Pare brise "trop grand"

Neortic · 18-10-2016 22:32:31

Bonsoir a tous,

je suis en train de m'em...der avec mon pare brise sur une 36.

Apres avoir changé les joints du pare brise j'ai déjà eu du mal a remonter le cadre (en acier) mais j'y suis arrivé...

Par contre, malgré le fait que j'ai positionné les charnières le plus haut possible, je n'arrive pas a "fermer" complètement le pare brise lorsqu'il est sur la caisse.

Le bas du cadre butte au milieu , en bas de celui-ci.

Je ne vous parle pas du joint extérieur qui doit encore prendre sa forme, non, simplement le cadre métallique lui même qui touche la caisse...c'est le caca et du coup je n'arrive pas a le fermer correctement.

L'un de vous a-t-il déjà rencontré ce problème?

je vous avoue que je n'ai guère envie de tout redeposer car cela fait déjà deux fois mais si c'est pour la bonne cause...

Merci de vos (bons) conseils.

Alaquinz · 18-10-2016 22:42:29

Il n'y a pas un sens pour les charnières.......?????? enfin pas certain

Neortic · 18-10-2016 22:50:51

Si Alain, tu as raison mais en réalité tu ne peux pas les monter dans l'autre sens...

c'est comme si mon cadre baillait, comme si la cote de hauteur centrale du pare brise n'était pas bonne.

D'ailleurs si l'un de vous pouvait me donner la cote exacte, mesurée au milieu du pare brise, en vertical a l’intérieur du cadre, du bord supérieur au bord inférieur...

Alaquinz · 18-10-2016 22:52:49

La glace n'est peut être pas a fond de gorge au centre du cadre.??????

Luckycath · 19-10-2016 09:32:43

J'ai eu le même problème en remontant la 37.
L'acier est moins souple que l'alu. Pour peu qu'il soit rouillé en fond de gorge et c'est mort avec l'épaisseur du joint en U.
La seule solution après une demi journée à galérer est d'avoir viré ce joint en U et monté le tout au mastic polyuréthane.

LHS2 · 19-10-2016 09:48:11

Bonjour
Même problème sur la 7 avec le joint de calage que j'ai remplacé par de la colle à PB en fond de gorge.
De plus je suis sûr que l'étanchéité sera parfaite.

TIRCENO · 19-10-2016 09:53:59

Salut Ph,

C'est sur ta 36 ? Il y a eu beaucoup de soudure sur cette caisse.elle a peut être travaillée.
.
je m'assurais avant tout, des côtes de l'ouverture de la baie de pare brise.
combien il manque pour que ça ferme? Le cadre seul passe dans le trou?

Neortic · 19-10-2016 14:07:29

Il faut que je mesure tout cela, c'est sur.

A ce niveau la caisse n'a pas du se déformer mais a vérifier.

j'avais valider que le cadre seul passait facilement.

Je pense qu'il s'agit bien d'un pb de "pénétration" du verre dans le cadre avec le joint....

Je mesure aussi ce soir la hauteur du pare brise....

Neortic · 19-10-2016 21:43:02

Je viens de mesurer la hauteur la plus faible du pare brise, a l’intérieur même du cadre en acier.
Il fait 273 mm.

Si l'un de vous pouvait me dire combien il trouve....cela me permettrai sans doute de valider si mon verre est bien placé....

Je crains que non et sans doute serai-je obligé de monter mon pare brise avec du joint polyuréthane...

COJONAST · 19-10-2016 23:08:29

Pour avoir fais cette manipulation avec les mêmes soucis, ton joint intérieur doit être lubrifié ( matériau inerte et sans action sur l'acier pour bien glisser au fond de la gorge du cadre acier ou alu d'ailleurs ( talc, vaseline,.. ) .
polyuréthane bof!!!!
j'ai, pour ma part, utilisé un établi B&D workmate en serrant lentement et le tour a été joué.
Patience et minutie...

Alaquinz · 19-10-2016 23:14:36

Pierre Henri as tu fait le montage du cadre sans la vitre ....??????

Tu fais un montage de la vitre dans le cadre sans le joint U et tu traces l'intérieur du cadre sur la glace avec un feutre
Ensuite tu verras bien si cette vitre rentre a fond avec le joint.

Moi je n'ai pas eu de problème...............c'est le carrossier qui a fait le montage.......!!!!!!!!
AHHHHHH........c'est malin......

Sinon il y a GAR CLASS

Dernière modification par Alaquinz (19-10-2016 23:29:53)

LR539 · 19-10-2016 23:23:07

Et depuis ton carrossier ne peut plus t'encadrer !!!!!!!!!!!

Neortic · 20-10-2016 08:16:13

Vous êtes en forme les gars, c'est rassurant.

Des ce weekend je m'y remets et vous tiens au courant. Faut juste être motivé car c'est ch..t a faire...;)

TIRCENO · 20-10-2016 10:45:21

Neortic a écrit :

Je viens de mesurer la hauteur la plus faible du pare brise, a l’intérieur même du cadre en acier.
Il fait 273 mm.
Si l'un de vous pouvait me dire combien il trouve....cela me permettrai sans doute de valider si mon verre est bien placé....
Je crains que non et sans doute serai-je obligé de monter mon pare brise avec du joint polyuréthane...

LR539 · 20-10-2016 13:48:22

3 mm d'écart, ça coince !!!
Joue sur la souplesse du verre, je peut te prêter un marteau à bomber le verre (humour !!)

Ceci dit, ta charnière supérieure n'est pas abîmée. Elle est bien plate ????

Dernière modification par LR539 (20-10-2016 13:49:25)

TIRCENO · 20-10-2016 14:17:03

Oui "que" trois mms pour que ça rentre donc au moins le double a gagner pour avoir un jeu permettant d'ouvrir et fermer la baie sans frottement.
D'où ma première idée : baie de la voiture réduite par dilatation suite soudure.

Neortic · 20-10-2016 21:45:57

TIRCENO a écrit :

Neortic a écrit :
Je viens de mesurer la hauteur la plus faible du pare brise, a l’intérieur même du cadre en acier.
Il fait 273 mm.
Si l'un de vous pouvait me dire combien il trouve....cela me permettrai sans doute de valider si mon verre est bien placé....
Je crains que non et sans doute serai-je obligé de monter mon pare brise avec du joint polyuréthane...
https://s11.postimg.cc/6ttdydbn3/20161020_094231.jpg

Ben m..e alors, que 3 mm....

Il faut que je comprenne....je mene l'enquete ce weekend!

Merci Romain

edh · 20-10-2016 21:52:40

Bien le bonsoir,

PH, j'ai mesuré les 4 pare brise en réserve. 1 acier 3 alu.
intérieur cadre, au milieu, la cote la plus petite est 272 (mesure effectuée avec un mettre ruban)
mesure extérieure du cadre va de 300 à 301 mm.

Eric

Neortic · 21-10-2016 08:42:20

Merci Eric,

il faut donc que je trouve une autre explication a mon problème...

LR539 · 21-10-2016 09:24:53

Je redis ce que j'ai dit plus haut : regarde aussi tes charnières

Neortic · 21-10-2016 13:57:20

LR539 a écrit :

Je redis ce que j'ai dit plus haut : regarde aussi tes charnières

Oui Michel, je t'ai bien lu (deux fois). Il faut que je regarde les charnières.....

Lorsque je les ai mises en place elles semblaient très bien, propres sur elles et surtout symétriques et j'en ai déduis qu'elles étaient OK.

Rassurez moi il n'y a qu'un seul modèle de charnière?

Actuellement elles sont positionnées le plus haut possible, bien fixées sur la partie crantée....

LR539 · 21-10-2016 14:01:19

Je pensais à ça par expérience personnelle
Le gars qui avait la LR avant moi avait "tiré" sur les charnières pour sortir le pare-brise et elles avaient légèrement plié au niveau des trous de fixation
Mais je ne peux pas comparer avec une trac, le pare-brise de la LR est à angles et non en arrondi

ONZAMALLE · 21-10-2016 20:24:52

+1 avec Michel sur le positionnement des charnières.

Attention, il y a bien une droite et une gauche (c'est gravé dessus) !!!

LR539 · 21-10-2016 20:30:42

(c'est gravé dessus)

Ce serait le (port) salut d'avoir inversé les charnières

Neortic · 21-10-2016 21:51:57

Merci de vos conseils,

lors du montage elles étaient bien plates et effectivement elles gravées D et G (pas Dolce et Gabbana wink ) .
J'avais bien vérifié leur état, elles sont impeccable. Ce weekend je regarde tout cela.

#1 18-10-2016 22:32:31

Pare brise "trop grand"

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