restauration des portes et vitres

eladislas · 17-04-2017 18:39:29

Bonjour, J'ai un petit problème pour decoller les vitres de leurs supports .
Avez-vous une astuce car j'ai peur de les casser en les manipulant sans forcer ?
Une petite photo du support et de la vitre
Merci de vos conseils .
Amicalement

Alaquinz · 17-04-2017 19:32:04

Opération délicate
Couper au maximum le joint avec un cutter puis mettre la vitre bien a plat et taper sur le support avec une cale en bois
Il y a peut être une autre méthode.......?????? moi j'ai fait comme ça.

Phiphijacques · 17-04-2017 19:45:05

peut être en chauffant légèrement le joint avec un décapeur thermique pour le ramollir ??
fifi

titeauto · 17-04-2017 20:12:25

Poser la vitre sur une couche de couvertures...ça absorbe les vibrations qui sont la cause de la casse!

Negotroc · 17-04-2017 20:16:10

Pourquoi veux tu retirer le rail de la vitre ?

ours en trac · 17-04-2017 20:38:18

bonjour , perso diluer la colle et le reste du caoutchouc apres en avoir enlevé un max au cuter
avec de l'acétone vitre debout , c'est un peu long mais pas de risque de casse
et puis il y a toujours quelque d'autre à faire en attendant

citroen59 · 17-04-2017 21:20:28

J'ai fait Ca il y a 2 mois.
1) j'ai coupé à la meuleuse 2 rails metallique à moitié pourri, remplacés par des neufs... à adapter.
2) les 2 autres : taper avec une cale de bois sur une extrémité du rail.... au bout de 10 coups... Ca sort !
Bien protéger la glace... elle se raye vite !

eladislas · 17-04-2017 22:03:54

Bonsoir et merci de vos réponses , je vais essayer les différentes méthodes :
1 chauffer avec un décapeur le joint
2 acetone en ayant enlevé le maximum de joint au cutter ce que j'ai déjà commencé
Je vous donnerais le résultat le We prochain .
Amicalement

Charlie · 18-04-2017 23:09:13

Bonsoir , C'est en fait le boulot que je suis entrain de faire sur la mienne. Pour les déposer j'ai également couper le joint au cutter et j'ai pas hésité délicatement a soulever point par point avec un tournevis l'ensemble du bas de glace et cela des deux cotés Puis a chaque extrémité j'ai forcé toujours avec un tournevis en faisant porte a faux sur la glace elle meme et tous cela sans rien abimer car la vitre est plutot du genre costaud. Taper avec une cale en bois ensuite si tu veux mais je t'assure que ça vient pas bien !!! En revanche pour le remontage du joint sur la ferrure, mets le joint sur la glace elle meme et n' hésite pas a l'enduire d'huile pour faire glisser la ferrure sur le joint . Moi ça s'est passé comme sur des roulettes . Fais bien gaffe aussi a la position de la ferrure par rapport a la vitre . Bon courage en espérant t'avoir aider un peu .

eladislas a écrit :

Bonjour, J'ai un petit problème pour décoller les vitres de leurs supports .
Avez-vous une astuce car j'ai peur de les casser en les manipulant sans forcer ?
Une petite photo du support et de la vitre
Merci de vos conseils .
Amicalement
https://s10.postimg.cc/i63lmeurp/DSC_0202.jpg
https://s15.postimg.cc/kficpkn2v/DSC_0203.jpg

TIRCENO · 19-04-2017 00:06:29

Charlie a écrit :

Bonsoir , C'est en fait le boulot que je suis entrain de faire sur la mienne. Pour les déposer j'ai également couper le joint au cutter et j'ai pas hésité délicatement a soulever point par point avec un tournevis l'ensemble du bas de glace et cela des deux cotés Puis a chaque extrémité j'ai forcé toujours avec un tournevis en faisant porte a faux sur la glace elle meme et tous cela sans rien abimer car la vitre est plutot du genre costaud. Taper avec une cale en bois ensuite si tu veux mais je t'assure que ça vient pas bien !!! En revanche pour le remontage du joint sur la ferrure, mets le joint sur la glace elle meme et n' hésite pas a l'enduire d'huile pour faire glisser la ferrure sur le joint . Moi ça s'est passé comme sur des roulettes . Fais bien gaffe aussi a la position de la ferrure par rapport a la vitre . Bon courage en espérant t'avoir aider un peu .
eladislas a écrit :
Bonjour, J'ai un petit problème pour décoller les vitres de leurs supports .
Avez-vous une astuce car j'ai peur de les casser en les manipulant sans forcer ?
Une petite photo du support et de la vitre
Merci de vos conseils .
Amicalement
https://s10.postimg.cc/i63lmeurp/DSC_0202.jpg
https://s15.postimg.cc/kficpkn2v/DSC_0203.jpg

c'est une méthode à risque !! wink la méthode de la cale de bois est moins dangereuse wink

Pour le remontage, préférer de l'eau savonneuse : une fois monté, bien rincer, l’excédant d'eau séchera tout seul. Si tu montes gras avec de l'huile, si ta vitre bride un peu dans ses coulisses, elle se démanchera à terme de son support lors d'une descente.
+ 1 pour repérer la position de la ferrure avant démontage.

LR539 · 19-04-2017 09:12:13

La cale en bois, d'accord, mais un carton mince sur la vitre (ou du collant cache peinture) pour faire glisser le marteau qui tape sur la cale en bois

Charlie · 19-04-2017 12:46:43

Salut Tirceno . Ouaih !! j'ai bien pensé au bridage de la vitre dans les coulisses mais j'ai du redémonter cause d'un mauvais positionnement de la ferrure et je peux dire que je me suis gaver fait chier pour l'enlever .Adhérence de l'huile ?
Je ne sais pas en tout cas ça tient bien, fais moi confiance !!! meme si je reconnais que sur le principe, l'eau savonneuse est davantage dans les critères

TIRCENO a écrit :

Charlie a écrit :
Bonsoir , C'est en fait le boulot que je suis entrain de faire sur la mienne. Pour les déposer j'ai également couper le joint au cutter et j'ai pas hésité délicatement a soulever point par point avec un tournevis l'ensemble du bas de glace et cela des deux cotés Puis a chaque extrémité j'ai forcé toujours avec un tournevis en faisant porte a faux sur la glace elle meme et tous cela sans rien abimer car la vitre est plutot du genre costaud. Taper avec une cale en bois ensuite si tu veux mais je t'assure que ça vient pas bien !!! En revanche pour le remontage du joint sur la ferrure, mets le joint sur la glace elle meme et n' hésite pas a l'enduire d'huile pour faire glisser la ferrure sur le joint . Moi ça s'est passé comme sur des roulettes . Fais bien gaffe aussi a la position de la ferrure par rapport a la vitre . Bon courage en espérant t'avoir aider un peu .
eladislas a écrit :
Bonjour, J'ai un petit problème pour décoller les vitres de leurs supports .
Avez-vous une astuce car j'ai peur de les casser en les manipulant sans forcer ?
Une petite photo du support et de la vitre
Merci de vos conseils .
Amicalement
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https://s15.postimg.cc/kficpkn2v/DSC_0203.jpg
c'est une méthode à risque !! la méthode de la cale de bois est moins dangereuse
Pour le remontage, préférer de l'eau savonneuse : une fois monté, bien rincer, l’excédant d'eau séchera tout seul. Si tu montes gras avec de l'huile, si ta vitre bride un peu dans ses coulisses, elle se démanchera à terme de son support lors d'une descente.
+ 1 pour repérer la position de la ferrure avant démontage.

patrick11bl · 20-04-2017 18:38:02

eladislas a écrit :

Bonjour, J'ai un petit problème pour decoller les vitres de leurs supports .
Avez-vous une astuce car j'ai peur de les casser en les manipulant sans forcer ?
Une petite photo du support et de la vitre
Merci de vos conseils .
Amicalement
https://s10.postimg.cc/i63lmeurp/DSC_0202.jpg
https://s15.postimg.cc/kficpkn2v/DSC_0203.jpg

Bonjour,

J'ai eu les mêmes problèmes... mais après bien des tentatives sans succès voici une méthode qui a bien marché.
mettre un maximum d'essence de térébenthine sur le caoutchouc et asperger de dégrippant plusieurs jours avant. Prendre une spatule bien aiguisée sur du papier de verre (de façon à la rendre tranchante) Badigeonner le bas de la vitre avec de l'huile fine, enfiler la spatule (elle aussi huilée) en partant à une dizaine de cm d'un bord. Une fois la spatule enfilée délicatement, il faut travailler à la façon d'un hachoir.
Il faut dégager environ 15 cm de chaque côté, bien asperger de dégrippant et d'essence de térébenthine. On prend alors le rail que l'on "tord" d'un mouvement semi rotatif. Là le caoutchouc
va se décoller et tu pourras enlever le rail comme si tu ouvrais une fausse équerre.
Pas de marteau, pas de coups.
Les miens étaient tellement pris que je pensais abandonner.

eladislas · 25-04-2017 21:38:50

Bonsoir et merci encore pour vos réponses ,
J'ai réussi a les décoller et je comprends pourquoi j'ai eu un peu de mal à les enlever .

Amicalement

eladislas · 25-04-2017 21:43:09

Il me reste à les changer vu l'état , des bas de glace à acheter mais chez qui ?
Avez-vous un retour d'un achat de bonne qualité sur un site ?
Merci de vos réponses
Cordialement

Negotroc · 26-04-2017 07:40:53

Si elles étaient HS, il suffisait de les couper en bas (moins de 2 minutes par vitre), d'où ma question du 17 Avril dernier

eladislas · 04-06-2017 11:23:45

Negotroc a écrit :

Si elles étaient HS, il suffisait de les couper en bas (moins de 2 minutes par vitre), d'où ma question du 17 Avril dernier

Bonjour et merci de ton retour ,
Et bien parce que j'essaye dans la mesure du possible de récupérer et réparer rénover les pièces de ma traction .
Voili
Tractiomicalement

Negotroc · 05-06-2017 07:18:07

Bonjour, tu a raison pour les pièces,

perso pour les vitres, si c'est HS on coupe, si c'est relativement en bon état on traite pour stopper la rouille mais on laisse en l'état pour trois raisons, l'opération pour remettre la glissière est délicate, la position de la glissière est précise et les refabrications sont à adapter.

TIRCENO · 05-06-2017 09:37:40

Tiens justement, quelqu'un a t'il trouvé un système propre pour que l'eau ne rentre pas dans les portières. En quelque sorte un lèche vitre extérieur.
C'est quand même source de pas mal de corrosion : bas de porte, coulisse de vitre et humidité qui se répercute sur le panneau tissus.

J'ai largement traité les bas de porte : cire + produit d'étanchéité toiture + trou d'écoulement supplémentaires, protection du panneau de porte tissus par pose d'un film entre lui et la porte.
Les coulisses, elles, continuent de ramasser l'eau...

Rendre l'ensemble un peu plus étanche ne pourrais pas faire de mal...j'arrive pas encore comme au pressing à faire un nettoyage à sec... smile

LR539 · 05-06-2017 09:58:41

Le "comptoir de la carrosserie" vend des "lèche-vitres"
Il faudra les coller sur la tôle, c'est le seul inconvénient

Le 514 est souple et se vend au mètre linéaire

Le LA212 se vend par barre de 1 m (je ne sais pas si c'est suffisant pour les vitres de traction)

http://www.comptoir-carrosserie.fr/lech … l-171.html

TIRCENO · 05-06-2017 10:01:09

Oui oui le soucis n'est pas de trouver du léche vitre, mais un montage efficace, durable et comme si ça avait été d'origine.

LR539 · 05-06-2017 10:10:13

Moi, j'ai ça :

Dernière modification par LR539 (05-06-2017 10:12:06)

TIRCENO · 05-06-2017 10:18:32

Et ils sont collés ? Sur un traction, je crains qu'à force du fortement que ça se décolle. Avec des agrafes je pense que ça tiendrai mieux mais je ne vois pas comment le bord exterieur des portes est épais.
Pour parfaire le tout il faudrait également que dans les extrémités courbes que cela remonte assez haut.
des autres exemples d'adaptation ?
Merci LR 539.

LR539 · 05-06-2017 10:41:39

Tu sais, j'ai un entourage de vitre en laiton chromé, et "ça passe" !
Mais coté intérieur, le mien est cloué sur le cadre de la porte en bois !

Alaquinz · 05-06-2017 11:18:19

Sur mon auto et celle de mon voisin
Montage des lèche vitres rigides de chez ENPI
Montage avec des agrafes de lèche vitre de CX ou DS.......qui n'existent plus il me semble

Mais c'est pas d'origine........!!!!!!!!!!
Ca ressemble beaucoup à ça

Dernière modification par Alaquinz (05-06-2017 11:54:43)

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