Booster 12v

Le p'tit Québec · 22-01-2017 16:41:27

Bonjour à tous,

Après mes ennuis de démarrage il y a deux semaines, je me suis intéressé au mini booster sensés pouvoir démarrer un diesel 3L tout comme recharger un portable.

Un exemple ici.
https://www.amazon.fr/DBPOWER-Batterie- … ds=dbpower

Selon vous, utile pour nos anciennes? Surtout quand, comme pour ma Trac, elle sommeil dans un box où il n'y a pas de prise pour un chargeur intelligent.

JPP38 · 22-01-2017 23:12:45

Une connaissance (pro) en a un (version pro lui aussi). Il a tenté de démarrer une 4L, sans succès... Lui qui comptait l'utiliser sur des V12 Jaguar, il n'a pas été déçu du voyage...

citroen59 · 23-01-2017 00:47:40

j'ai ai acheté un il y a quelques années... au bout de 6 mois, il etait HS.
C'est bien pour les pro qui s'en servent tres tres souvent.
si vous le laissez 6 mois sans servir.... il s'abime.
Je n'en rachèterai plus. je préfére investir dans une batterie de qualité et y mettre un Accumate.

Le p'tit Québec · 23-01-2017 09:46:48

Merci pour vos retours d'expériences.

Ma batterie est de qualité, ce n'est pas le souci, mais la Trac dors à quelques kilomètres de chez moi et pas de prise dispo pour un accumate.

Bellonze · 23-01-2017 10:04:20

Le p'tit Québec a écrit :

Merci pour vos retours d'expériences.
Ma batterie est de qualité, ce n'est pas le souci, mais la Trac dors à quelques kilomètres de chez moi et pas de prise dispo pour un accumate.

As-tu un accès au soleil pour un panneau solaire?

LR539 · 23-01-2017 10:05:47

Tu n'as pas la possibilité de mettre un petit chargeur photovoltaïque ?

http://www.cdiscount.com/search/10/char … 11:s#_his_

Dernière modification par LR539 (23-01-2017 10:10:01)

Le p'tit Québec · 23-01-2017 11:33:12

Hé non Michel,

Aucune installation possible dans ce box que je loue pourtant à pris d'or. Vive la région parisienne.

LR539 · 23-01-2017 12:45:56

dommage
Henri (belleonze) avait installé un truc comme ça si mes souvenirs sont bons

Bellonze · 23-01-2017 14:05:05

Oui, c'est à ça que je faisais allusion deux messages au dessus, mais....à moins d'éclairer le panneau solaire avec une lampe de poche sad sad sad

citroen59 · 23-01-2017 14:15:50

Le p'tit Québec a écrit :

Merci pour vos retours d'expériences.
Ma batterie est de qualité, ce n'est pas le souci, mais la Trac dors à quelques kilomètres de chez moi et pas de prise dispo pour un accumate.

J'ai acheté une batterie "supplémentaire" (de bonne qualité et assez puissante - chez un revendeur en matériel agricole), qui reste à l'atelier avec Accumate branché.
Quand je dois démarrer une auto... je double...
c'est vrai que c'est un peu lourd... un petit chariot... fait l'affaire, une bonne paire de câbles et pinces de masse de poste à souder électrique...
c'est efficace... un peu "à l'ancienne" c'est vrai !

Le p'tit Québec · 23-01-2017 15:33:49

Bellonze a écrit :

Oui, c'est à ça que je faisais allusion deux messages au dessus, mais....à moins d'éclairer le panneau solaire avec une lampe de poche

En même temps, le soleil en IdF roll

La batterie de secours, une option. A ce compte là je peux utiliser la batterie de la voiture (moderne) que je prend pour me rendre au box avec une paire de cable.

citroen59 · 23-01-2017 16:47:51

si les deux autos sont en 12 volts... c'est une solution

Le p'tit Québec · 23-01-2017 16:56:35

Non, la Trac est en 6V.

Il est possible de mettre du 12V aux bornes du démarreur. Je suppose qu'Il faut au préalable débrancher les fils qui arrivent de la batterie. Il es serait de même avec le booster de mon post.

riquet · 23-01-2017 17:02:55

donc,par vos message pas vaiment de solution pour eviter la batterie de se decharger,de plus si trop decharger elle peut etre defectueuse

TIRCENO · 23-01-2017 17:53:29

@ riquet si tu as le jus à coté, la solution est simple: branches un chargeur permanent.

Perso, j'avais regardé les tractions à la batterie déplacée à droite, on en voit parfois et c'est vrai que c'est nettement plus pratique d'accès pour la démonter et dans ce cas la mettre en charge d'entretien ailleurs mais la solution me convenait moyennement.
jaurais plus imaginé un emplacement entre calandre et radiateur... l'idée n'a pas fini de germer !

TRACBAR60 · 23-01-2017 18:38:01

riquet a écrit :

donc,par vos message pas vaiment de solution pour eviter la batterie de se decharger,de plus si trop decharger elle peut etre defectueuse

Je ne pense pas que Bouster à chaque fois que tu voudras démarrer comme dans la PUB soit une bonne chose.! Un ACCUMATE par bagnole et le problème est réglé Bien sûr si tu n'as pas de prise sur secteur c'est un problème Enfin pour ceux qui peuvent voici trois photos des ACCUMATES que je détiens depuis 8 ans sans aucun problème Dimanche malgré un froid glacial et que la Petite (en 6v) n'avais pas tournée depuis plus d'un mois elle a démarré presque du premier coup.! Il est vrai qu'elle est réglée de main de maître par mon expert en Tracbar et qu'elle commençait à s'impatienter de ne plus sortir Pour facilité encore plus l'utilisation de ces petits maintiens de charge (Et non chargeur de batterie) il est important de monter les œillets (Fournis) sur les bornes en permanence et bien graisser le tout.!

Dès la sortie d'hier terminée j'ai remisé "La Petite" à sa place et je lui ai immédiatement rebranchée son ACCUMATE et si vous restez 10 secondes à 1mn devant votre ACCUMATE (Le temps de remettre la housse)vous le verrez passer au vert ce qui vous confirmera que lors de votre déplacement vous n'avez pas exagérément vidé votre batterie et que l'alternateur charge bien.! Autre chose, cela m'ait arrivé avec la Corvette une 1/2heure (voir la nuit) le voyant restant rouge vous pouvez déterminer que vous avez une perte permanente de courant Vérifiez alors vos connections de l'ACCUMATE et si le voyant rouge persiste c'est un électricien auto qu'il vous faut.!
Merci qui.? merci ACCUMATE en vente dans toutes les bonnes boulangeries.! Autre info ce produit détient un protecteur d'inversion des Pôles au branchement de la batterie et donc pas d'arc si inversion des polarités. Il est de plus 6 et 12 v

Dernière modification par TRACBAR60 (23-01-2017 18:46:00)

LR539 · 23-01-2017 18:38:44

Une batterie "moto" à l'emplacement du bidon d'huile ................................

Le p'tit Québec · 23-01-2017 18:48:44

J'ai un Optimate pour ma vielle GT, c'est vrai que c'est génial et très utile pour préserver les batteries dans le temps.

Si le démontage du capot n'était pas requis, la batterie passerait l'hiver dans le garage, sous perfusion.

La batterie Moto pourrait fonctionner d'après vous, l'ampérage serait suffisant?

Tracnam · 23-01-2017 19:15:54

Bonjour à tous ,
Et un montage avec une deuxième batterie en parallèle , ne résoudrai t’il pas le problème ? ( cela augmenterait l’ampérage mais pas le voltage ) avis des spécialistes !.

TRACBAR60 · 23-01-2017 19:17:28

Le p'tit Québec a écrit :

J'ai un Optimate pour ma vielle GT, c'est vrai que c'est génial et très utile pour préserver les batteries dans le temps.
Si le démontage du capot n'était pas requis, la batterie passerait l'hiver dans le garage, sous perfusion.
La batterie Moto pourrait fonctionner d'après vous, l'ampérage serait suffisant?

J'ai un ami qui étant régulièrement ennuyé par du "vapor-lock" sur sa SM (Le Masérati chauffe dans les embouteillages parisiens ou à l’arrivée aux péages d'Autoroute) a installé une petite batterie de moto avec un sélecteur et cette batterie arrivait à faire démarrer le moteur. Il détiens toujours ce complément dans le compartiment moteur de sa SM (Une carburateur, car l'injection manquerait de place.!)

Dernière modification par TRACBAR60 (23-01-2017 19:18:00)

LR539 · 23-01-2017 22:27:28

Une batterie moto en 12 volts peut délivrer jusqu'à plus de 200 A en puissance de court-circuit
ça doit suffire à donner un coup de booster au démarreur d'une trac, même si elle n'a pas tourné depuis qq temps à condition de donner quelques tours de dégommage à la manivelle et d'appeler l'essence

https://www.vidaxl.fr/e/4016987127483/v … oCQmrw_wcB

Bellonze · 23-01-2017 22:41:31

Une batterie supplémentaire n'a de sens que si cette batterie ne se décharge pas comme la batterie principale.
Par contre on peut utiliser une petite batterie genre batterie de moto que l'on ramène chez soi, là où il y a du courant pour la maintenir ne charge avec un accumat.
Pour démarrer son auto on charge la batterie principale avec la petite batterie, ou pour faire plus propre, toutes les deux semaines on recharge la batterie principale avec la petite batterie "nomade".

Il m'est arrivé parfois de dépanner une batterie vide alors que je n'avais pas de câbles de démarrage: il suffit de connecter une batterie chargée à la batterie déchargée, même avec du fil de très petite section, pendant cinq à dix minutes. Une fois la batterie vide "un peu" chargée, ça démarre.

Le p'tit Québec · 24-01-2017 10:00:18

Bon, les options sont donc multiples.

La batterie moto, même en 12v, pas de souci de la brancher en parallèle sur la 6v? Ce serait l'option que je choisirais.

LR539 · 24-01-2017 10:05:40

Moi, je ne m'en servirai QUE sur le démarreur avec des câbles amovibles pour le démarrage

Le p'tit Québec · 24-01-2017 11:55:38

LR539 a écrit :

Moi, je ne m'en servirai QUE sur le démarreur avec des câbles amovibles pour le démarrage

Dons débrancher le cable arrivant de la batterie de la voiture et les deux fils qui alimentent le reste du circuit électrique. En fait, ne pas intégrer du 12V dans le circuit.

#1 22-01-2017 16:41:27

Booster 12v

#2 22-01-2017 23:12:45

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#3 23-01-2017 00:47:40

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#4 23-01-2017 09:46:48

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