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bonjour à tous ; je vais passer ma traction en 12 v ( obligatoire dans les pays scandinaves )
quelle puissance minimum faut il prévoir en ampères ? c'est une b
merci d'avance
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Il va déjà falloir trouver la batterie qui va bien
La plupart ont les cosses inversées par rapport à la Traction.
Pour ma 15 je ne me souvient plus de l'ampérage mais j'ai du scier les talons de chaque coté du bac ébonite pour la faire rentrer
Si ça peux t'aider...............
Dernière modification par Alaquinz (16-12-2016 17:05:18)
Alain
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Celle que j'ai sur ma LR (donc base BL) est une BOSCH SILVER 12 volts 44 HA 360 A en court-circuit
Elle est donnée pour les Lancia A112, Beta, Delta et aussi entre autres pour les SEAT Ibiza et Marbella
En la regardant de face du bout du capot et regardant vers le pare brise, elle a les deux plots vers l'avant, le + à gauche et,donc, le - à droite
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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D'un point de vue purement électrique tu auras la même énergie stockée à pleine charge qu'une 6 volts avec un nombre d'Ampère.heure divisé par deux.
De même, à technologie de fabrication identique le fait de diviser la capacité par deux divisera aussi le courant maxi débitable par deux, mais ça ira bien puisque le démarreur consommera deux fois moins d'ampères qu'un démarreur 6 volt avec une batterie 6 volt.
Mais indépendamment de la tension, l'utilisation en pays scandinave nécessite une capacité supérieure à cause des départs à grand froid: les véhicule modernes destinés aux pays "grand froid" ont une batterie et un démarreur spécifique...je devrais dire "avaient" à l'époque où j'étais en activité, peut-être ça a changé depuis.
Je suis conscient que je n'ai pas indiqué de chiffre, alors disons..... 70 A.h un peu au pif ?
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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Moi je dirais la plus grosse possible qui arrive à se loger dans le bac .
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Moi je dirais la plus grosse possible qui arrive à se loger dans le bac .
Et voilà ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Mais qui a les deux bornes du même coté, avec le + à gauche ..........
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour à tous ; je vais passer ma traction en 12 v ( obligatoire dans les pays scandinaves )
quelle puissance minimum faut il prévoir en ampères ? c'est une b
merci d'avance
Si les ours du Nord de la France se mettent à migrer vers le Nord, ça nous promet un très gros réchauffement!
Tu sais Bernard, les tracs livrées là bas étaient en 6 volts (je crois)...et pourquoi pas installer un alternateur en 6 volts?...
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Moi je dirais la plus grosse possible qui arrive à se loger dans le bac .
C'est la voie du sage.... fait hiech j'aurais aimé y penser avant lui...
....faut quand même que je fasse gaffe si je suis toujours d'accord avec lui il voudra encore me faire boire 
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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En tant que électricien je suis d'accord avec Bernard l'ermite tant que la tension et les dimensions colle, la plus grosse capacité possible, sur ma 11 B en 6V j'ai une 140Ah si tu tien compte que lors du passage en 12v l'intensité demande va etre divisé par deux, 140Ah fait quand même beaucoup. voir avec les paria
(je rigole) qui sont maintenant en 12V les capacité qu'ils on.
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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En tant que électricien je suis d'accord avec Bernard l'ermite tant que la tension et les dimensions colle, la plus grosse capacité possible, sur ma 11 B en 6V j'ai une 140Ah si tu tien compte que lors du passage en 12v l'intensité demande va etre divisé par deux, 140Ah fait quand même beaucoup. voir avec les paria
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(je rigole) qui sont maintenant en 12V les capacité qu'ils on.
En fait mon vrai métier c'était électricien moi aussi mais à l'école on travaillait la moulure en bois , les tableaux en bois et les fusibles à tabatières .............
Dernière modification par BERNARD L'ERMITE (16-12-2016 23:29:45)
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Ouh la la c'était la vieille école, moi aussi j'ai connu ça, maintenant le plastique c'est mieux.
Pour la batterie 12v , c'est surtout l'intensité au démarrage qui compte si tu peux loger une 70 ou 80Ah , mais mantenant les batteries ont bien évolué et tu trouves des bonnes batteries qui font 50 / 60Ah avec une bonne intensité de démarrage.
Alain 49ans électromécanicien 17000 La Rochelle traction 11B 1956 , juva 4 dauphinoise 1957 et une P60 Elysée de 1961
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Eddysim67 a écrit :En tant que électricien je suis d'accord avec Bernard l'ermite tant que la tension et les dimensions colle, la plus grosse capacité possible, sur ma 11 B en 6V j'ai une 140Ah si tu tien compte que lors du passage en 12v l'intensité demande va etre divisé par deux, 140Ah fait quand même beaucoup. voir avec les paria
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(je rigole) qui sont maintenant en 12V les capacité qu'ils on.
En fait mon vrai métier c'était électricien moi aussi mais à l'école on travaillait la moulure en bois , les tableaux en bois et les fusibles à tabatières .............
Rigole pas je travaille chez ERDF et nous utilisons toujours les porte fusible en tabatière, porcelaine et tableau en bois

et surtout ma hantise les câbles en tissus goudronné 
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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Rigole pas je travaille chez ERDF et nous utilisons toujours les porte fusible en tabatière, porcelaine et tableau en bois
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et surtout ma hantise les câbles en tissus goudronné
Moi, je suis resté en 6V, mais j'ai mis des fusibles.
Là, on voit l'intérêt de la normale par rapport à la BL 

Dernière modification par Ursulon (17-12-2016 11:56:27)
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Le petit bruit que tu as en roulant vient peut être d'une mauvaise fixation de cette boîte à fusibles.
Ca me surprend de toi.
Alain
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Eddysim67 a écrit :Rigole pas je travaille chez ERDF et nous utilisons toujours les porte fusible en tabatière, porcelaine et tableau en bois
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et surtout ma hantise les câbles en tissus goudronné
Moi, je suis resté en 6V, mais j'ai mis des fusibles.
Là, on voit l'intérêt de la normale par rapport à la BL
https://s24.postimg.cc/uu2ow0pip/RP1060091.jpg
On ne connaissait pas les tableaux modulaires en ce temps là , en ai-je passé des heures dans des dépôts improvisés mal éclairés sur les chantiers dans le froid , l'humidité , le bruit et les courants d'air avec mes pauvres mains gercées et pleines d'ampoules à fabriquer ces tableaux quand on appareillait les immeubles .
Et pas de perceuses , juste des chignoles à main .
Bernard , 67 ans , rien que du malheur .....
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Les mains pleines d'ampoules et tu n'y voyais rien.........je ne comprend pas...??????
Alain
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On ne l'avait pas mis au courant ................
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ursulon a écrit :Eddysim67 a écrit :Rigole pas je travaille chez ERDF et nous utilisons toujours les porte fusible en tabatière, porcelaine et tableau en bois
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et surtout ma hantise les câbles en tissus goudronné
Moi, je suis resté en 6V, mais j'ai mis des fusibles.
Là, on voit l'intérêt de la normale par rapport à la BL
https://s24.postimg.cc/uu2ow0pip/RP1060091.jpgOn ne connaissait pas les tableaux modulaires en ce temps là , en ai-je passé des heures dans des dépôts improvisés mal éclairés sur les chantiers dans le froid , l'humidité , le bruit et les courants d'air avec mes pauvres mains gercées et pleines d'ampoules à fabriquer ces tableaux quand on appareillait les immeubles .
Et pas de perceuses , juste des chignoles à main .
Bernard , 67 ans , rien que du malheur .....
J'utilise aussi une chignoles en bois Monsieur j'ai 22ans et oui y a rien de mieux en 2016 ou faire un trou dans des panneaux bois
à l'ancienne y a rien de mieux
Bravo pour le panneaux dans la ta j'ai eu mon fou rire de la journée.
Dernière modification par Eddysim67 (17-12-2016 14:45:03)
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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Les mains pleines d'ampoules et tu n'y voyais rien.........je ne comprend pas...??????
On ne l'avait pas mis au courant ................
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Là, on voit l'intérêt de la normale par rapport à la BL 
Accessoire ROBRI ou QUILLERY?? Je veux le même à la place de mon Klaxon.!
Gilles t'es où.?
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Bernard , 67 ans , rien que du malheur ....

Il a la carapace bien sombre en ces jours de fêtes notre Bernard l'Hermite!
Tu sent la mayonnaise arriver??
Dernière modification par TRACBAR60 (17-12-2016 17:51:07)
Détiens; TRACBAR 11BL 1951 / CITROËN SM 1971 / CORVETTE GREENWOOD 1978 / ZX Break 1997/La Reine Claude LRC539
Classé: "Oisif de l'Oise" (60) Écoles Buissonnières sur les plages de Sète (34)
Devise: Il faut vivre chaque jour comme une vie,voir plus..!!
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Bernard , 67 ans , rien que du malheur ....
https://s24.postimg.cc/blqhu8yj5/Sans_titre_3_1.jpg
Il a la carapace bien sombre en ces jours de fêtes notre Bernard l'Hermite!
Tu sent la mayonnaise arriver??
:lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol::lol:
vous êtes taquin ici
Eddy 25 ans Colmar 68
11 B 1953 // C3 1.6 16V 2006 // Peugeot 508 2.2 2012
Si l'on élimine l'impossible, ce qu'il demeure, bien qu'improbable ne peut être que la vérité.
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une batterie a grosse capacité ok mais il faut une dynamo ou alternateur adapté aussi
quoi qu'avec de l'origine cela mettra plus longtemps a charger avec pas plus d’inconvénient que ça .
touche a tout specialiste en rien
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Là, on voit l'intérêt de la normale par rapport à la BL
https://s28.postimg.cc/ntp7tax55/RP1060091.jpg
Accessoire ROBRI ou QUILLERY?? Je veux le même à la place de mon Klaxon.!
Gilles t'es où.?
Tu peux rouler tranquille a Paname avec !!
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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