traction qui ne démarre plus

m50 · 03-02-2017 21:06:22

Il faudrait peut-être vérifier si les soupapes s'ouvre (en enlevant le cache culbuteur et donnant un coup de démarreur).

Bon courage

moux · 04-02-2017 00:41:42

tracphi a écrit :

après démontage carburateur nettoyage et puis remontage ,elle veut rien savoir l essence arrive bien au carburateur ,même en débranchant la durite au niveau carbu et en mettant un peu d essence dedans elle veut pas démarrer et les bougie toujours sèche le problème est peut être en dessous du carburateur je vais tout redémontrer demain carbu et collecteur

ton problème est un problème d'allumage et non de carburation.Il faut rechercher les pannes et les isoler

Essence directement dans les cylindres ou start pilote elle doit tousser ou démarrer ce qui veut dire qu'il y a allumage, dans ce cas rechercher pompe à essence , prise d'air dans les tuyaux, carburation à réviser

Pas de détonations = Pas d'allumage, donc rechercher bobine, vis, allumeur, bougies, faisceau électrique d'alimentation , faisceau de bougies ,tête delco, rotor ,calage allumage, ordre d'allumage
wink

Jacques40 · 04-02-2017 00:59:06

Bonsoir tracphi. Moi je ne démonterais pas le collecteur, ça ne peut pas se boucher. Par contre tu dis que tu as mis l'essence directement dans la durite du carburateur. ça ne vaut pas dire que l’essence arrive dans le carbu si ton pointeau reste fermé par exemple. Il faut absolument voir si tu as bien de l'essence dans la cuve du carbu. j'ai eu le meme problème que toi dernièrement, j'avais meme changé la pompe à essence. En fait le problème venait du flotteur qui se coinçait en position haute après un arret d'une semaine. Et je dis merci à Michel LR539 qui avait donné la solution sur un post. dans mon cas c'est un carbu de refabrication, et j'ai mis comme Michel l'avais conseillé un flotteur en plastique, et je n'ai plus le problème. Mais j'ai bataillé un mois avant de me rendre compte que la cuve carbu était quasiment vide. Si tes bougies sont sèches , je ne vois que ça. Bon courage.

SCARABEO · 04-02-2017 02:00:12

J'insiste que si tu verse de l'essence direct dans le carbu, en enlevant le filtre à air, d'en haut, elle doit démarrer car à ce moment tu auras surement de l'essence dans les chambres de combustion.
Si elle ne démarre pas alors oui, c'est la faute à l'allumage.

biscote17 · 04-02-2017 10:56:07

moi aussi j'ai eu le meme souci que jacques 40 , flotteur bloqué en position hautre ,donc remplacement du flotteur comme me l'a dit michel LR539, et depuis impec.

tracphi · 04-02-2017 13:48:35

ça y est elle a démarrer j ai changer mon allumeur qui était neuf j ai du faire 2000 km avec j en avait un autre d avance je l est montée régler et elle a démarrée au premier coup de démarreur je pensais pas que sa pouvait venir de lui comme il y avait l étincelle ,je préféré souvent mettre de la pièce neuve pour être tranquille mai je m aperçois que beaucoup de chose son refabriqué mais s est pas le top merci a tous pour votre aide bon week end

Jacques40 · 04-02-2017 14:08:39

Super tracphi. Je confirme le problème des pièces neuves : mon carbu était neuf car je voulais refaire l'ancien qui avait beaucoup trop de jeu, et la panne plutôt vicieuse venait de lui! Et y a rien de plus stressant qu'un moteur qui ne veut pas démarrer ! Bonnes balades !

tracphi · 04-02-2017 19:43:41

je voudrais mettre un flotteur en plastique car j ai remplacé mon ancienne carburateur par un neuf car sa mais arrivé un fois d ouvrir la carburateur et de voir le flotteur bloqué le poid du flotteur n est pas le même quelle sont les réglage et les conséquences

tracphi · 04-02-2017 20:26:16

elle roule bien mais au ralenti il y a des saut de quoi cela peut venir allumeur pas très bien réglé ou carburateur

MARC91150 · 04-02-2017 20:35:29

nettoies ton gicleur de ralenti avec du fil à pêche en nylon

moux · 04-02-2017 20:36:23

le poids normal du flotteur laiton est de 11g pour celui en plastique je ne sais pas. Ce qu'il faut bien contrôler c'est le bon glissement du flotteur sur son axe, des impuretés peuvent bloquer le flotteur.Ne pas hésiter à polir l'axe au 3000 en cas de doute.

Le réglage de hauteur de cuve est réglé par le petit joint sous le pointeau Ensuite c'est comme une chasse d'eau si le flotteur n'est pas percé, il se mettra à la bonne hauteur tout seul

Flotteur bloqué en haut, il coupe via le pointeau l'arrivée d'essence, une fois la cuve vide la voiture cale et ne veut plus démarrer

flotteur bloqué en bas la cuve se remplit et déborde, ça pisse l'essence

le bon réglage de cuve étant essence à la moitié en gros wink

Jacques40 · 04-02-2017 23:35:01

Pour le flotteur en plastique, j'ai pris celui ci, je crois qu'il pese 5,7 gr, il fonctionne très bien, je n'ai pas eu à modifier le réglage de pointeau. http://www.ebay.fr/itm/182379360764

tracphi · 05-02-2017 12:55:48

OK merci jacques40 et merci tous pour votre aide

roger68540 · 07-02-2017 19:53:05

Est ce que ton calage à la distribution est correct ? PMH etc...

biscote17 · 08-02-2017 11:16:21

moi aussi j'ai mis un flotteur plastique dans mon carbu neuf , je l'ai pesé et jacques a raison j'ai trouvé 5,8gr , je l'ai pris sur ebay sur le conseil de michel et depuis c'est le bonheur, elle démarre impec.
J'ai pris mon carbu neuf chez pat... , je leur ai soumis mon problème mais apparamment il n'y a que moi , j'ai bien envie de leur dire quand même que depuis que j'ai fait la modif c'est bon, et cela peut servir à d'autre personne.

titeauto · 08-02-2017 11:45:28

biscote17 a écrit :

moi aussi j'ai mis un flotteur plastique dans mon carbu neuf , je l'ai pesé et jacques a raison j'ai trouvé 5,8gr , je l'ai pris sur ebay sur le conseil de michel et depuis c'est le bonheur, elle démarre impec.
J'ai pris mon carbu neuf chez pat... , je leur ai soumis mon problème mais apparamment il n'y a que moi , j'ai bien envie de leur dire quand même que depuis que j'ai fait la modif c'est bon, et cela peut servir à d'autre personne.

En général quand tu as un problème avec une pièce chez PAT tu es toujours le seul!
Par contre, il apporte une solution...c'est quelque fois long...mais!

Ce qu'ils ne comprennent pas c'est que l'on est client, et lorsqu'il y a un problème on ne l'admet pas, surtout devant les prix pratiqués!

Dernière modification par titeauto (08-02-2017 21:32:33)

jean-michel09 · 08-02-2017 21:27:32

C'est vrai que tu es le premier à qui sa arrive chez tous nos fournisseurs de pièces quand tu les as aux téléphones.

tracphi · 08-02-2017 21:33:21

moi aussi j ai acheté mon carburateur chez pat et je viens de commander mon flotteur plastique sur ebay

LR539 · 08-05-2017 12:28:33

et tes vis platinées dans l'allumeur, elles s'ouvrent ?

titeauto · 08-05-2017 14:25:45

As tu bien branché les fils sur la bobine?

moux · 08-05-2017 15:38:50

il faut que tu contrôles si tu as bien 6V à la bobine en entrée et sortie et sur l'allumeur.

l'étincelle est produite à l'ouverture des vis, alors comme le dit Michel bien contrôler et régler à 0.4.

ensuite contrôler la tête de delco et son charbon central tout comme le rotor et enfin piger le moteur et caler l'allumeur.

LR539 · 08-05-2017 15:43:03

Remarque ....... quand c'est moi qui donne des conseils ..................... et qui me fait aider par les autres !!!

Au fait, vous venez quand, les trois mécanos ????

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