Mécanisme essuie glace !

TRACTION31 · 31-05-2016 19:55:05

Je suis à la recherche d'une vue éclatée du système d'essuie glace , monté en haut du pare brise..
Je n'ai à ma disposition que le support du moteur et j'aimerais bien remettre de l'ordre dans ce fatras!!

mathieu · 31-05-2016 21:53:27

Bonsoir JP
As-tu toutes les pièces ? Je peux essayer de faire des photos de celui de ma 39, mais pas avant ce week-end

TRACTION31 · 31-05-2016 22:39:58

Mathieu , je n'ai que la tole ou se pose le moteur d'EG et les deux axes qui passent dans les trous de la caisse .
Pas de problème pour le timing , merci de ton aide . wink

Neortic · 13-09-2016 21:07:45

Bonsoir,

je remonte le sujet car il y a une chose que je ne comprends pas.

En théorie, il est possible de manœuvrer l'essuie glace conducteur sur les malles plates.

Voici une photo du mécanisme coté conducteur:

Lorsque cet ensemble est sur la voiture, pour manœuvrer l'essuie glace faut il tirer ou pousser la molette avant de manœuvrer de droite a gauche?

D'après moi il faut tirer sur la mollette, me gourre-je?

S'il faut bel et bien tirer sur la molette cela doit permettre de désolidariser l'axe, de la manivelle de commande.Par contre je ne comprends pas comment est retenu la manivelle, qui doit coulisser sur l'axe de manière a échapper des deux ergots d'entrainement.
J'ai l'impression qu'il faudrait un système de retenue de la manivelle sur l'extrémité du fourreau.

Sur le mécanisme en photo, si je tire sur l'axe vers la droite, l'ensemble ergots + manivelle se déplace en même temps et je n'arrive pas a désolidariser.

Voici le même mécanisme axe tiré vers l’arrière:

Merci de vos explications éclairées....

Dernière modification par Neortic (13-09-2016 23:07:37)

Aard · 13-09-2016 21:19:48

Pour manouvrer on doit titer....

Neortic · 13-09-2016 21:23:45

Aard a écrit :

Pour manouvrer on doit titer....

Oui c'est bien ce qu'il me semblait d'apres la construction du mecanisme.

Par contre je ne comprends pas comment est retenu la bielle sur le bas du fourreau?
Existe-t-il normalement un systeme qui vient se positionner dans les gorges de la la bielle et du fourreau? (gorges visibles sur les photos)?

TIRCENO · 14-09-2016 17:36:45

Salut PH,

Ben moi je comprends pas ta question ! roll
j'ai ce système sur ma trac, que j'ai remis en état à partir de deux.
lorsque tu tires sur la molette, ça débraye le mécanisme des bielles reliées au moteur, lorsque c'est en place il y a (une ou deux) petite encoche (me rappelle plus) qui tombe sur un doigt d'entraînement qui se trouve sur le mécanisme et lorsque le moteur fonctionne ! En bout de l'axe pour ne pas qu'il échappe il y a une petite bague et de très fines rondelles. C'est ça ta question !

T'as rien compris à ma réponse lol passé à la baraque j'veux bien démonter mon mécanisme pour te faire voir !

TRACTION31 · 14-09-2016 19:56:34

Neortic a écrit :

Aard a écrit :
Pour manouvrer on doit titer....
Oui c'est bien ce qu'il me semblait d'apres la construction du mecanisme.
Par contre je ne comprends pas comment est retenu la bielle sur le bas du fourreau?
Existe-t-il normalement un systeme qui vient se positionner dans les gorges de la la bielle et du fourreau? (gorges visibles sur les photos)?

En bas de l'axe après la chape, vient se visser la molette en plastique . La photo est incomplète !!
Ensuite, soit tu tires ou soit tu pousses , suivant tes besoins ! wink

Neortic · 14-09-2016 21:55:10

Si je comprends bien ma question n'est pas tres claire, je vais essayer de la reformuler....

J'ai bien compris qu'il faut tirer sur la molette en bout d'axe, coté intérieur de la voiture pour debrayer l'axe de la partie motorisée. ça nous sommes OK.

ce que je ne comprends pas c'est comment est retenu la manivelle.

Je décris l'ensemble:

Il y a fourreau un laiton dans lequel tourne l'axe.

le fourreau

l'axe complet:

Sur cet axe il y a une manivelle (piece ronde) libre en rotation sur l'axe

il y a aussi une petite patte avec un ergot se logeant dans une des encoches de la manivelle; cette petite patte est solidaire de l'axe et un ressort qui plaque la petite patte contre la manivelle.

la voici en position verrouillée:

la voici en position deverouillée:

Sachant donc que pour déverrouiller il faut tirer sur la molette, ma question est (enfin) simple:
qu'est-ce qui retient la manivelle ronde contre l’extrémité du fourreau pour pouvoir comprimer le ressort?
Actuellement si je tire sur la molette l'ensemble de l'axe recule dans le fourreau et ne désolidarise pas la manivelle de la petite patte.
Faut-il une pièce spéciale qui relie la manivelle ronde au bas du fourreau ?
Il y a une gorge sur chacune de ces pièces, sans doute servent-elles a quelque chose...

Ouf, j’espère que comme cela c'est plus simple...

Si non Romain si tu peux faire une photo, detaille bien s'il te plait la liaison mécanique entre la manivelle et l'extrémité du fourreau... ou si tu comprends comment il est possible de comprimé le ressort...
En te remerciant d'avance wink

Neortic · 14-09-2016 22:07:34

Stop, arrêtez les recherches, j'ai trouvé!

Je suis un âne, la solution etait devant mes yeux....

En fait c'est le bandeau support des essuie glaces qui fait le boulot.

Lorsque l'on tire sur la molette, l'ensemble vient en appui contre le bandeau, cela permet de comprimer le ressort et donc de désolidariser la manivelle et la petite patte a ergot...

J’espère au moins que les photos serviront aux copains en cas de besoin.....

Désolé de vous avoir dérangés....:lol:

TIRCENO · 14-09-2016 22:13:37

ah bah voila c'est clair !! lol t'as le bidule qui se balade lol
L'est un peu tard pour aller voir, je regarde ça et te refile les photos wink

TIRCENO · 14-09-2016 22:29:08

Je viens de me souvenir que j'ai la pièce démontée, qu'est ce tu veux j'vieillis...

et du coup la photo est plus rapide, t'as du bol !!

il te manque une petite pièce qui solidarise le bidule sur le machin, j'espère que tu verra bien sur les photos, au pire je veux bien te la passer pour une copie.

wink

J'avio pas vu ton dernier message, et en plus j'avio toujours pas compris roll
le temps de trouver, de faire la photo, de la charger, le mec ... y revient .... et y dit merci...l'autre gazier, lui, heureux de rendre service à un poteau de la région, brave la pluie, fouille dans son fourbit à pas d'heure..... lol lol

Dernière modification par TIRCENO (14-09-2016 22:37:33)

Neortic · 15-09-2016 08:43:22

Merci beaucoup Romain pour le coup de main.

Meme si mon montage fonctionne enfin, grace a tes photos j'ai vu qu'il me manquait une ptite piece....

TIRCENO · 15-09-2016 09:13:56

Ah il t'en manque bien un petit bout j'avais donc compris en partie smile

Neortic · 15-09-2016 14:21:26

TIRCENO a écrit :

Ah il t'en manque bien un petit bout j'avais donc compris en partie

Si tu savais Romain, il n'y a pas qu'un petit bout qui me manque mais aussi une case parfois...;)

LR539 · 15-09-2016 16:46:45

pour pas tout perdre, met le petit bout dans la case .................

titeauto · 15-09-2016 17:54:09

Oui c'est aussi un p'tit grain qui manque! mais on roule!

LR539 · 15-09-2016 18:37:09

Remplace par des petits pois
Tu as le choix pour la marque

titeauto · 15-09-2016 21:24:36

Les petits pois sont de quelle couleur?
Là tu me les casses les..

LR539 · 15-09-2016 21:37:57

titeauto · 16-09-2016 00:21:41

LR539 a écrit :

https://s21.postimg.cc/cipbprnkz/goldfish.jpg

Wouah on voit l'expérience du doyen!
Mais non ils sont verts comme toi.....!!

LR539 · 16-09-2016 09:07:41

Et oui, le vert dure (l'or aussi, d'ailleurs !!)

#1 31-05-2016 19:55:05

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