
Vous n'êtes pas identifié(e).
Salut les fêlé de la traction!!
Bon après un peu plus de 100 km de route hier pour ramèner la bl à sens première mauvaise surprise...
Il y a une fuite au collecteur d'échappement!!
UNE fente d'environ 4cm
Comment réparer ca d'après vous?
Est ce compliqué à démonter?
Jai trouver un collecteur sur depanoto mais
Je sais pas si il est en stock
Enfin voilà que de question...
Merci d'avance
Le bonheur n'est réel que l'orsque il est partagé...
11 BL 1952 baptisée "pimprenelle"
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Souder de la fonte, qui plus est chauffe et refroidit à chaque balade, c'est pas facile !!
Acheter un neuf, c'est cher
On trouve assez facilement des collecteurs en bon état en bourse d'échanges
A Auterive, il y en avait plusieurs
Un ensemble collecteur echap/admission était à 130 €
C'est au montage qu'il faut faire attention à l'alignement entre admission et échappement, attention au plot de centrage (bien nettoyer le trou) et utiliser des joints d'étanchéité épais, en métal serti, et non les sal.... en matière grise
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Souder de la fonte, qui plus est chauffe et refroidit à chaque balade, c'est pas facile !!
Acheter un neuf, c'est cher
On trouve assez facilement des collecteurs en bon état en bourse d'échanges
A Auterive, il y en avait plusieurs
Un ensemble collecteur echap/admission était à 130 €C'est au montage qu'il faut faire attention à l'alignement entre admission et échappement, attention au plot de centrage (bien nettoyer le trou) et utiliser des joints d'étanchéité épais, en métal serti, et non les sal.... en matière grise
Merci pour ta réponse
Qu'Appel tu joint épais?
Aurais tu une référence ?
Perso je connais que ceux qu'on trouve chez renel ou depanoto...
Dernière modification par Nenome (09-10-2016 13:23:30)
Le bonheur n'est réel que l'orsque il est partagé...
11 BL 1952 baptisée "pimprenelle"
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ça, c'est bien : http://www.christophe-voitures-ancienne … 2x13365082
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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ça, c'est bien : http://www.christophe-voitures-ancienne … 2x13365082
Merci!!! ????
Je pense que je vais commander un collecteur neuf et les
Joint en cuivre
A moins que l'un de vous ai un collecteur à me
Vendre...
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Tu as demandé à Jean-Luc ? (Négotroc)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Nenome a écrit :LR539 a écrit :ça, c'est bien : http://www.christophe-voitures-ancienne … 2x13365082
Merci!!! ????
Je pense que je vais commander un collecteur neuf et les
Joint en cuivre
A moins que l'un de vous ai un collecteur à me
Vendre...J'ai pas de collecteur de dispo, mais je peux te dépanner pour les joints '' en NOS'' d'époque Neuf bien sur...!
Si intéressé...Tu me fais un MP..
Merci je te contact. ????
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11 BL 1952 baptisée "pimprenelle"
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Il y a quelques années, il y avait une fêlure sur mon collecteur d'échappement, elle était fine et ne provoquait pas de fuite, j'en ai mis un autre, mais j'ai gardé l'ancien.
puis l'ancien a été monté sur la BL49Manu72, une nouvelle fêlure est apparue à un autre endroit, toujours sans provoquer de fuite, et cela ne s'aggrave pas, il roule avec ça.
Et, et ... le même type d fêlure est apparue sur le mien (le "nouveau"), il y a environ 3 ans.
Elle mesure maintenant 4 cm, et on la sent bien à l'ongle.
j'ai un collecteur prêt à monter, j'attends la fuite.
La fuite au prochain numéro 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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Il y a quelques années, il y avait une fêlure sur mon collecteur d'échappement, elle était fine et ne provoquait pas de fuite, j'en ai mis un autre, mais j'ai gardé l'ancien.
puis l'ancien a été monté sur la BL49Manu72, une nouvelle fêlure est apparue à un autre endroit, toujours sans provoquer de fuite, et cela ne s'aggrave pas, il roule avec ça.
Et, et ... le même type d fêlure est apparue sur le mien (le "nouveau"), il y a environ 3 ans.
Elle mesure maintenant 4 cm, et on la sent bien à l'ongle.
j'ai un collecteur prêt à monter, j'attends la fuite.
La fuite au prochain numéro
D'accord mais le soucis c'est que nous nous avons une fuite d'échappement bruyante...
Et je pense que je pourrais pas régler ou faire régler le carbu en aillant Une fuite?
Je vien de me rendre compte d'ailleurs que jai auSsi une fuite au niveau du bouchon de vidange du réservoir d'essence...
Décidément mamie est incontinente!! 
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Bonjour à tous,
A propos de joints de collecteurs, j'en ai pris ce WE à Automédon chez Rxxxl ? Ils ne sont pas en cuivre mais que valent-ils ?
Merci
Pierre
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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Bonjour à tous,
A propos de joints de collecteurs, j'en ai pris ce WE à Automédon chez Rxxxl ? Ils ne sont pas en cuivre mais que valent-ils ?
Merci
Pierre
Ce que tu les as payés ...
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
-------------------------------------------------------
Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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PIERRE 78 a écrit :Bonjour à tous,
A propos de joints de collecteurs, j'en ai pris ce WE à Automédon chez Rxxxl ? Ils ne sont pas en cuivre mais que valent-ils ?
Merci
PierreCe que tu les as payés ...
En d'autres termes ? Je suis bon pour ne pas les monter et en commander sur l'adresse proposée par Michel ?
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Avec le croquis ca parais plus lisible
Il y a donc un jonc en cuivre autour du trou de la tubulure c'est bîen ca?
Et ceux qu'on m'a proposé en "N.O.S" d'époque c'est quoi?
Et une dernière question si je monte un collecteur et que je dois le redemonter dois je changer les joints à chaque fois??
Un fondeur de fonte va essayer de me reprendre mon collecteur à la fonte mais si je démonte et que ca tien pas dois je rechanger les joints?
Merci pour vos réponses car quand on débute ca parais Une montagne infranchissable
????
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Il est préférable de changer les joints à chaque fois, puisqu'ils sont écrasés au serrage
Le NOS, c'est New Old Stock (pièce neuve d'époque) C'est cu/amiante/cu, donc parfait pour le montage
Mais ceux de Christophe d'Auterive sont aussi OK
Ce à quoi il faut faire attention, surtout si tu recharges à la soudure, c'est à l'alignement de tous les plans de joints que ce soit d'admission ou d'échappement.
Pense aussi à changer le joint triangulaire entre la pipe d'admission et la pipe d'échappement
L'alignement doit être parfait, sinon c'est la casse assurée au serrage, surtout pour un collecteur rafistolé
Dernière modification par LR539 (10-10-2016 17:13:40)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pour se dépanner ..........................................
Mais utiliser du velpo ignifugé !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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une soudure fonte sur collecteur n est qu un palliatif!!! moi quand j ai achetée la mienne j ai vu la fissure du collecteur et bien hop direct a la poubelle j ai pris un collecteur Belge il est impecc!!!!!
pourquoi tergiverser autant sur une piece cassée?
Surtout qu'il est en "promo" chez les belges en ce moment 192€ le bout jusqu'à plus de 100€ de moins qu'ailleurs....
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Salut les fêlé de la traction!!
Bon après un peu plus de 100 km de route hier pour ramèner la bl à sens première mauvaise surprise...
Il y a une fuite au collecteur d'échappement!!
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Comment réparer ca d'après vous?
Est ce compliqué à démonter?
Jai trouver un collecteur sur depanoto mais
Je sais pas si il est en stock
Enfin voilà que de question...Merci d'avance
Tu sais Nenome, tu as oublié un S à question.. Un grand ! ????
Franck-- proche de Cambrai---11bl de septembre 1955 en cours de restauration-11bl de 52 malle plate à restaurer. 
" un jour j'irai vivre ( et restaurer mes tractions ) en Théorie, car en Théorie tout ce passe bien " P. Desproges
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Un grand S plutôt qu'un grand huit ???
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oula oui j'ai oublié un S désolé
????
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backingtrack76 a écrit :une soudure fonte sur collecteur n est qu un palliatif!!! moi quand j ai achetée la mienne j ai vu la fissure du collecteur et bien hop direct a la poubelle j ai pris un collecteur Belge il est impecc!!!!!
pourquoi tergiverser autant sur une piece cassée?Surtout qu'il est en "promo" chez les belges en ce moment 192€ le bout jusqu'à plus de 100€ de moins qu'ailleurs....
Excusez moi mais c'est quel site les belges?
Est ce qu'ils son de bonne qualité?
Sur pat 2D et chez renel ils sont en rupture...
Je preferererai auSsi passer en neuf avec des bons joints histoire de repartir sur de bonne base
Dernière modification par Nenome (10-10-2016 19:14:36)
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tape Fransen avec mais avec deux s 
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
R2, Beauvais/Grenoble
11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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Le Belge (une fois !!) : https://www.citroen-traction-avant.com/fr/
Le Hollandais : http://www.ctaservice.nl/
CiPeRe : https://www.cipere.fr/fr/Citroen-DS-11CV-HY/
Dépanoto : http://www.depanoto-boutique.com/citroen-traction.html
Renel : http://www.depanoto-boutique.com/citroen-traction.html
Resto Classic Car : http://specialiste-2cv-voitures-ancienn … t&id_sc=19
Melun Retro Passion :
http://www.melun-retro-passion.com/piec … -traction/
Techni-Tacot :
http://www.techni-tacot.com/online/inde … n/traction
Ichard :
http://www.ichard.fr/traction-c-12.html
NeoRetro
http://www.neoretrofrance.com/v10/index.php
4A :
https://www.auto4a.com/catalogue/citroe … on-11.html
Et j'en oublie !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Je preferererai auSsi passer en neuf avec des bons joints histoire de repartir sur de bonne base
Si tu as quelques heures à perdre, parcours quelques posts relatifs aux refabrications, et tu verras que c'est parfois en posant des pièces neuves que les ennuis commencent 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
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Nenome a écrit :Je preferererai auSsi passer en neuf avec des bons joints histoire de repartir sur de bonne base
Si tu as quelques heures à perdre, parcours quelques posts relatifs aux refabrications, et tu verras que c'est parfois en posant des pièces neuves que les ennuis commencent
en gros va valoir être co-lecteur...
Certains ont peur du vide, moi , vu le prix de l'essence, j'ai plutôt peur du plein !
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11bl 1949 - 11A limousine 1935 - type H 1977 - Peugeot série 01-02-03-04
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