Benjouy

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Re : MOTEUR

Michel a compris. Plus la métrologie.

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Benjouy, pro des coussinets !
Benjamin, 26 ans, Troyes (10)
http://www.newsdanciennes.com/ L'Actu de la voiture ancienne.
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LR539

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Re : MOTEUR

J'ai vu faire ça dans le temps chez JOUBERT à Montauban
Il a revendu son matos pour réguler à un gars de MOISSAC
C'est assez compliqué à réaliser et -surtout- à réussir car il faut que la couche de régule soit à la fois homogène et bien "pressée" !!!

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

Benjouy

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Re : MOTEUR

Et bien collée, sans bulle ni rien. Bref, une chance sur trois de recommencer (pour le faire à la perfection)

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Benjouy, pro des coussinets !
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Christophe

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Re : MOTEUR

A peu près ça, oui... En clair : faisable sans souci, mais nécessairement coûteux (alors que c'est une excellente solution technique !)

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Christophe
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Tedo44

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Re : MOTEUR

Bonjour à tous ! Je relance ce post car je suis à mon tour confronté au dilemme : faire réguler mes 4 bielles perfo 1949 ou acheter des bielles à coussinets minces.
Devis d'un rectifieur pour le regulage et ajustage : 200 Eur ht par bielle...
On trouve des bielles à coussinets pour moins de 100 euros pièce chez D.....o par exemple, + 50 euros le jeu complet de coussinets.
Grosso modo cela divise la note par 2.
Y a t-il un inconvénient à faire ce choix ?
Quelqu'un a t-il un fournisseur de bielles a recommander ?
Merci d'avance !

Vive le soleil qui revient pour faire de belles balades !!!!

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Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
L'"écurie" est en Touraine.

titeauto

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Re : MOTEUR

Choisi les bielles à coussinets et achetes les coussinets chez Embiellage Collector , notre ami Benjamin saura te guider....(benjouy) ici4

Dernière modification par titeauto (27-03-2017 00:31:23)

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Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

Kads

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Re : MOTEUR

Le problème est la qualité des bielles neuves que l'on trouve, fabriquées en très petite séries de manière ponctuelle avec un cahier des charges variables, pas facile de s'y retrouver...

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Alexandre 11 BL 1939 Lyon

LR539

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Re : MOTEUR

Tu as ton bonheur là : https://www.leboncoin.fr/equipement_aut … tm?ca=16_s

et pas cher 4 bielles obliques pour 150 €
Même pas moitié prix de deux neuves

Sinon,  Jean-Luc (Négotroc) a peut-être ça

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Tedo44

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Re : MOTEUR

C'est commandé !
J'espère que les cotes seront bonnes pour mon vilo perfo !
Encore merci pour le tuyau !

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Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
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LR539

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Re : MOTEUR

Les bielles à coussinets de 11 ou de HY sont les mêmes
Il faudra voir ensuite d'amener le vilo, les bielles (pour pesée et équerrage) et pistons (et -en principe- le volant) pour ajuster et équilibrer le tout chez le rectifieur. Il est préférable de lui demander de fournir les coussinets ou tout au moins de les lui amener après qu'il aura déterminé la cote de réparation du vilebrequin

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Tedo44

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Re : MOTEUR

Il a deja le vilo... pour les pistons je ne les ai pas encore commandés... là aussi l'offre est large chez nos fournisseurs habituels...
Je ne savais pas qu'on devait équilibrer l'ensemble vilo+volant...
Je vais le lui apporter...
Merci !!

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Thierry - Nantes - Une 11 bl 1949 qui va enfin reprendre du service : nouveau moteur et train avant tout refait, rejointe par un rêve de gosse : une 15H 1955
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JPP38

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Re : MOTEUR

Je ne savais pas qu'on devait équilibrer l'ensemble vilo+volant...
Je vais le lui apporter...
Merci !!

C'est pas indispensable, mais c'est mieux. Avec en plus 4 bielles de même masse, pistons de même masse, poussoirs de même passe, on optimise encore mieux le moteur.

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