
Vous n'êtes pas identifié(e).
Tu parles des trous dans ta carrosserie?
Tu as raison la résine rebouches bien mieux que le plâtre!!
:P
Allez courage dans un mois tu pourras conduire! je te le souhaite!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Conduire avec un plâtre est interdit ............
Une résine, je ne sais pas !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
La résine m'a au moins permis de déplacer la traction dans la cour, il est certain que je ne serais pas allé bien loin sans plier la cheville !!! Un tabouret roulant, un plateau roulant permettent de redonner un peu de mobilité !!!
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
Hors ligne
Et tu pousses avec Durandal ?? Sacré Roland !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Plâtre changé pour une résine!! J'ai plus de mouvement, et une aile en place !
Roland
https://s13.postimg.cc/avvnoy5fn/2017_27.jpg
Une 37 chaussée avec des Michelin X.......??????
Moi j'avais ça
Dernière modification par Alaquinz (16-03-2017 00:14:09)
Alain
Hors ligne
Oui je sais , c'est toujours le débat entre les tenants de l'origine (140X40 en superconfort) et le fait de monter des 400 sur les jantes stop....
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
Hors ligne
Arrimes la au sol, car avec le printemps et ses belles ailes, elle va s'envoler!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
bonjour,
Juste pour info, tes ailes ne correspondent pas à un modèle 37.
Ce sont des ailes larges prévues pour roues pilote.
Bonne journée,
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Justement, il veut piloter sa traction ...................................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
bonjour,
Juste pour info, tes ailes ne correspondent pas à un modèle 37.
Ce sont des ailes larges prévues pour roues pilote.Bonne journée,
Chapeau BERNARD.....
Comment avec une simple photo tu as pu voir ca....???????
Alain
Hors ligne
L’œil était dans la tombe et regardait Caïn ...........................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Bonjour
Bernard a raison ailes trop larges
De plus a priori carbu et filtre non conforme
AMICALEMENT
Hors ligne
Tout simplement, parce que les supports ne sont pas les bons.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Merci Bernard
C'est là que l'on voit l'œil de l'expert
Bien amicalement.
Alain
Hors ligne
Merci des renseignements
Je n'avais pas noté ces aspects, et pensais que les ailes étaient d'origine, dans la mesure où elles étaient déjà sur la voiture quand que l'ai récupérée,avec une qualité de tôle qui me faisait penser à de la tôle d'avant guerre....
Tant pis..........
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
Hors ligne
bonjour,
Juste pour info, tes ailes ne correspondent pas à un modèle 37.
Ce sont des ailes larges prévues pour roues pilote.Bonne journée,
Bonjour Bergoudav
Pourrais tu me donner les dimensions exactes d'ailes larges et d'ailes étroites d'une BL , sur toutes les photos notamment celle de Val de Sarre je n'arrive pas à voir la différence
Merci
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
Hors ligne
Malheureusement, je n'ai pas les cotes.
Envois un petit MP à Davy, lui peu peut être te renseigner.
C'est lui l'expert dans la famille.
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
Hors ligne
Ayo,
Voici le catalogue des pièces détachées carrosserie N° 438 . Les pages concernant les ailes vont de 8 à 13 . Les dimensions sont données en page 9.
Je décrypte cela comme suit (mais je me trompe peut-être
...)
1937 : ailes 298.730 et 298.731 (avec grilles de klaxon), pas d'autre référence pour celles montées à partir de juin 37 sans grilles de klaxon.
1938, 1939, 1940 : ailes 298.951 et 298.952 (élargies pour roues Pilote, bavette droite)
Après guerre : ailes 299.379 et 299.380 (roues Pilote et BM, bavette inclinée). Il y a manifestement une erreur : I = 0,690 m au lieu de 0,170m)
A remarquer aussi, comme l'a signalé Bernard, que les supports d'ailes sont en U avant les roues Pilote, et plats ensuite.
Et enfin il y a dans le texte des références d'ailes qui ne figurent pas page 9
, bon courage !
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Ayo,
Voici le catalogue des pièces détachées carrosserie N° 438 . Les pages concernant les ailes vont de 8 à 13 . Les dimensions sont données en page 9.
Je décrypte cela comme suit (mais je me trompe peut-être
...)
1937 : ailes 298.730 et 298.731 (avec grilles de klaxon), pas d'autre référence pour celles montées à partir de juin 37 sans grilles de klaxon.
1938, 1939, 1940 : ailes 298.951 et 298.952 (élargies pour roues Pilote, bavette droite)
Après guerre : ailes 299.379 et 299.380 (roues Pilote et BM, bavette inclinée). Il y a manifestement une erreur : I = 0,690 m au lieu de 0,170m)A remarquer aussi, comme l'a signalé Bernard, que les supports d'ailes sont en U avant les roues Pilote, et plats ensuite.
Et enfin il y a dans le texte des références d'ailes qui ne figurent pas page 9, bon courage !
Merci Gégé
Il me semble alors que ces ailes sont bien d'avant guerre (sûrement de 1938-39), les supports de bavette sont droits, il n'y a qu'un cm de différence de largeur en I par rapport aux ailes avec grilles de klaxon; le modèle est de juillet 37, n'y a t-il pas eu un montage intermédiaire quand les grilles de klaxon ont disparu(juin 37) ? C'est assez curieux qu'il n'y ait pas de référence pour cette période entre juin 37 et début 38 quand on est passé aux roues pilote
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
Hors ligne
Merci gégé tu m'a evité un effort 
Entre juin 37 et janvier 38 il y a un modele d'aile etroite sans grille, les dimensions sont identiques aux ailes de fin 35-debut 37, il n'y a simplement pas les grilles. J'en ai indiqué une l'année derniere a tracassou à Reims. Les ailes larges ne sont apparues qu'avec les roues pilotes, pas avant, ni apres comme le pretendent certains qui cherche a justifier la presence de roues pilote sur des modeles 37 à ailes fines ... L'epave de decembre 37 (voir janvier 38) que je possede en ai la preuve car elles possedaient se type d'aile.
Ce catalogue est recent et il n'est pas rare que des references disparaissent, on peut aussi noter l'absence des ailes a bord roulé des premieres 7A.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
Malheureusement, je n'ai pas les cotes.
Envois un petit MP à Davy, lui peu peut être te renseigner.
C'est lui l'expert dans la famille.
J't'en foutrai de l'expert moi ... Viens prendre ta torgnole !!
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
Hors ligne
En plein délit de mal traitance de parents.....ah les jeunes!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
Hors ligne
Merci à tous pour vos avis, j'en conclus donc que ces ailes ne sont pas d'origine de la voiture bien qu'étant d'avant guerre? Je vous posterai des photos des ailes arrières pour votre expertise "visuelle"
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
Hors ligne