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Bonjour,
Je suis à la recherche d'un cardan droit pour ma 11B de 1950 en bon état pour prendre la route.
Ce cardan doit avoir des filetages à gauche pour l'écrou intérieur et extérieur.
Si un Forumiste à les plans de fabrication de l'outillage pour refaire les cardans, je suis preneur.
Je peux facilement les faire exécuter en Meca Géné.
Negotroc est sur le coup et je l'en remercie vivement. Nous avons peu échanger quelques mots au Tel:
C'est quelqu'un de très sympa Merci à lui.
Guy 11B 1950 201 1930
Dernière modification par guy11trac (29-09-2016 19:53:19)
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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En cherchant un cardan pour Guy, je suis tombé sur celui la, le clavetage est HS mais surtout on constate que le pas de vis avant a été changé et ressoudé, c'est plutôt hasardeux comme réparation.
Hormis ça si ça intéresse qqun, Guy est bien sur prioritaire, il a un jeu infime, c'est un 11B de 660 mm droit ou gauche vu qu'il faut remplacer la fusée
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Non merci pas celui-ci je tiens à ma traction et à mes petits enfants.
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Non merci pas celui-ci je tiens à ma traction et à mes petits enfants.
J'ai bien compris Guy, il faut changer la fusée comme tu te renseignes pour les outils
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Il est "baleze" le mec qui a soudé ça........et un peu le goût du risque.
Alain
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C'est lui qui a fait ça?

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Une fois bloquée, l'effort axial doit être négligeable...mais la portée conique est morte ....donc c foutu!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour amis forumiste,
Je n'ai pas trouvé mon bonheur à Epoqu'Auto Lyon, mais j'ai quelques pistes.
Mes pistes vont se révéler en fin de semaine par le coté positif ou négatif??
Négotroc est je l'espère toujours sur le coup??
Une petite question que pense les forumistes sur les transmissions neuves Homocinétiques vendues par nos chers fournisseurs à part que ce n'est pas d'origine (Pat ou Frensen ou un supposé fabriquant de Ingenheim).
Guy 11B 1950 201 1930
Dernière modification par guy11trac (09-11-2016 18:52:38)
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Bonjour Guy,
c'est noté de mon côté si j'en trouve au gré des lots que j'achète, faut 'ils encore qu'ils soient en bon état.
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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Bonjour Guy
Téléphone à Jean Michel Duclos à Chateaugay (63) il peut avoir ce genre de pièces
http://www.cass-tacot-duclos.ouvaton.org/ au 0473366644
Amicalemnt
Roland
Né en février 1956, hiver mémorable......pour ceux qui s'en souviennent....
11 B 1954, 11BL 1937
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j'ai monté des cardans homocinétiques de chez pat2d quand j'ai refait ma boite en septembre 2010 ,
pour le moment pas de soucis tout va bien mais je n'ai fais que 10 000 kms depuis.
à voir à la longue.
Fabrice ,11BL 57,Haute Savoie.
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J'ai vu des homocinétiques chez TILLY 900€ la paire ils ont l'air d'être correct! mais cher
Dernière modification par titeauto (10-11-2016 01:23:42)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Vin dieu
Tu es sur de ne pas t,etre trompé d,un 0
AMICALEMENT
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Vin dieu
Tu es sur de ne pas t,etre trompé d,un 0
AMICALEMENT
C'était un 8 de trumph euh de trop
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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Bonjour,
Bruno tu me dis que tes cardans ont été montés et peut être vendu par Chauvet? ( est-ce un vendeur de pièces? un mécano?) Si c'est un vendeur de transmission pas trop cher et fiable peux tu me donner son adresse ou son téléphone en MP.
Cordialement
11B 1950 -201 1930.
Dernière modification par guy11trac (10-11-2016 11:13:18)
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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De toutes manières, Chauvet n'était pas fabricant !
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Il me semble que ces transmissions sont faites en Allemagne....????
Moi j'ai eu des mauvais retour mais pour les 15.....
Alain
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bonjour,
Mes pistes de recherche de transmission ne m'ont apporté aucune réponse positive.
J'ai passé commande chez notre ami Belge!
Mes recherches prennent donc fin.
J'attends les pièces neuves.
Merci à Négotroc et à tous ceux qui m'ont apporté leur aide sur ce sujet.
guy 11B 1950 - 201 1930
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Bonjour,
je viens de recevoir mes transmissions. La pose est pus difficile avec les nouveaux cardans pourquoi???
les cardans "semble plus long" que les anciens mais tout va bien pour le moment.
demain fin de pose et réglage des mâchoires et pose des tambours de notre ami Négotroc.
à demain pour les photos et après demain pour les essais et mes impressions sur l'ensemble du boulot.
Guy 11b 1950 - 201 -1930
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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Bon courage Guy, tu tiens le bon bout....
A toi les longues balades au volant de ta belle voiture.....
dans l'attente de tes photos....
PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!
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Bravo, vivement que l'on voit les photos 
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Bonjour,
comme promis quelques photos pour agrémenter le sujet!!!
pose de la transmission
Pose de a rotule inf:
pose du roulement extérieur et serrage de l'écrou

Pose du tambour et serrage de l'écrou à 30 mdaN
Demain montage des cylindres de roue neuf à l'arrière, purge des freins et bonjour la vadrouilla
Guy 11B 1950 201 1930
Dernière modification par guy11trac (21-11-2016 21:30:02)
Guy 11B-1950 -- 201-1930 -69 Rhône.
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c'est du beau travail comme on aime
Bravo
Jean-Michel roule en C4G mfp Familiale 1932 -Traction 15-six E.T de 1950
-Région de Toulouse
Je suis né sans le demander et je vais mourir sans le vouloir alors laissez moi vivre comme je l'entend.
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Dis moi Guy......quand tout est démonté comme ça jamais un coup de Férose ou un coup de peinture......tu charries un peu quand même.....
Apres 
Ca c'est la méthode Ursulon
En plus les système VS en tole ça me fait un peu peur.
Dernière modification par Alaquinz (22-11-2016 01:03:01)
Alain
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Bonjour Guy,
beau travail. Juste une précision, peut-on voir comment la voiture est levée et soutenue alors que vous intervenez sur la transmission avec les rotules désacouplées ?
Merci
Pierre
Pierre ID19 1966, 11 BL 1948 et F4 1985
Haute Garonne
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