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Bonjour
Je souhaiterai peindre ma traction en gris bruyère et je me demande si je peux trouver des joints d'ailes autres que noirs (en gris ?). Si oui, quel est le fournisseur qui les vend !
Merci pour vos réponses.
Amicalement
Louis
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A ma connaissance, aucun fournisseur ne propose cela.
En plus des joncs d'aile, il te faudrait trouver les caoutchoucs en gris (orifice de réservoir et embases des feux et clignos).
De même, les cabochons de clignotants sont également assortis en transparent/gris et non en transparent/noir
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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http://www.melun-retro-passion.com/4cv/ … 9042N.html
http://bretagneautoretro.fr/crbst_87.html
http://rca-robri.com/product.php?id_product=2763
http://west-auto-collection.com/pieces- … -gris.html
http://www.speed-shop.fr/cox_1302_1303/ … egory/192/
Tu as le choix, en fonction de la matière, de la couleur, du diamètre ..............
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Et, comme tu es tout près de Toulouse, va faire un tour au "Comptoir de la Carrosserie", chez Zerbib,
Heurs d'ouvertures:8h30 à 12h30 et de 13h30 à 17h30 du lundi au vendredi.
(Pour une visite le vendredi nous vous conseillons de nous téléphoner au préalable car lors des salons extérieurs nous sommes fermés).
Adresse postale:COMPTOIR DE LA CARROSSERIE
10-12 PLACE LAGANNE
31300 TOULOUSE
Téléphone:05.61.42.68.73
Télécopie:05.61.59.80.20
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut. Je viens de poser les joints de portes , les joints d'ailes , de malle achetés chez eux . Bon produit , joints d'aile en moleskine de préférence .. Noir uniquement . Bonne adresse ..
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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Et, comme tu es tout près de Toulouse, va faire un tour au "Comptoir de la Carrosserie", chez Zerbib,
Heurs d'ouvertures:8h30 à 12h30 et de 13h30 à 17h30 du lundi au vendredi.
(Pour une visite le vendredi nous vous conseillons de nous téléphoner au préalable car lors des salons extérieurs nous sommes fermés).
Adresse postale:COMPTOIR DE LA CARROSSERIE
10-12 PLACE LAGANNE
31300 TOULOUSETéléphone:05.61.42.68.73
Télécopie:05.61.59.80.20
Bonne adresse en effet , tissu de custode avant guerre très bien
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Bonjour à tous,
ma 11bl 1955 étant noire, je ne me suis jamais posé la question des joncs d'ailes.
Je participe actuellement à la restauration de la 11bl 1956 bleu nuit de mon frère... les joncs d'aile paraissent noirs... mais le sont ils vraiment ?
Autrement dit, les joncs doivent ils être de la teinte de la caisse ?
Merci de votre éclairage.
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Pour les T.A. grises, voir #2
Je suppose que pour les bleues ce doit être la même chose, mais du jonc noir jurera moins sur du bleu nuit que sur du gris.
Concernant la pose de joncs caoutchouc, je n'ai jamais trouvé ça très beau sur T.A. et je préfère le vrai jonc en moleskine, le plus facile à poser en plus d'être conforme.
Rappelons la petite astuce de finition des extrémités:
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Et choisir un jonc en moleskine COUSU et non un joint en moleskine collé, qui se décolle avec le soleil et donne une finition dégueu ...........
Citroen59, sur la commerciale de mon ami allemand, encore en peinture d'origine bleue nuit (appellation exacte, je ne sais pas) les joncs d'aile sont noirs
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour la finition on m'avait aussi conseillé de passer un fils de fer dans le tuyau et de replier le jonc sur lui meme.
Alain
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bonsoir
Je vous remercie à tous de m'avoir répondu si rapidement. Je vais consulter les liens donnés par Michel. J'ai vu Zerbib du comptoir de la carrosserie à la bourse d'Auterive qui m'a affirmé que les joints étaient chromés !!!
Je n'ai jusqu'ici jamais prêté attention aux joints des rares Traction de couleur grise que j'ai vues.
Peut être que l'un d'entre vous pourrait me renseigner.
Je dois aller à Epoqu'Auto et, avec un peu de chance, j'en verrai sur le parking.
encore merci
Louis
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faut pas confondre pétard et sex-toy !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Je reprends ce post, étant peu mobile(pied dans le plâtre). Je suis en train de préparer mes ailes qui sortent de la carrosserie, et je tente un collage des joncs d'aile au silicone avant la pose quand je serai rétabli. En attendant je squatte la maison....pour le plus grand plaisir de mon épouse...
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Je n'avais jamais vu qu'on collait ces joncs d'ailes (et surtout avec du silicone, bonne chance si tu dois faire des retouches de peinture !!!!), d'autant qu'il faut faire pas mal d'encoches en V au moment de la pose des ailes pour épouser les contours et mettre les boulons !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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J'ai peut être fait une bêtise, mais il me semblait que c'était le seul moyen de les attacher sans abîmer la peinture et ensuite de poser les ailes sans avoir besoin d'aide extérieure, on verra à l'usage....
Amicalement
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Je n'avais jamais vu qu'on collait ces joncs d'ailes (et surtout avec du silicone, bonne chance si tu dois faire des retouches de peinture !!!!), d'autant qu'il faut faire pas mal d'encoches en V au moment de la pose des ailes pour épouser les contours et mettre les boulons !
+1
Là Roland, tu vas te faire eng...

Pour poser correctement le jonc, il faut placer l'aile avec toutes les vis prises juste sur quelques filets. La faire porter sur le pneu par des couvertures glissées dessous par ex.
Ensuite, couper la bonne longueur de joint, avec un peu de marge, puis le mettre en place en commençant par un bout et en réalisant un évidement dans son rabat à l'aplomb de chaque vis, et quelques encoches dans le rabat là où le joint fait un rayon de courbure prononcé.
Ensuite, serrer progressivement les vis en contrôlant le bon positionnement de l'aile et en plaçant le joint bien à ras de la jonction aile/caisse.
C'est long et minutieux, et donc bien prendre son temps, mais c'est tout à fait faisable seul. Le vrai joint en moleskine est assez facile à placer car très souple et il ne fait quasiment pas de plis.
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Olivier
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Voilà Olivier a très bien expliqué comment on fait, il te reste plus qu'à recommencer Roland 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Merci à tous , je vais recommencer... mais dans deux semaines, pas avant...
roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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Citroen59, sur la commerciale de mon ami allemand, encore en peinture d'origine bleue nuit (appellation exacte, je ne sais pas) les joncs d'aile sont noirs
Merci Michel. Ils sont bien noirs les joncs de 11bl bleue.
Merci pour la technique de poser les joncs (et pas joints
)
Je les aurai bien collés aussi.... Mais c'est vrai que c'est probablement mieux de les poser sans colle...
Jacques Lille 11BL Id Ds Hy Sm 2cv ami6 Rosalie Torpédo (voilà Eric...) gsa bx cx xm
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Mais oui, joncs bien sûr même si le jonc fait joint 
Je dois être perturbé par le #12 !!!
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Un petit additif sur la méthode de pose, mais valable uniquement si on a pris du jonc moleskine avec la bonne longueur de rabat.
Une fois en place et avant serrage définitif des vis d'aile, on peut attraper le rabat par en dessous avec de petites pinces à becs fins pour finir de tendre le jonc en le plaquant bien sur la jonction. Le faire alors que le jonc commence à serrer juste un peu entre aile et caisse.
Dernière modification par ONZAMALLE (05-03-2017 16:16:42)
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Olivier
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ET préférer le jonc d'aile cousu que le simplement collé, qui se décolle après quelques heures au soleil
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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