Panne sèche à mi plein.

Augustine11b · 03-04-2017 18:40:08

Bonjour à tous. Super week-end de roulage le long de la Seine ce week-end et découverte d'un nouveau petit problème.

A mi plein, Augustine montre des signes de panne d'essence alors que normalement il lui reste encore 25 à 30 litres.
Comme nous faisons nos pleins à chaque sortie nous nous en étions pas rendu compte.

Je pense que la prise d'essence doit être percée. Est ce que c'est facile à remplacer ?

Je compte également changer toutes mes durites d'essence. Savez vous combien de mètres commander ?

A bientôt
Émilie et Augustine.

LR539 · 03-04-2017 18:52:59

Il te faut 1 m entre carbu et pompe, 30 cm entre pompe et tube métal sous caisse, environ 50 cm sous l'aile arrière gauche et -suivant l'année- la durit coudée au dessus du réservoir.
Avec 2 mètres tu dois t'en sortir pour les trois premières.
Si tu trouves de la 7,5 de diamètre intérieur, il n'y a pas de risque de fuite, sinon collier à chaque raccord

Ta jauge ne s'est pas coincée (cela m'est arrivée sur la Stag= jauge à mis parcours et ..... panne sèche !) ?

Sinon : tube plongeur percé

Augustine11b · 03-04-2017 19:07:19

7'5 mm je vais voir, je pensais que c'était du 8mm.
Pour la jauge, je ne sais pas, je n'ai jamais dépassé la moitié du réservoir...mais j'ai le souvenir qu'Augustine avait déjà toussé mais non étions juste à l'entrée du station essence.

Je commande des pièces ce soir. Le tube plongeur se change facilement ? Comment faut il procéder ?

Dernière modification par Augustine11b (03-04-2017 19:08:36)

MARC91150 · 03-04-2017 19:33:14

j'ai de la Durit de 8 mm de diamètre avec des colliers Serflex

Tedo44 · 03-04-2017 19:45:44

il faut vérifier le coulissement "fluide" de l'amortisseur de jauge dans le tube laiton... Il y a parfois des points durs et pas de lubrifiant possible ! lol
Sur la mienne (la jauge !) j'avais passé un petit coup de papier 400 sur le piston et sur l'intérieur du cylindre. Depuis, nickel et la jauge fonctionne de 0 à 50 (ça n'a hélas pas ralenti la vitesse à laquelle elle descend...).

Augustine11b · 03-04-2017 19:46:12

Je viens de découvrir qu'il y avait normalement une trappe dans le coffre pour accéder au réservoir.

LR539 · 03-04-2017 19:49:14

Ben oui, c'est par là qu'on accède à la jauge, au tube plongeur, et à la fameuse petite durit coudée
Si elle n'a pas été changée depuis longtemps, elle n'a pas supporté les nouveaux carburants

Negotroc · 03-04-2017 20:30:11

Tedo44 a écrit :

il faut vérifier le coulissement "fluide" de l'amortisseur de jauge dans le tube laiton... Il y a parfois des points durs et pas de lubrifiant possible ! lol
Sur la mienne (la jauge !) j'avais passé un petit coup de papier 400 sur le piston et sur l'intérieur du cylindre. Depuis, nickel et la jauge fonctionne de 0 à 50 (ça n'a hélas pas ralenti la vitesse à laquelle elle descend...).

Ce n'est pas un pb de jauge mais de crépine

ONZAMALLE · 03-04-2017 20:42:06

+1

tu as certainement une prise d'air environ au niveau du trait rouge, qui te désamorce ton circuit d'essence bien avant la fin de ton plein. Seule solution, démonter (c'est facile !) et vérifier le tube plongeur.

Le changement de l'ensemble des durites est une simple opération de bon sens et de sécurité à faire tous les 5/6 ans

Augustine11b · 03-04-2017 20:50:43

Du coup je change toute la pièce ? Votre revendeur préféré ?

ONZAMALLE · 03-04-2017 20:59:04

Ben non, tu fais comme on fait en cas de panne ou avarie: Tu démontes et tu regardes wink

Si c'est bien ça, tu répares ou tu changes. Mets nous une photo de ton tube (tsskkk, tsskkk, j'en vois qui rigolent ... )

LR539 · 03-04-2017 21:14:59

Moi? J'ai rien écrit !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Phiphijacques · 03-04-2017 21:53:46

Et le flotteur de la jauge !!!!! Phiphi en a refait un avec des bouchons de champagne recouverts d'un genre silicone.
Il a même fait exprès de foirer la réparation plusieurs fois histoire de déboucher encore des bouteilles pour récupérer les bouchons (bonjour l'excuse)

Augustine11b · 04-04-2017 00:01:13

Oui, c'est certain avant de commander je vais regarder à quoi ressemble cette prise d'essence. Elle est peut-être réparable facilement.

Negotroc · 04-04-2017 05:59:07

Phiphijacques a écrit :

Et le flotteur de la jauge !!!!! Phiphi en a refait un avec des bouchons de champagne recouverts d'un genre silicone.
Il a même fait exprès de foirer la réparation plusieurs fois histoire de déboucher encore des bouteilles pour récupérer les bouchons (bonjour l'excuse)

Le monsieur te dit : Ce n'est pas un pb de jauge mais de crépine

Augustine11b · 04-04-2017 10:07:55

Je pense également car la jauge elle fonctionne bien.
Je vais en Bretagne avec ce samedi. Je vais aussi en profiter pour trouver un garagiste pour mettre et remettre mes soufflets cardan. Sinon Augustine sera représenté à la bourse de Rennes ce week-end.

JPP38 · 04-04-2017 10:44:31

Augustine11b a écrit :

Je vais aussi en profiter pour trouver un garagiste pour mettre et remettre mes soufflets cardan.

Attention, il faut l'arrache-tambour spécifique pour atteindre les cardans.
Pour le tube plongeur, il doit être possible de le réparer sans avoir recours à de la refabrication.
Petit conseil au sujet des durits d'essence: Pendant que c'est démonté, donner un coup d'air comprimé dans le tube métallique qui passe sous la caisse. Le filtre à essence te dira merci.

Dernière modification par JPP38 (04-04-2017 10:48:25)

LR539 · 04-04-2017 11:09:55

JPP38 a écrit :

Pendant que c'est démonté, donner un coup d'air comprimé dans le tube métallique qui passe sous la caisse.

Des cons primés qui nous pompent l'air, il y en aura 11 à la TV ce soir !!! Et c'est pas une traction !!!!
11 bourrins, pas 11 chevaux !!!

Augustine11b · 04-04-2017 11:57:27

Merci du tuyau pour le tube à essence.

JPP38 · 04-04-2017 12:18:29

LR539 a écrit :

JPP38 a écrit :
Pendant que c'est démonté, donner un coup d'air comprimé dans le tube métallique qui passe sous la caisse.
Des cons primés qui nous pompent l'air, il y en aura 11 à la TV ce soir !!! Et c'est pas une traction !!!!
11 bourrins, pas 11 chevaux !!!

C'est une insulte pour les bourrins!

Je vais me plaindre à la SPA!!!

Dommage qu'ils ne passent pas "le facteur de St Tropez", ou "le beaujolais nouveau est arrivé" ce soir à la TV. Cela aurait été beaucoup plus intéressant!

LR539 · 04-04-2017 12:51:44

Ou "La soupe aux choux" !!!!!!!!!
Les commentaires de Villeret auraient été dans le ton .................

JPP38 · 04-04-2017 15:39:14

"Le dîner de cons" aurait également pu également prêter son titre à cette soirée "exceptionnelle" !!!

LR539 · 04-04-2017 17:02:52

Certes, mais qui va déguster ? Certainement pas eux !

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Panne sèche à mi plein.

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