Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

yann 30 · 16-09-2013 21:26:57

Très bien d'avoir mis le coupe-batterie sur le négatif. big_smile
A mon sens, c'est ce qu'il y a de mieux.

Le coupe-batterie ayant été installé côté passager par le précédent proprio de ma 11 et comme je ne suis pas fana de faire des trous partout, j'ai retourné la batterie comme Armand, pour brancher aussi le coupe-batterie sur le négatif.
C'est moins pratique que de l'avoir devant le conducteur, mais cela m'a évité de faire d'autres trous.

Et dans ce sens, le positif est plus éloigné de la carrosserie (comme le dit Armand), l'étiquette de la batterie est lisible, puisque la batterie est dans le sens où on la trouve le plus souvent sur les autres véhicules.

D'ailleur sur le schéma électrique des Tractions d'avant-guerre, le + est côté conducteur et le - côté passager.
C'est seulement sur les schémas d'après-guerre que l'on trouve la batterie dans l'autre sens, celui ou la plupart d'entre vous l'a.

Bref, chacun fait comme il préfère. wink

685philippe · 16-09-2013 22:45:12

Phiphijacques a écrit :

bonsoir à tous, après reception du nouveau coupe batterie de 350A et reflexion concernant la pose de celui ci je vous raconte ça en photos;
http://s8.postimg.cc/oznq5fc01/coupe_circuit_007.jpg
pour moi l'endroit idéal de pose pour une coupure du "négatif" de la batterie se trouve ici
http://s24.postimg.cc/rqrtyb02p/coupe_circuit_009.jpg
pose d'un gabarit pour perçage en profitant d'un trou éxistant

http://s23.postimg.cc/hbnhv018n/coupe_circuit_034.jpg
perçage avec un cône
http://s23.postimg.cc/nsjw169mv/coupe_circuit_036.jpg
mise en place du coupe-batterie
http://s10.postimg.cc/th6v4gxt1/coupe_circuit_044.jpg
raccordement au "moin" de la batterie avec un cable de 50mm2
http://s24.postimg.cc/93azwad5t/coupe_circuit_043.jpg
puis répartition des masses avec 2 cables de 25mm2 ,un sur le bloc moteur sous l'anneau de levage et l'autre sur la tôle de la carrosserie sous le bocal de liquide de frein
http://s9.postimg.cc/p4nt46zjv/coupe_circuit_039.jpg
et voila le tour est joué, merci à tous pour vos conseils
fifi du loir et cher

Pareil, on est au moins 2

citroen59 · 05-03-2017 17:24:03

je remonte l'électricité.
J'ai un "robinet de batterie" (Marchal je crois) monté sur ma 11bl depuis 37 ans au moins, puisque j'ai l'auto depuis 1980.
L'ancien propriétaire l'avait fait monter sous le régulateur et le garagiste de l'époque a coupé le +.
C'est vrai que ce n'est pas terrible de couper le +...

Si je veux couper le -, je trouve que le câble - après le robinet va retourner vers la batterie et descendre sur le bloc moteur...
C'est bien moche cela...

Alors qu'en coupant le +, la géographie du circuit est "naturelle" pour un robinet sous le régulateur...

Je pense que je vais maintenir le circuit tel qu'il est (+ coupé) et isoler le robinet de la caisse avec une plaque de joint en fibre entre le robinet et tablier, rondelle fibre sous tete de vis et écrou et isoler la vis sur sa longueur avec de la gaine thermorétractable.

Il restera juste que les bornes du robinet de batterie ne seront pas isolées... sauf à les couvrir de gaine thermorétractable rouge... ou noire pour être plus discret.
C'est jouable.

xavier75 · 05-03-2017 21:17:24

L'été dernier, si j'avais eu un coupe-batterie sur le + (comme c'était quand j'ai acquis la voiture), j'avais un incendie, ou, a minima, destruction de la batterie.

En route avec Laurent lf38, le compas de capot, mal verrouillé, est tombé sur le + en roulant. Qu'est-ce qui s'est passé? Quelques ratés (car grosse chute de tension), la voiture ralentit, Laurent qui me fait remarquer que ma caisse est vraiment un veau, puis une odeur de brûlé.

On s'arrête, j'ouvre le capot G (côté - de batterie donc), et je vois de la lumière forte. J'ai cru que j'avais laissé la loupiote (il y a ça sur les 15H) (les ingénieurs de chez Citron avaient prévu que les conducteurs de 15 H s'arrêtassent fréquemment sur le borde la route de nuit, peut-être) (quelle idée!). La lumière violente provenait, de l'autre côté, de la béquille incandescente (jaune clair) sur la cosse -.

Remède: coupe batterie immédiat. On attend que ça refroidisse, on replace la p... de béquille, on nettoie la cosse + qui avait bien donné aussi, et c'est reparti. Ouf.

xavier75 · 05-03-2017 21:19:39

Maintenant j'ai un bout de chambre à air collé sur le borde la batterie, coiffant le + et sa connectique. (j'aime bien ce mot, ça fait voiture moderne)

jean-michel09 · 05-03-2017 21:50:46

moi aussi ça fait mieux lol

citroen59 · 05-03-2017 21:56:32

J'ai eu un remord...

citroen59 · 05-03-2017 22:02:16

C'est logique de couper de -
Tout compte fait, pas si difficile de trouver un chemin entre le robinet de batterie et le moteur....

xavier75 · 05-03-2017 22:06:28

Sinon, tu peux laisser ton coupe-circuit sur le + et en poser un (5€) sur la cosse - de la batterie.

citroen59 · 05-03-2017 23:10:58

C'est vrai, mais j'ai envie de laisser l'auto comme je l'ai eue en 1980... donc pas de nouveaux équipements... en étant plus "carré" sur la sécurité électrique.

J'ai ajouté un fil de masse en 6 mm2 sur le boulon de fixation du robinet de batterie.
Quand vous ajoutez une tresse de masse, où mettez vous cette liaison pour que ce soit discret ?
Vous ajoutez un fil de masse pour les phares ?

onze56 · 07-03-2017 21:01:42

Bonjour.

Moi j'ai mis le coupe- circuit de type bateau avec clef sur le plus et sous le régulateur.
Pour l'actionner , j'ouvre le capot. Et circuit coupé, la clef est dans ma poche... Je n'ai eu qu'à couper le câble qui va de la batterie au démarreur...

Berni.

roland.glomot · 08-03-2017 12:36:02

Bonjour,
J'ai un coupe batterie d'époque qui était monté sur la voiture avant restauration, sur le +, à droite sous la boîte à gants, je l'ai restauré nettoyé , dérouillé, peint, mais il me manque la clé qui va dedans, quelqu'un pourrai-il m'envoyer une photo de cette clé pour éventuellement la refaire ?
Amicalement
Roland

roland.glomot · 08-03-2017 12:37:07

Précision: ce coupe batterie est identique à celui de citroen59
Roland

LR539 · 08-03-2017 14:56:38

Si le trou d'entrée de la clé est rond, ça doit ressembler à ça :

roland.glomot · 08-03-2017 18:04:22

Merci Michel
Roland

Alaquinz · 08-03-2017 20:10:19

LR539 a écrit :

Si le trou d'entrée de la clé est rond, ça doit ressembler à ça :
https://s3.postimg.cc/td1ubgvdr/image.jpg

Ou à ça...............

LR539 · 08-03-2017 20:34:46

Image de Ebay ........... vendu !!!

biscote17 · 08-03-2017 21:52:54

j'ai le même sur ma tract. avec le - coupé et il est placé à côté de la bobine d'allumage et j'ai acces derriere le tableau de bord à gauche.

Alaquinz · 08-03-2017 23:57:34

LR539 a écrit :

Image de Ebay ........... vendu !!!

Non celui là il est chez moi dans le tiroir.........!!!!!!!!!!!

LR539 · 09-03-2017 06:38:02

C'est sur qu'il va faire de l'effet sur ta batterie, en étant dans un tiroir !!!

Il y avait le même en vente sur Ebay ......... mais la vente est terminée !

jean-michel09 · 09-03-2017 11:25:47

Quelqu'un connait ce système de coupe batterie?

Dernière modification par jean-michel09 (09-03-2017 11:26:21)

titeauto · 09-03-2017 11:31:59

C'est "zarbi" ça semble petit, comme aussi la section du cable! Tu es sûr que c'est un coupe batterie?

LR539 · 09-03-2017 11:54:26

Ce ne serait pas plutôt un "coupe-circuit" qui se commande par le conducteur depuis le volant et qui permet en cas d'accident de stopper le moteur (c'est obligatoire en course ou rallye))?

jean-michel09 · 09-03-2017 13:43:51

Je ne sais pas j'ai trouvé ça avec des pièces de C4?

MARC91150 · 09-03-2017 15:51:23

c'est pour un train électrique

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Re : Coupe batterie : où l'avez-vous installé ?

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