Carbu "indien"

LR539 · 19-10-2016 13:49:05

Les frères de la cote, mais pas les clones de la cote .....................

carrera · 19-10-2016 13:56:16

pascalvicie a écrit :

au sujet des refabs je pense que les indiens ou chinois ou turcs qui inondent internet et les stands de nos fournisseurs préférés sont parfaitement capables de fabriquer des organes avec la précision requise et le matériel adéquat
le grand fautif est le donneur d'ordre qui n’exige pas .et ne contrôle pas pour valider une commende
pour diminuer le prix de vente ?
pas toujours : un pliage de tôle a deux milimetre de la cote ne revient pas moins cher
pascal

Entièrement d'accord avec toi!!

Jacques40 · 19-10-2016 15:38:45

A Michel LR539. A tu reçu mon message en MP ? Je ne sais pas si je m'y suis bien pris

LR539 · 19-10-2016 17:28:44

oui chef, j'ai reçu ton MP
J'y répond !!!

Bellonze · 19-10-2016 18:14:24

carrera a écrit :

pascalvicie a écrit :
au sujet des refabs je pense que les indiens ou chinois ou turcs qui inondent internet et les stands de nos fournisseurs préférés sont parfaitement capables de fabriquer des organes avec la précision requise et le matériel adéquat
le grand fautif est le donneur d'ordre qui n’exige pas .et ne contrôle pas pour valider une commende
pour diminuer le prix de vente ?
pas toujours : un pliage de tôle a deux milimetre de la cote ne revient pas moins cher
pascal
Entièrement d'accord avec toi!!

Et il faut certainement nuancer ce discours par les rapports de force entre les divers intervenats.

Peut-être que le donneur d'ordre fait un contrôle, au moins rapide, mais dans le seul but de donner des coups de bâton au fournisseur et imposer une baisse de son prix.
Et si lors de ce contrôle des pièces méritant le rebut sont trouvées....Ah merde, c'est con il n'a pas investi dans une poubelle "rebuts"...boff, ça ira dans le même bac que les pièces bonnes et tant pis pour le client, ...enfin, le pigeon final.
Et tant que des clients se présentent, pourquoi changerait-il une affaire qui marche, surtout qu'il a le monopole de cette refabrication.

Il est loin le temps où les PBIC destinés à la rechange étaient réalisés en même temps que ceux qui étaient destinés à la première monte: sur les mêmes machines, avec le même personnel et les mêmes services qualité.
J'ai connu l'époque de la fin des années 80 où certains constructeurs n'avaient pas voulu payer les surcoût du Viton pour la compatibilité des diverses membranes avec le sans plomb, et bien leurs membranes étaient en Nitrile mais les membranes vendues en après-vente étaient en Viton. Dieux sait en quoi elles sont aujourd'hui....

Dernière modification par Bellonze (19-10-2016 18:19:39)

LR539 · 19-10-2016 18:43:42

L'as tu vu la membrane, la membrane
L'as tu vu la membrane du carbu
Elle est faite, la membrane, la membrane
Elle est faite avec du poil de chameau ............

https://www.youtube.com/watch?v=njlI5z69R3g

ONZAMALLE · 20-10-2016 19:57:25

pascalvicie a écrit :

au sujet des refabs je pense que les indiens ou chinois ou turcs qui inondent internet et les stands de nos fournisseurs préférés sont parfaitement capables de fabriquer des organes avec la précision requise et le matériel adéquat
le grand fautif est le donneur d'ordre qui n’exige pas .et ne contrôle pas pour valider une commende
pour diminuer le prix de vente ?
pas toujours : un pliage de tôle a deux milimetre de la cote ne revient pas moins cher
pascal

Sauf qu'un carburateur n'est pas vraiment une tôle pliée.

C'est un ensemble de précision, répondant à des critères de fabrication, montage et qualité très fins.
Vendre aujourd'hui une refab à environ 160 euros, en incluant la marge du fournisseur et des coûts de transport intercontinentaux induit de manière assez évidente qu'on aura au final un produit assez approximatif à tous niveaux.
Ce n'est pas parce que les indiens ou chinois ne savent pas calibrer une pièce ou un ensemble, c'est simplement que c'est fait "à l'arrache" par du personnel non qualifié dans des ateliers approximatifs et sur des machines tout aussi approximatives.
Aucun contrôle qualité bien entendu, puisque "ça marche et on n'a jamais de retour mon bon monsieur !"

Mais bon, le système fonctionne globalement: On achète en croisant les doigts, si ça se monte et que le moteur tourne on est content de la bonne affaire, si ça foire on râle un bon coup et on a perdu ses 160 euros et on regarde sa Traction clouée au fond du garage ...

LR539 · 20-10-2016 20:34:20

Ou on achète un carbu remis à neuf par Olivier ....................

ONZAMALLE · 20-10-2016 21:22:32

LR539 a écrit :

Ou on achète un carbu remis à neuf par Olivier ....................

Oui mais ça c'était avant lol

BERNARD L'ERMITE · 20-10-2016 21:26:38

LR539 a écrit :

Ou on achète un carbu remis à neuf par Olivier ....................

Vous verrez que bientôt Il changera l'eau en vin et qu'Il marchera jusqu'à la mer sur le canal du midi , cet homme ne répare pas les carburateurs , Il les ressuscite .

LR539 · 20-10-2016 23:18:38

changer l'eau en vain ? IL vaudrait mieux qu'il change l'eau en super !!!

JPP38 · 21-10-2016 08:56:04

pascalvicie a écrit :

au sujet des refabs je pense que les indiens ou chinois ou turcs qui inondent internet et les stands de nos fournisseurs préférés sont parfaitement capables de fabriquer des organes avec la précision requise et le matériel adéquat
le grand fautif est le donneur d'ordre qui n’exige pas .et ne contrôle pas pour valider une commende
pour diminuer le prix de vente ?
pas toujours : un pliage de tôle a deux milimetre de la cote ne revient pas moins cher
pascal

+1, il suffit qu'ils se procurent également l'outillage adéquat.

J'ai eu dernièrement en main des pare-chocs en inox poli de refab vietnamienne pour tous véhicules, d'une qualité fort étonnante, et très fidèles à l'orichineu.

Je ne fais pas la promotion des pièces fabriquées dans des pays à bas coût de fabrication, je constate seulement qu'ils sont capables de faire au moins aussi bien que nous, comme nous sommes capables de faire aussi mal qu'eux. wink

roland.glomot · 21-10-2016 10:40:20

J'ai depuis 2003 un carbu "indien" de chez R......l monté précipitamment parce que je n'avais pas le temps de reconditionner le mien, j'ai fait 10000 km depuis sans aucun problème, en effet il y a à boir et à manger dans ces refabrications...
amicalement
Roland

#26 19-10-2016 13:49:05

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