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Bonjour,
Je vais remplacer mes poignées de porte et j'aimerai savoir si il faut démonter l'intérieur de porte ou simplement enlever les 2 vis par poignée.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Pas la peine de démonter l'intérieur de porte.
Par contre il faut jouer avec les poignées ext et int pour extraire la partie carrée.
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Oui, juste retirer les 2 vis exterieures et tourner la poignée vers le haut et le bas pour la sortir sans forcer.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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http://www.traction-avant.com/forumsn/v … =8381&p=13
regardes ici #306
fifi
Mèmère Angéline , 11BL56 qui roule depuis juin 2014 / Gamine , 205CJ de 1988 / Maman , 2CV4 de 1972 / solex 45cc de 1949 Philippe et Jacques , nous sommes deux fêlés dans le Loir et Cher (41 )
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merci pour vos réponses , si je les ai pour ce week end , je le ferais samedi ou dimanche et je vous tiendrais au courant.
bonne soirée à tous.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Sur une poignée peu ou pas démontée, on peut avoir besoin de dégarnir le panneau de porte pour attaquer au jet en bronze par l'intérieur 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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WAAA on n'a pas les mêmes poignées ?
car moi ellles sortent tout seul sans tirer fortement dessus une fois les 2 vis retirées.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Il faut aussi enlever la goupille de la poignée intérieure, sans quoi il ne sera pas possible de démonter grand chose...
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Il faut aussi enlever la goupille de la poignée intérieure, sans quoi il ne sera pas possible de démonter grand chose...
Ca, c'est pour démonter le panneau. Pas indispensable pour sortir les poignées ext 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Les Bronzés font la guerre ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Christophe a écrit :Sur une poignée peu ou pas démontée, on peut avoir besoin de dégarnir le panneau de porte pour attaquer au jet en bronze par l'intérieur
attaquer...jet...bronze....quelle violence!!!!
Ouaip... des fois, faut pas me gratter... ;-)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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backingtrack76 a écrit :Christophe a écrit :Sur une poignée peu ou pas démontée, on peut avoir besoin de dégarnir le panneau de porte pour attaquer au jet en bronze par l'intérieur
attaquer...jet...bronze....quelle violence!!!!
Ouaip... des fois, faut pas me gratter... ;-)
Faut pas lui parler de poignées de portes , ça le fait sortir de ses gongs!!!!!
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Espèce de gong = sorte de charnière ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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voila ce matin , j'ai remplacé les poignées de porte extérieure et celles du capot avant. Pas de problème et résultat impec , cela redonne un peu de cachet à la voiture.
Je les ai commandées chez P...dans le 26 , j'ai hésité car vu le prix, mais sincèrement , cela parait de la qualité et concernant la livraison rien à redire , commandé le matin reçu le lendemain matin dans la boîte aux lettres.Je ne suis pas déçu du service et de la qualité, à recommander.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Salut a tous, mais pour en revenir aux poignées JAMAIS je me suis fait Ch.......comme ça !!!!!Car a vrai dire et en suivant tous les conseils des uns et des autres.....je n'ai toujours pas pu les enlever !!!!!!!!!! Je commence a perdre patience et ça me gave un peu sur les bords . J'ai beau tourner dans tous les sens en leur faisant faire de multiples cabrioles ya rien qui suit . De ce fait une question . Il y a deux demi cylindres qui sont traversés par l'axe de la poignée (Le carré quoi !!!!) A Quoi servent ces trucs ??? C'est pas ça qui m'empechent de retirer les poignées ???????
Merci a tous
Le pere de Charlie
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A deux personnes, un baisse la poignée vers le bas, l'autre pousse sur le carré avec un chasse
Seul, poignée en bas, tu bloques la clanche avec un gros tournevis plat et tu chasses le carré
Dernière modification par Negotroc (29-03-2017 10:58:23)
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Merci Negotroc pour cette réponse ultra rapide . Je vais essayer aujourdh'ui .....encore !!
J'espère y arriver
Je te tiens au jus . Passe une bonne journée.
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Salut a tous, mais pour en revenir aux poignées JAMAIS je me suis fait Ch.......comme ça !!!!!Car a vrai dire et en suivant tous les conseils des uns et des autres.....je n'ai toujours pas pu les enlever !!!!!!!!!! Je commence a perdre patience et ça me gave un peu sur les bords . J'ai beau tourner dans tous les sens en leur faisant faire de multiples cabrioles ya rien qui suit . De ce fait une question . Il y a deux demi cylindres qui sont traversés par l'axe de la poignée (Le carré quoi !!!!) A Quoi servent ces trucs ??? C'est pas ça qui m'empechent de retirer les poignées ???????
Merci a tous
Le pere de Charlie
C'est une Traction, que tu as ? Pas de demi-cylindre chez moi pour les poignées extérieures.
Le processus le plus sûr est le suivant :
- Déposer les deux poignées intérieures (enfoncer le panneau de porte et chasser la goupille)
- Déposer le tour de vitre
- Déposer le panneau intérieur en tirant calmement dessus pour le dégrafer (idéalement avec une fourche de carrossier)
- Déposer les deux vis du plastron extérieur
- Faire abaisser la poignée (= pleine ouverture) par un aide
- Par l'intérieur, avec un chasse-goupille diamètre 6mm, chasser l'axe carré en contrôlant son passage dans la ferrure de porte
Je ne dis pas que c'est facile, mais comme cela ça vient toujours. Evidemment, si on constate la présence de rouille, on prendra soin au préalable d'arroser généreusement le tout de dégrippant (et spécialement l'axe carré).
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Il suffit de jouer avec la poignée intérieure pour sortir la poignée extérieure
Pierrot 35 11b 1952
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Merci Negotroc pour cette réponse ultra rapide . Je vais essayer aujourdh'ui .....encore !!
J'espère y arriver
Je te tiens au jus . Passe une bonne journée.
Autre solution, tu forces, tu casses le carré de la serrure et tu me consultes pour une serrure en bon état 
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
Achat-vente pièces détachées pour Traction
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Il suffit de jouer avec la poignée intérieure pour sortir la poignée extérieure
× 10 et ça sort tout seul, sans s'énerver, sans rien casser faut juste être bien en face du (des) carré(s).
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci Jean luc Pour les infos et ces bons tuyaux . J'y suis quand meme arriver avec l'aide indispensable de notre amis a tous WD 40 car elles étaient quand meme correctement couvertes de rouilles .Jamais démontées je suis sur . A+ et merci a tous
A deux personnes, un baisse la poignée vers le bas, l'autre pousse sur le carré avec un chasse
Seul, poignée en bas, tu bloques la clanche avec un gros tournevis plat et tu chasses le carré
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Le problème c'est au remontage si c'est une poignée refabriquée il n'y a pas un bon chanfrein au bout de la tige pour qu'elle puisse passer dans carré de la serrure même avec la poignée intérieure baissée; j'ai essayé avec une poignée d'origine et c'est comme papa dans maman
Gianni
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"j'ai essayé avec une poignée d'origine et c'est comme papa dans maman
Gianni"
Après ta naissance ????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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