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Bonjour à tous,
Ma 11 B F de 37 est à la peinture ! en noir, là ça va mais pour les jantes en rouge je cherche la référence ?
Les jantes "Pilote" rouge à partir de 38, je pense pas que ce soit le même rouge (même référence)
Jante Dunlop pour traction, fabrication à partir de quelle date ?
Et si vous êtes bons élèves, je poste qq photos de ma resto !!! je sais que vous aimez çà !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Bien sûr que nous voulons des photos de cette restauration mon GG
Pour la couleur de tes jantes, je laisse la parole aux pros 
citroen traction 11 bl de 1951 / DS19 de 1961
Calmont 31560
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Salut GG,
Je ne connaissais pas ces jantes Dunlop, la couleur semble assez juste sur ta photo, elle correspond bien au rouge des "Pilotes"
Par contre une familiale de 37 devrait être équipée de jantes 160 x 40 et des pneus correspondants
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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GG,
fait contretyper la peinture comme cela tu auras la teinte excact
AMICALEMENT
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Sur la mienne, j'ai aussi des jantes Dunlop, mas elles ont été modifiées pour supporter les enjoliveurs.
Gérard, comment sont fixés les enjoliveurs sur tes roues Dunlop?
Dernière modification par Ursulon (26-01-2017 22:48:14)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Salut GG,
Je ne connaissais pas ces jantes Dunlop, la couleur semble assez juste sur ta photo, elle correspond bien au rouge des "Pilotes"
Par contre une familiale de 37 devrait être équipée de jantes 160 x 40 et des pneus correspondants
J'ai les jantes et pneus (super confort) à cette taille et il faudra bien que ça fasse sinon je suis mal !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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GG,
fait contretyper la peinture comme cela tu auras la teinte excact
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Trop tard, plus de trace de peinture car sablé et puis le rouge était bien passé !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
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Sur la mienne, j'ai aussi des jantes Dunlop, mas elles ont été modifiées pour supporter les enjoliveurs.
Gérard, comment sont fixés les enjoliveurs sur tes roues Dunlop?
L'enjo ce baladait un peu alors avec Michel on a soudé une épaisseur en gros fil de fer et ça tient bien ! mais je voudrai trouver des enjo sans perçage au centre car les miens sont bien malade !
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Il y a eu quelques montage en jantes Dunlop avant guerre vers 1937-38. Les jantes Dunlop d'avant guerre sont reconnaissable a leur bord "rond semblable aux Michelin.
Pour la couleur, pense que d'origine elles sont de la couleur de la voiture. Les jantes de couleurs flashies ne sont apparue qu'en 1938, et elles ne furent a la mode qu'a ce moment. On voit regulierement des voiture plus anciennes avec des jantes jaunes, rouges ou beiges, c'etait une façon de moderniser sa traction d'avant 1938.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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A noter que le montage d'origine de ces jantes sur chaine ne fait aucun doute. Sur les additifs du catalogues de pieces détachées de 1941, font mention d'enjoliveurs pour jante Dunlop.
Autres chose ne pas confondre les jantes Michelin Stop ajourée et les Dunlop, une maniere simple pour les differencier, les Michelin ont 15 ou 16 trous, les Dunlop en ont 12.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Merci Dav pour ton savoir, donc en noir.
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
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Pour les calottes d'enjoliveur, Franssen en as.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Hello GG,
les jantes, c'est bien beau, mais tu aurais pas deux ou trois photos du reste ?
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Suite a un message d'Alaquinze, je viens de voir que tes jantes sont en 130-140x40, je n'avais pas ouvert cette photo. Au regard de ce nouvel element, il est tres peu probable que ces jantes soit d'origine a ta voiture. Sans doute un montage en vue d'accessoiriser la voiture ou pour remettre la voiture sur roues apres guerre (on prenant alors les jantes qui trainait dans le coin).
Sur une familiale, il te faut du 160x40.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Ursulon a écrit :Sur la mienne, j'ai aussi des jantes Dunlop, mas elles ont été modifiées pour supporter les enjoliveurs.
Gérard, comment sont fixés les enjoliveurs sur tes roues Dunlop?L'enjo ce baladait un peu alors avec Michel on a soudé une épaisseur en gros fil de fer et ça tient bien ! mais je voudrai trouver des enjo sans perçage au centre car les miens sont bien malade !
Tu peux aussi faire ce qui a été fait sur les miennes: souder un "U" percé et fileté, comme sur les michelin.
je fait une photo demain, sans la boite en bois.
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Des 160 .... ben j'en ai pas ! Problème alors !!!
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
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Voilà les détails de mes jantes DUNLOP modifiées:

je suppose que les 5 petits trous supportaient le système de fixation des enjoliveurs.
Je ne sais pas sur quelle voiture étaient montées ces jantes
Dernière modification par Ursulon (27-01-2017 14:59:34)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
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Oui Alain, je vois mais j'ai en plus la fixation de l"enjo. et sans trou central. Tes roues sont bien des Dunlop mais en 165x400, très bien pour ta voiture.
Alors si vous voyez des 160x40 : je suis preneur ! Merci d'avance
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
) HY de 11/81 BANANIA, DS 21 I E de 71, CX GTI Régamo de 87, Solex 2200 de 62
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Sur ma 36 j'ai aussi monté des jantes pilote avec support d'enjo et "calottes" sans perçage.
https://s24.postimg.cc/a1qu49kzl/08_jan … appret.jpg
T'as due fourché ? Jante dunlop plutot.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Merci Romain , je viens de corriger, ou avais-je la tête?
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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on en a déjà parlé il me semble,
sur ma 11 limousine symétrique de 35, il y a ces jantes :
a la différence qu'il y a les lumières pour poser les araignées pour les enjoliveurs.
je pense que les vestiges de teinte rouge sont d'origine.
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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J'ai décidé la couleur : rouge comme d'origine (la jante) car en rouge et noir ... c'est mieux !
Fin, en attendant la photo finale !!!
A bientôt
GG dans le 28 et cœur en 12 et 46
11B de 51, 11B de 56 (bleu sulfate
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Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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