Bavette

MARC91150 · 27-12-2016 20:17:11

bonsoir Guy; penses à peindre les rivets en noir avant montage.....

BERNARD L'ERMITE · 27-12-2016 20:20:48

Ha ha , tailler la bavette ......

Neortic · 27-12-2016 20:29:17

Bravo Guy,

elle va être parfaite cette auto avec ces belles bavettes...

A bientôt. Tu pense venir a Vif?

BERNARD L'ERMITE · 27-12-2016 20:47:10

Bruno45 a écrit :

Je prends bonnes notes de tous vos commentaires et vais faire preuve d'un peu plus d'humour...
Je n'ai pas encore fait de présentation car je n'ai pas de photos correctes de la traction.La traction date de 1955 et a été fiabilisée depuis son acquisition. Je veux parler du circuit de freinage complet + liquide silicone,de la réfection de l'embrayage à linguets d'origine réglé par moi,du changement des pistons et chemises et du changement des pièces d'allumage.La sellerie a également été refaite.Le circuit électrique est toujours en 6 volt et j'ai ajouté des fils de masse pour les phares et l'allumeur.J'ai parcouru pas mal de kilomètres en sa compagnie.
A vous lire de nouveau
Bruno 11B de 1955,RosengartLR4N2 coupé de 1938,Renault NN2 Torpédo commercial de 1929 et CV de 1980

A relire ce post , il semblerait que Bruno a fait un message certes assez mal positionné mais il semblait se présenter .
Donc bienvenue Bruno qui met ses bavettes à l'envers , ne t'en fais pas , Onzam est en effet d'un naturel un peu brut de décoffrage , froid , glacial et tranchant , mais Il a le coeur sur la main le cher homme smile

LR539 · 27-12-2016 20:54:03

Arrête de baver sur Olivier !!!!!

ONZAMALLE · 27-12-2016 21:10:36

MARC91150 a écrit :

bonsoir Guy; penses à peindre les rivets en noir avant montage.....

Moi, je les laisserais ainsi. Voir cette photo d'une T.A. neuve (en espérant être pertinent ...):

guy11trac · 27-12-2016 21:30:51

Merci pour les compliments,
C'est mieux ainsi, les rivets pops de nos chers fournisseurs sont efficaces mais pas très heureux sur une trac de 1950 la pop n'existait pas et encore moins les rivets.

Bien sur que je serai à Vif et j'espère te rencontrer avec ta bande, je pousserai la porte avec les pieds cette fois-ci.
Votre accueil de l'an dernier était vraiment sympa!!!
Guy 11B 1950 201 1930

Dernière modification par guy11trac (27-12-2016 21:32:34)

MARC91150 · 27-12-2016 23:19:15

Bonsoir Onzamalle; j'ai noirci les miens pour faire plus discret

guy11trac · 08-01-2017 20:50:28

Bonjour les forumistes et bonne année,

Ma 11B de 1950 à les bas de caisse piqués aux extrémités (oxydation traversante) j'ai rencontré un carrossier qui me dit "si c'était la mienne je laisserai comme ça!!"
Ma question est: est-ce si difficile de changer des bas de caisse??
Si vous avez fait cette opération sur une 11 faite moi vos commentaires et combien dans le porte monnaie? (si c'est pas trop indiscret)
Je posterai une photo demain

Guy 11B 1950 201 1930

Tracnam · 08-01-2017 21:58:54

guy11trac a écrit :

Bonjour les forumistes et bonne année,
Ma 11B de 1950 à les bas de caisse piqués aux extrémités (oxydation traversante) j'ai rencontré un carrossier qui me dit "si c'était la mienne je laisserai comme ça!!"
Ma question est: est-ce si difficile de changer des bas de caisse??
Si vous avez fait cette opération sur une 11 faite moi vos commentaires et combien dans le porte monnaie? (si c'est pas trop indiscret)
Je posterai une photo demain
Guy 11B 1950 201 1930

Après 3 ans d'apprentissage et 43 années de Chaudronnerie je serai tenté de te dire que c'est relativement simple ! Quoi que ! , mais du coup ça veux rien dire , si tu as pas deux mains gauche tout est réalisable .

TIRCENO · 08-01-2017 22:00:58

guy11trac a écrit :

Bonjour les forumistes et bonne année,
Ma 11B de 1950 à les bas de caisse piqués aux extrémités (oxydation traversante) j'ai rencontré un carrossier qui me dit "si c'était la mienne je laisserai comme ça!!"
Ma question est: est-ce si difficile de changer des bas de caisse??
Si vous avez fait cette opération sur une 11 faite moi vos commentaires et combien dans le porte monnaie? (si c'est pas trop indiscret)
Je posterai une photo demain
Guy 11B 1950 201 1930

Il y a plusieurs restauration en court sur le forum dont celle de Sarahconnors, il a changé les deux cotés.
Chez un carrossier ça doit douiller. Il travaille à combien de l'heure 40 - 45 € ?

LR539 · 08-01-2017 22:04:04

Tableau de comparaison des tarifs annoncés par les carrossiers

TYPE D’INTERVENTION COÛT MOYEN DE LA MAIN-D’ŒUVRE PAR HEURE (HORS TAXES)
T1 48 €
T2 51 €
T3 55 €
MAIN D’ŒUVRE PEINTURE 50 € entre 42 et 65 €

le niveau T1, qui va rassembler les opérations les plus basiques de montage et démontage?;
le niveau T2, qui regroupe les opérations plus complexes comme les réparations de tôleries, les redressages, les démontages un peu plus techniques...?;
le niveau T3 qui correspond aux opérations de haute technicité : chassimétrie?; contrôle du train avant?; interventions sur les éléments électriques et électroniques, sur la climatisation...
Les travaux de peinture sont généralement mis à part, avec un coût de main-d’œuvre qui leur est propre.

guy11trac · 09-01-2017 09:47:51

Merci pour vos réponses sur mes bas de caisse.
Je ne suis pas du type à avoir 2 mains gauches mais pour ce type d'intervention je n'ai pas de M.I.G. ou T.I.G. pour faire des soudures sur tôle par bouchonnage et j'ai pas de mentor qui pourrai en cas de problème me conseiller.
Enfin je vais attendre le devis et la réponse de mon carrossier??
Je n'ai pas trouvé dans l'historique du forum le sujet bas de caisse et il n'y a plus l'onglet nouveau sujet sur ce même forum.(pourquoi????)

Guy 11B 1950 201 1930

Dernière modification par guy11trac (09-01-2017 11:27:07)

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