Guide de soupapes

mareval · 21-03-2017 22:49:07

Bonjour

J'ai porté une culasse de 11 perfo de 39 chez le rectifieur , il m'annonce 5 guides de pas terrible et je ne suis pas surpris .
Il a démontré les guides et lui il ne sait pas trouvé et il m'a demandé si je pouvais lui en trouver , il m'annonce une cote extérieur de 13,55 et quand je regarde le cite de Pat 2D il est noté "côtés d'origine " mais personnellement je ne connais pas la côte d'origine ????

Quelqu'un peut il me confirmer cette côte !

merci pour votre aide ????

Salut
René

LR539 · 21-03-2017 22:53:32

Il me semble, à confirmer, que c'est le rectifieur qui doit aléser les guides en fonction des soupapes
Trop de jeu, huile qui redescend, pas assez, risque de blocage quand ça chauffe

biscote17 · 21-03-2017 23:10:25

Bonsoir,
j'ai envoyé ma culasse de ma juva 4 à faire rectifié et éprouvé, et là il m'annoncé que mes guides de soupape sont fatigués , il y avait 2 solutions en acheter des neufs mais sans savoir si les cotes correspondraient , donc j'ai opté pour la 2 ème solution, c'est lui qui me les a refait à la cote, et depuis remontage , démarrrage facile et elle n'a jamais aussi bien tourné que depuis cette opération.

JCPEPS · 22-03-2017 10:31:26

mareval a écrit :

Bonjour
J'ai porté une culasse de 11 perfo de 39 chez le rectifieur , il m'annonce 5 guides de pas terrible et je ne suis pas surpris .
Il a démontré les guides et lui il ne sait pas trouvé et il m'a demandé si je pouvais lui en trouver , il m'annonce une cote extérieur de 13,55 et quand je regarde le cite de Pat 2D il est noté "côtés d'origine " mais personnellement je ne connais pas la côte d'origine ????
Quelqu'un peut il me confirmer cette côte !
merci pour votre aide ????
Salut
René

Il paraît peu probable que les cotes extérieures aient été modifiées. Donc tu peux acheter ce qui est proposé. Le montage s'effectue sans problème.

Ensuite comme indiqué, il faut aléser le diamètre intérieur du guide à la bonne cote pour éviter tout problème mais un rectifieur sait cela.

Bonne continuation

Jacky55 · 22-03-2017 11:58:55

Je confirme, il faut aléser les guides quand ils sont montés sur la culasse en fonction des diamètres des queues de soupapes.

Titou71 · 22-03-2017 17:31:28

Contrôle bien le travail effectué... moi mon rectifieur à aléser les guides à la perceuse portative... des beaux guides NOS... donc il m'en à monter des neufs qu'ils à cette fois ci aléser avec l'outil qui va bien !

Bonne journée

Titou

ONZAMALLE · 22-03-2017 22:57:17

Il faut réaléser les guides en place tout simplement à cause du rétreint provoqué par leur emmanchement dans la culasse.
On peut monter les soupapes d'admission un peu grasses mais laisser un jeu plus sensible à l'échappement.

Titou71 · 23-03-2017 00:11:40

Denis34 a écrit :

Titou71 a écrit :
Contrôle bien le travail effectué... moi mon rectifieur à aléser les guides à la perceuse portative... des beaux guides NOS... donc il m'en à monter des neufs qu'ils à cette fois ci aléser avec l'outil qui va bien !
Bonne journée
Titou
Il a dû te foutre de la belle merde de re-fabrication...ton Gougnafier de rectifieur...Mes BO guides NOS massacrés...plus de conscience professionnelles chez les '' PRO ''

Il les a sois disant tournés lui même... m'enfin, on verra avec les kilomètres! Si je tombe en panne dans le sud je saurais chez qui aller me dépanner ????

#1 21-03-2017 22:49:07

Guide de soupapes

#2 21-03-2017 22:53:32

Re : Guide de soupapes

#3 21-03-2017 23:10:25

Re : Guide de soupapes

#4 22-03-2017 10:31:26

Re : Guide de soupapes

#5 22-03-2017 11:58:55

Re : Guide de soupapes

#6 22-03-2017 17:31:28

Re : Guide de soupapes

#7 22-03-2017 22:57:17

Re : Guide de soupapes

#8 23-03-2017 00:11:40

Re : Guide de soupapes

Pied de page des forums