Charbon Démarreur Citroën

Guillaume · 18-10-2016 11:08:40

Bonjour à tous

Problème de démarreur... Il tournait dans le vide ! sad Donc il a fallu sortir la bête pour une autopsie en règle et sur la BL c'est un vrai... bonheur !! wink

Premier constat, les charbons semblent devoir être changés. Oui mais où les trouver à part chez nos fournisseurs habituelles avec des prix qui me semblent exagérés

Quelqu'un pourrait il me donner la côte exacte que devrait avoir ces charbons ? Peut être un fournisseur ou une référence Valeo ou autre ?

D'avance merci de votre aide

traction53 · 18-10-2016 12:12:32

c'est quoi comme démarreur ?

Guillaume · 18-10-2016 16:06:16

Comme indiqué dans le titre il s'agit d'un démarreur Citroën smile il y a eu 3 modèles de démarreur : Ducellier, Paris Rhone et Citroën !

Dernière modification par Guillaume (18-10-2016 16:06:54)

PIERRE 78 · 18-10-2016 16:39:35

Juste une question car je dois y passer et il y aurait 2 écoles :
1- on démonte le support arrière moteur, on libère le ressort de suspension côté démarreur et on lève un peu avec une chèvre ou,
2- On démonte carbu et pipes d'admission échappement mais là je suis moins fan quand je vois la fragilité au cours du serrage quand bien même j'ai racheté des joints à automédon...

A vos avis, merci.

LR539 · 18-10-2016 17:13:50

On débride coté gauche le ressort support de moteur, on met une cale en bois sous le rebord du bloc moteur coté droit, et on fait basculer légèrement le moteur en montant sous la cale avec un cric

Question prix, les charbons chez Pat ne semblent pas très cher : http://www.pat2d.com/balai-demarreur-ci … 4-17x9.htm

Dernière modification par LR539 (18-10-2016 17:19:49)

Guillaume · 18-10-2016 18:29:18

Comme je ne suis pas complètement idiot même si j'en ai l'air... et que je sais me servir d'un pied à coulisse... j'ai effectivement pris les cotes des charbons. Par contre, il y a une cote qui a forcement bougée, c'est celle de la hauteur du charbon puisque que les miens sont usés... Je souhaite donc connaitre la cote de ces charbons quand ils sont neufs pour voir si les miens sont bien usés... ou pas ! L'autre idée étant aussi de trouver une référence Valeo ou autre afin de trouver un prix raisonnable et ne pas passer par nos "revendeurs" habituelles et avoir une qualité pas toujours attendue. Voilà pour Backingtrack76

Concernant Denis34, effectivement je ne sais pas tout, voilà pourquoi je suis là ! Mais visiblement la critique est facile ! Humblement je pose une question dans l'espoir d'avoir une réponse et avancer sur mon dépannage. Il me semble que c'est le but de ce forum ?!
Alors je ne comprends pas ta remarque "que les dem CITROËN ont une Réf: ??????" et que visiblement tu sais tout, tu peux peut être m'aider ? Bien évidemment avant de poser ma question j'ai essayé de trouver par moi même dans mes docs techniques mais sans succès. Donc si tu peux m'aider ?

Pour Pierre78 : J'ai essayé les deux méthodes. Et oui c'est la deuxième fois que je sors ce &@§!$£ de démarreur... Effectivement l'inconvénient du démontage carbu et pipes d'admission échappement est le changement des joints puisque les miens étaient collés... Mais coté galère c'est équivalent !!

Dernière modification par Guillaume (18-10-2016 18:31:24)

PIERRE 78 · 18-10-2016 18:38:58

Merci Guillaume pour cet avis.

Merci Michel, pas besoin de défaire dans ta méthode le silenbloc arrière du moteur ?

Guillaume · 18-10-2016 18:48:15

Je pense Pierre que tu n'aura pas le choix que de démonter le Silentbloc arrière !

LR539 · 18-10-2016 19:13:17

Il me semble qu'il avait été dit sur le forum qu'on pouvait jouer sur la souplesse et le jeu du tampon arrière, sans le démonter, vu qu'il n'y a que quelques millimètres à gagner pour passer le démarreur

685philippe · 19-10-2016 18:21:23

Effectivement on peut jouer sur l'élasticité du tampon arrière, par contre moi, il m'a fallu enlever complètement le support moteur droit. Et là pas simple, vu qu'il y a des points de soudure sur les têtes de vis !

11U · 20-10-2016 18:28:04

bonsoir

685philippe a écrit :

..., il m'a fallu enlever complètement le support moteur droit. Et là pas simple, vu qu'il y a des points de soudure sur les têtes de vis !

Sur le groupe théoriquement ce n'est pas soudé..par contre coté caisse oui ....mais ce n'est pas impératif d'y toucher car ça passe ( juste je l'avoue ) en enlevant que le support coté moteur...

a plouche

#1 18-10-2016 11:08:40

Charbon Démarreur Citroën

#2 18-10-2016 12:12:32

Re : Charbon Démarreur Citroën

#3 18-10-2016 16:06:16

Re : Charbon Démarreur Citroën

#4 18-10-2016 16:39:35

Re : Charbon Démarreur Citroën

#5 18-10-2016 17:13:50

Re : Charbon Démarreur Citroën

#6 18-10-2016 18:29:18

Re : Charbon Démarreur Citroën

#7 18-10-2016 18:38:58

Re : Charbon Démarreur Citroën

#8 18-10-2016 18:48:15

Re : Charbon Démarreur Citroën

#9 18-10-2016 19:13:17

Re : Charbon Démarreur Citroën

#10 19-10-2016 18:21:23

Re : Charbon Démarreur Citroën

#11 20-10-2016 18:28:04

Re : Charbon Démarreur Citroën

Pied de page des forums