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bonjour a tous j ai passé ma traction au contrôle technique tous s est bien passé ,et quand j ai voulu repartir impossible de démarrer ,j ai bien l étincelle au 4 bougies ,l essence arrive bien au carburateur ,sa même bien l essence , l allumeur pompe a essence bobine ,faisceau de bougies sont ressentent,j aurai besoin de votre aide je ne s est plus quoi faire
Dernière modification par tracphi (28-01-2017 18:00:43)
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Elle n'est pas tout simplement "noyée"?
Sinon attention à l'avance en fonction de la température moteur, elles n'aiment pas tourner au ralenti.
Morgan, 11 B 1954, LOUVIERS dans l'EURE.
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Salut Tracphi ,
Si le moteur est chaud, pour redémarrer : pédale accélerateur au fond et normalement tu repars en profiter , le coude a la portière 
Sinon elle est noyée .. en principe: essence + étincelles = boum , faut que ça explose ..
Bon courage. Félicitations pour le CT quand même..
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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au contrôle technique nos traction n'aiment pas rester à tourner au ralenti pendant 1 demi heure
à la fin du contrôle le gars coupe le contact mais ne sait pas forcement qu'il faut accelérer à fond pour la redémarer...
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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oui s est pour cela que je comprend pas il y a l étincelle , l essence arrive ,le carburateur n est pas neuf mais j ai changé les joints,les bougies sont sèche
Dernière modification par tracphi (28-01-2017 19:32:37)
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ET un gicleur de bouché peut-être. J'en parle car c'est du vécu
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Je sais pas si c'est très orthodoxe, mais je l'ai déjà fait démarrer en la poussant avec des copains....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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merci pour tout vos conseille
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oui s est pour cela que je comprend pas il y a l étincelle , l essence arrive ,le carburateur n est pas neuf mais j ai changé les joints,les bougies sont sèche
Voir le pointeau ...
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Je sais pas si c'est très orthodoxe, mais je l'ai déjà fait démarrer en la poussant avec des copains....
Idéal pour éclater la boîte...:mad: 
Tony- Trooz (A côté de Chaudfontaine -Liège)- 11BN française de 1953 -immatriculée en Belgique-FIAT 124 Spider 1600cc de 1971.
Membre des VVN( Vieux Volants Namurois) et du CBAC.
C'est sur les prières exaucées qu'on verse le plus de larmes (Truman CAPOTE)
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MARC91150 a écrit :Je sais pas si c'est très orthodoxe, mais je l'ai déjà fait démarrer en la poussant avec des copains....
Idéal pour éclater la boîte...:mad:
Exact, et 'est comme pour tout, ça marche jusqu'au jour où.... CRAC!
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Et un client pour JCPEPS , un ... 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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y rien a faire elle veut pas du tout démarrer
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Bougies toujours sèches ?
Gicleurs non bouchés?
Filtre essence encrassé?
Pompe essence au top?
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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Allons allons , pas de panique .. Check : Batterie , Allumage , Carburation .
Serrage cosses , masses, vis platinés , condensateur , bobine chaude, froide , controle carbu.. pointeau , gicleurs ...... Tu vas trouver le loup 
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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les bougies sont sèches le carburateur je l est démonté passé dans un bac a ulltration ,l allumeur est récent il y a bien l etincelle aussi entre les vis platinée, j ai même changé le condensateur la bobine est un peu chaude ,j ai changé le filtre a essence ,l essence arrive bien au carburateur
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....Mais pas aux cylindres on dirait..
Et change la bobine pour voir si chauffe!
"Les avant guerre....c' est comme les grands mères....ça a du caractère..!" François (14500 Vire)
Rosalie Familiale 10A 1932-- Rosalie coach Manessius 8A 1933-- 2CV AZ(LP) 1958...
Traction 11A berline 1936 enfin sur les routes..yesss! , Peugeot 404 berline Gd Luxe 1967 ...VENDUE!!
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ta batterie est peut être pas assez puissante
ou bien ton démarreur ne tourne pas assez vite
vérifies quand même si ton allumeur est bien serré qu'il ne bouge pas en essayant de le tourner à la main
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Tant que les bougies restent sèches tu n'arrivera pas a grand chose....
Si l'essence arrive au carbu, regarde le pointeau....
Souvent lorsqu'il s'agit d'un pb d'allumage, le moteur se noie, l'essence coule par le petit tuyau en cuivre prévu a cet effet....
Si j'osai je te dirai bien que tant que ton moteur ne se noie pas c'est pas bon....;)
Tiens nous au courant...
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Tant que les bougies restent sèches tu n'arrivera pas a grand chose....
Si l'essence arrive au carbu, regarde le pointeau....
Souvent lorsqu'il s'agit d'un pb d'allumage, le moteur se noie, l'essence coule par le petit tuyau en cuivre prévu a cet effet....
Si j'osai je te dirai bien que tant que ton moteur ne se noie pas c'est pas bon....;)
Tiens nous au courant...
+1 #9
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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de quoi sa peut venir si le moteur se noie pas il a très bien fonctionner jusque que la
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Si les bougies sont sèches c'est que l'essence ne dépasse pas le carbu. ton problème vient de l'alimentation.
Si le carbu vient d'être démonté, tu peux démonter le dessus pour voir si la cuve est pleine. Tu élimines ainsi ce qui est avant si il y a de l'essence dans la cuve. Restera plus qu'a le démonter complètement et contrôler qu'il n'Y est pas d'impureté coincée quelque part.
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Juste pour être certain de la partie électrique tu peut verser de l’essence, en enlevant le filtre à air, dans le carbu. La voiture doit démarrer ....pour s’arrêter juste après. Mais tu élimine tout problème électrique ou de mise en phase.
Franco____________http://www.citroen.page.tl
Canobbio, près de Lugano, en Suisse Italienne.
11B (1954) + DS / ID / HY / 5HP / Ami6 / CX / BX / C6 / C5 / Amilcar
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après démontage carburateur nettoyage et puis remontage ,elle veut rien savoir l essence arrive bien au carburateur ,même en débranchant la durite au niveau carbu et en mettant un peu d essence dedans elle veut pas démarrer et les bougie toujours sèche le problème est peut être en dessous du carburateur je vais tout redémontrer demain carbu et collecteur
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Courage et ne pert pas espoir
j'ai le meme souci elle veut plus rien savoir
Pour démonter le carbu et les 2 collecteurs il y a une manip particulière ?
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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