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Denis34 a écrit :Hello GG...beau travail...
Les Familiale sont les plus belles...les toutous les adorent...
Tu mets quoi comme disque ou brosse sur ta meuleuse pour le décapage de la tôle...perso je mets des brosses TIVOLY torsadées pour éviter les traces de disques...?
Bon chantier...
https://s24.postimg.cc/wuz2nqnhd/20170128_173657.jpg
Disque à base de toile émeri et je n'ai pas essayé autre chose ! Un jour j'essayerai les torsadées car cela s'use assez vite !
Pour en avoir utilisé des centaines , faut pas oublier que ce genre de disque , c'est idéal pour poncer ( finition ) et pas pour ébarber
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Première conclusion:ce n'est pas une réplique en "plastok" 
Deuxième conclusion: il fait donc beau dans le noooord ????? Tu bosses dehors
..... panous .
Très beau boulot, bravo!
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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GGtrac a écrit :Denis34 a écrit :Hello GG...beau travail...
Les Familiale sont les plus belles...les toutous les adorent...
Tu mets quoi comme disque ou brosse sur ta meuleuse pour le décapage de la tôle...perso je mets des brosses TIVOLY torsadées pour éviter les traces de disques...?
Bon chantier...
https://s24.postimg.cc/wuz2nqnhd/20170128_173657.jpg
Disque à base de toile émeri et je n'ai pas essayé autre chose ! Un jour j'essayerai les torsadées car cela s'use assez vite !Pour en avoir utilisé des centaines , faut pas oublier que ce genre de disque , c'est idéal pour poncer ( finition ) et pas pour ébarber
sur ce coup je ne comprends pas !
ces disques, que j'appelle disque à lamelles, sont à mon gout beaucoup plus adapté justement pour l'ébarbage : après une coupe, après une soudure mais pas pour décaper une carrosserie qui va passer en peinture, on attaque vite la tôle même avec un disque usé.
(Autre chose a attiré mon attention : ce plateau attelé à la BX... bonjour l'embrayage et la capacité de remorquage.... pas de polémique ce n'est pas le sujet, juste étonné)
Bravo pour ce travail, d'ici trois quatre ans je mettrai la mienne en chantier, si tu as des pièces en double comme les portes arrières je suis preneur.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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La BX, elle ne craint plus avec ses 350000 km et puis sinon j'ai encore la break à 400000 km. La caisse était vide donc pas très lourd le tout !
Je n'ai pas en double de portes ar ni autre chose d'ailleurs, elle était complète c'est déjà bien à part des jantes que je cherche en 16x40 .... 4 minimum !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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gardes bien tous tes gabarits!
Je suis avec intérêt ton chantier
Olivier
15 B de 50, DS19 de 59 & 65 en BH
2cv 56, blackjack avion, 5hp torpédo 2 places de 23
C5 tourer commerciale
Limoux (11)
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Petit joueur
![]()
https://s24.postimg.cc/m6y7vyiyp/20161230_090232.jpg
et pour le disque ?
Donc il faut que je roule encore pour rattraper ton kilométrage !
Faut faire le plein car tu n'iras plus bien loin !
Pour le disque ... je continuerai avec la même qualité !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Super GG, je vois que tu occupes bien ta retraite, beau travail, le plus dur est fait, une belle peinture dessus est elle sera magnifique. Je vois que tu taquine bien le mig et que tu ne te laisses pas décourager.
Bon au boulot, on veut voir la suite

citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Quel beau boulot. Félicitations pour le travail déjà réalisé.
J'en sais quelque chose, j'avance tout doucement sur la mienne (mais bon l'essentiel est de ne pas se lasser)
Cela semble tellement facile quand on le voit en photos...
Les photos du garnissage de l’intérieur (moquettes panneaux de custode...) sont tout à fait conformes à la mienne : Une 11 A familiale du milieu d’année 1936 avec la montre au milieu du tableau de bord et les jantes stop 6 tocs pour ce qui me concerne mais le reste semble identique. La couleur des moquettes et garnitures diverses me semble bien grise et non brune or plusieurs personnes m'ont dit que la couleur était brune, j'en n'ai pas l'impression mème pour la sellerie. S'il y a eu des exemplaires avec la couleur brune, celle-ci semble comme la mienne bien grise.
Tout semble d'origine sur les photos car vraiment conforme à ce que j'ai trouvé lors du démontage de ma 11A.
Aurais tu des photos des strapontins notamment les dossiers. Ils manquaient dans ma voiture et en ai trouvé mais des plus récents à reprendre totalement.
Merci pour les diverses photos mises en ligne. Mon plancher avant est aussi à changer. Cela va bien m'aider.
Quelle rapidité de réalisation... Cela laisse rêveur...Avec une reprise totale des éléments de la voiture, cet exemplaire sera magnifique. Il me tarde de voir la suite...
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Pour la tinte de la sellerie, elle est le plus souvent lié a la couleur exterieur de la voiture, c'est le cas pour les 7 et 11L et il en est certainement de meme pour les 11.
A savoir que sur les 7 et 11BL, il y a des interieurs gris et des beiges. Le gris est le plus souvent pour les voitures noires, bleus, grises et le beige pour les bordeaux, beige, etc.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Oui c'est vrai qu'au début on a de l'envie mais en fait c'est très long ! Il faut être au début de la retraite pour savoir prendre le temps !!! J'ai cette auto depuis 2009 mais commencé en 2014.
L'intérieur, c'est bien du gris.
Sur le "Guide Traction 1934 - 1942" page 115 est nommée "11 normale" à partir du 23/05/1941 donc ma 37 Familiale doit être appelée "11 A" ?
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Le changement de dénomination (11A > 11B) intervient debut 1937. Ta voiture est de fin 1937, c'est donc une 11B.
Le moyen le plus simple est de regarder sur la plaque de numero de serie, c'est ecrit en toute lettres.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Carte grise 7/1937 commercialisé en 10/37
125445
Dernière modification par GGtrac (31-01-2017 01:05:59)
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Bonjour,
Merci à tous les deux pour les réponses sur la couleur grise de la sellerie. La photo des strapontins semble confirmer que rien ne les distinguent d'une version plus récente hormis le tissu. je vais donc pouvoir utiliser ceux que j'ai en ma possession.
Pour ce qui est de la dénomination 11A ou11B, la plaque de série l'indique comme le montre la mienne.
La date de fabrication aussi est un indice comme indiqué plus haut.
Dernière modification par Aargau55 (02-02-2017 22:41:22)
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Trop belle ta Bx. Félicitations !
Jacques - 52 ans - Landes 11BN 1951 , DS23 PALLAS INJ. BH 1972, 4CV 1656
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Back in Black !
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Super, doucement au remontage, ne va pas faire de conneries
bon remontage 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Bonjour Gégé, le peintre semble avoir un TRES bon coup de pistolet
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Je ne regarde plus ce post qu'avec mes lunettes de soleil 
Moi qui suis fan de 6 glaces, je craque complètement !!!
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Que c'est beau, Gégé, ça valait le coup de ne pas se précipiter. Il a quelques années, déjà, quand tu l'avais dévoilée dans son jus, j'étais impatient de la voir en état.
Mais comme on est toujours impatient, on veut la suite !
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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