à la lime !!!!!
Bon, c'était dans le début des années 50, mais ça m'avait marqué !!!
Ca m'étonne pas, on rectifie les coussinets de bielles au gratoir et a la peinture bleu...

et on tasse le régule avec un brunissoir ........... c'est un vocabulaire qui se perd !

ONZAMALLE · 08-05-2017 09:26:28

LR539 a écrit :

Titou71 a écrit :
LR539 a écrit :
Oui, je me souviens de mon voisin, mécano à la SNCF, qui "rectifiait" les pistons à la lime !!!!!
Bon, c'était dans le début des années 50, mais ça m'avait marqué !!!
Ca m'étonne pas, on rectifie les coussinets de bielles au gratoir et a la peinture bleu...
et on tasse le régule avec un brunissoir ........... c'est un vocabulaire qui se perd !

Et moi, et moi, et moi,
Qui vais au brunissoir
Au sauna pour perdre du poids

wink

LR539 · 08-05-2017 09:53:17

Comme ce vocabulaire : "J'y pense et puis j'oublie" .............................

ONZAMALLE · 08-05-2017 10:10:47

LR539 a écrit :

Comme ce vocabulaire : "J'y pense et puis j'oublie" .............................

c'est la vie, c'est la vie

Titou71 · 18-05-2017 21:10:31

Salut à tous, et avant tout merci pour vos messages d'anniversaire!

Charlotte avance doucement, hier j'ai emprunté chez un des profs de mon ancien lycée les outils pour le train avant, j'ai donc pu m'en occuper! Les tambours sont venus sans forcer, mais après quand même quelques minutes de labeur car le train avant étant hors de la voiture, pas facile de bloquer les cardans, et ne parlons pas de l'écrou de blocage du roulement intérieur côté droit... qui est venu avec un bras de levier de près de 3m !

Les cardans sont donc démontés, ils ont un peu de jeu, mais sont encore bien gras, il seront trempés quelques jours dans du gasoil pour nettoyage, j'y verrais plus clair dans quelques temps ! Il me reste les rotules inférieurs à démontés, seul outil que je n'avais pas !

Difficultés aussi à démonter les chapeaux des rotules supérieur, mes clefs à molette ne suffisaient pas.. Heureusement j'ai trouver au magasin de mon association, au rayon "moyenne clef" une clef de 65!

Je commence doucement à "gratter" la caisse, comme cette tâche est penible, j'en fais un peu chaque jour, puis quand ca commencera à me gonfler, je m'y mettrais complètement et voilà !

Allez, place aux photos

Le réservoir est aussi démonté !

Oups, y'aura de la tôlerie au programme, on verra si ma formation de chaudronnier est encore pas loin

gil11b · 18-05-2017 21:27:05

bon courage et ne lache rien , on est tous plus ou moins passés par la ...

#251 31-03-2017 20:10:29

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#252 14-04-2017 18:35:42

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#253 14-04-2017 19:27:40

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